都说大众SUV越野性能差，但体验一番后，真想扔了手里的普拉多

如果说在国内哪个汽车品牌的轿车板块做的风生水起的话，那么上汽大众绝对是典型案例之一，我们所熟知的朗逸和桑塔纳几乎经常霸占轿车销量排行榜的前五位，成为轿车市场的两个标杆。

不过，与一汽-大众没有一款SUV车型相比，上汽大众可谓幸运多了，得到了途观和途昂两款车型，并且于去年发布了途观的升级版车型途观L，再一次丰富了SUV的产品矩阵。

而近日，大众汽车品牌中国CEO冯四翰博士对媒体直言，大众汽车将2018年视为品牌在中国市场的“SUV之年”，至2020年，南北大众将各自打造出更丰富的SUV车型阵容，至少12款车型。

一系列信号预示着，上汽大众即将深耕SUV市场，就像当初对轿车的爱一样，全部撒向SUV市场。3月25日，汽车嘚啵嘚有机会对上汽大众的两款SUV来了一次深度体验。

这个L的确不简单，和途观感觉不一样

首先来说说途观L，很明显，加上了L，意味着车身尺寸在原有基础上进行了升级，消费者乘坐起来更加的舒适。事实上，全新途观L长4,712mm、宽1,839mm、高1,673mm，轴距更是达到了2,791mm。这样的空间尺寸体验起来可谓酣畅淋漓，就连对空间要求很高的一些媒体老师都对此竖起了大拇指。

外观和内饰上，新车延续了大众传统的设计风格，但是还是做出了一些调整，整体来看更有质感，更有活力。据悉，未来新车将根据配置不同提供5英寸/8英寸/12.3英寸显示屏可选，并搭载了第二代大众MIB多媒体娱乐系统，此外在进口Tiguan上出现的全液晶仪表盘并未出现在高配车型上。

在动力方面，将搭载1.4T、1.8T和2.0T发动机，最大功率分别为150马力、180马力、186马力（2.0T低功率）和220马力（2.0T高功率）。传动系统方面，预计新车匹配的是7速DSG变速箱。高配车型带有4MOTION四驱系统，支持雪地和山路等多种路况驾驶模式。

有史以来最大的大众SUV，看起来和开起来都不输普拉多

体验完途观L之后，紧接着就体验了一下有着最大大众SUV之称的途昂，说实话，以前在网络上见到过途昂的图片，当时感觉还是不错的，不过这次实车摆在面前，当时还是十分震撼的，因为实在是太大了，从来没有见过这么大的大众SUV。

外观方面，途昂与海外版Atlas造型设计基本保持一致，前脸巨大的进气格栅采用了大众最新的家族式设计，霸气十足，前大灯组造型方正，内部的LED灯组与格栅造型相呼应，连贯感强。

上汽大众途昂车身尺寸巨大，车身长度已经超过5m，超过大众途锐。并且新车基于MQB平台打造，并采用了7座设计，内部乘坐空间表现佳。

作为上汽大众旗舰SUV的途昂，面对难度如此高的专业级赛道也丝毫不怵，8种驾驶模式选择让驾驶员可以在5种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式中随心切换，加上博格华纳四驱系统的辅助，让途昂轻松应对各种路况。在直线加速路段，途昂2.5T V6 涡轮增压发动机最大功率可达到220千瓦，峰值扭矩500牛·米，百公里加速时间仅为6.9秒。一大脚油门下去，V6发动机低沉的声浪伴随着车尾扬起的尘土，让在场的所有人都大呼过瘾。

怎么样，对于上汽大众的这两款SUV，你喜欢吗？欢迎和我们留言互动哦~