继刹不住的丰田后，奔驰也身陷囹圄，这些救命绝招是时候学学了

《生死时速》是1994年二十世纪福斯电影公司出品的一部动作电影。电影讲述了一名退休警员培恩花了多年时间计划天衣无缝的抢钱行动，其中，那段惊魂的剧情尤其让人血脉喷张，一辆车子被安装了定时炸弹，只要车子的时速一超过每小时50英里就不能再减速，否则便会引起爆炸。

然而，让人万万没有想到的是，印象中只能在电影出现的场景居然在现实生活上演。

据河南高速公安报道，3月14日晚上，焦作车主薛先生驾驶奔驰200L轿车，在连霍高速上开启定速巡航，后发现车辆失控，只能以120公里/时的速度继续飞驰，命悬一线。庆幸的是，在河南、陕西两省高速交警紧急施救以及奔驰售后方面操作下，奔驰车在失控近一小时、约一百公里后，终于安全停下，好在无人员损失。

丰田“失控门”后又添“新伤”，定速巡航安全性存疑

之于定速巡航突然失灵的原因，首先必须来看一下定速巡航的操作原理，这是汽车上一种速度控制、自动驾驶系统，汽车一旦被设定为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门。当然了，一旦油门由电脑控制，则不可避免的有故障率，虽然概率很低，但是遇到了就是麻烦事儿。

而公众关注的奔驰方面的说法，据薛先生介绍，目前奔驰方面还没有找到事故的原因，其从来没有出现过这样的问题，甚至于北京总部也表现这尚属国内首例，具体如何解决问题，等回到焦作之后，车辆会再做一次全面检查，看看症结究竟出在何处。

事实上，高速公路定速巡航突然失灵并不是仅此一例。早在2012年，央视报道的丰田定速巡航失效事件便引起强烈关注，和薛先生的奔驰C200L一样，丰田车同样是在高速正常巡航的情况下突然失灵，刹车、熄火甚至手刹都不奏效，就这样时速120公里/小时跑了1个多小时候在交警的指挥下撞隔离带最后停了下来。

也就是说，在薛先生的奔驰C200L出事儿之前，在国内已经有过类似的案例，并且距今已经有6年的时间，更何况类似高速失控这样的新闻报道时有发生，亡羊补牢这个简单的道理奔驰不应该置若罔闻。要知道，在高速公路上失控距离长达一百公里、失控时间近一小时，这已经对消费者的生命安全构成了严重的威胁

未雨绸缪防患于未然，这几招学会了能保命

鉴于定速巡航的不稳定性，以及上述惨痛的经历，在这里为大家科普一下一旦定速巡航失灵后的正确做法就显得十分必要。

首先，要第一时间切换到空档，因为车辆的变速器并非全由电子控制，只要把挡位挂到“N”挡，汽车就会失去前进的动力，车速会慢慢降下来。定速巡航在设计的时候，也设定了踩刹车和回空挡两种行为立即取消巡航的设定；其次，如果此时油箱里的油剩的不多，可以采用把油耗干的方式来实现停车的目的，这种方式通常不会对车产生伤害，事后维修成本最低。但前提是必须打电话给交警，请交警开辟一条绿色通道。

其次，主动追尾时速与失控车辆接近的中大型客车，这样碰撞相对速度小，再加上中大型客车质量更大，大梁坚固，撞起来危险系数相对更低，前车在追尾发生后刹车制动，从而让后车停下来。

最后，在前三种方法都无法达到目的的情况下，只能采取主动撞击摩擦护栏了，此方法难度系数很大，非常危险，所以一定要记住动作要领——驾驶车辆缓慢靠近高速公路护栏，车身与护栏平行，当车身与护栏距离无限接近时，大力打方向盘，让整个车的侧面与护栏摩擦。此时请谨记，摩擦的面积越大越好，千万不要用车头直接去撞击隔离栏或者其他障碍物。当车辆侧面与护栏贴紧摩擦时，大概10多米后车辆会缓慢地停下来。但是，记住，这是置之死地而后生的办法，一般情况下不要轻易尝试。

【结语】由于种种原因，定速巡航功能曾被评为“十大无用功能”，网上对它的争论也比较多。为了大家伙的安全着想，定速巡航可以用，但建议少用，每次高速出行前都要对定速巡航设备进行检修维护。与此同时，我们更关心的是奔驰方面的处理方法，不在让悲剧再次发生，对于该事件的处理结果，我们也将持续关注。