9月新能源销量排名出炉，比亚迪5款车型上榜，销冠依然没变化
乘联会数据显示，9月份国内狭义乘用车市场销量达158.1万辆，同比下降17.4%，环比增长9.0%。其中，新能源狭义乘用车销量达33.3万辆，同比增长202%，环比增长33.6%，增幅继续领跑整个乘用车市场。而且，9月国内新能源汽车渗透率20.4%，比8月的20.1%再提升，较2020年的5.8%提升明显。
在火热的新能源汽车市场，排名前15的车型可谓是“炙手可热”。其中，宏光MINI牢牢占据销冠，特斯拉Model Y、Model 3因季度集中交付，本月表现异常优异，分别拿下第2、第3。比亚迪同样不甘示弱，秦PLUS DM-i、唐DM、秦PLUS EV、汉EV、唐DM全部上榜，分列第4、第5、第6、第9、第15，新能源乘用车总销量超7万辆，再次刷新纪录。除宏光MINI外，奔奔EV、奇瑞eQ、科莱威CLEVER以及雷丁芒果等微型电动汽车也纷纷上榜，但新势力仅有小鹏P7、理想ONE两款车型上榜。
具体情况如何，一起来看看吧！
TOP 1：宏光MINI
9月销量：35169辆
自2020年上市以来，宏光MINI赚足了眼球。9月，宏光MINI销量为35169辆，同比增长142.6%，环比8月的32847辆增长7.1%，排名第1。
宏光MINI为何热销？从大环境看，燃油车属于存量竞争，而新能源汽车正处于蓬勃发展的增量阶段，宏光MINI赶上了风口。从需求看，中国老百姓人人都需要一辆代步车，宏光MINI做到了极致。
基于“人民需要什么，五菱就造什么”的造车理念，宏光MINI车身足够小、价格足够低，满足了大家出行便利性。而且，五菱强大的供应、销售体系为其优化成本、快速上量做出突出贡献。
宏光MINI的热销也带动微型纯电动车市场迎来大爆发，反过来又促进了自身的影响力。相信更多车型的推出，宏光MINI的销量会更上一层楼。
TOP 2：特斯拉Model Y
9月销量：33033辆
凭借着更大空间、更高的实用性，特斯拉Model Y受到了不少消费者的追捧。9月，特斯拉Model Y销量达33033辆，环比8月的11576辆增长185.4%，排名第2。
极简设计、溜背造型、无框车门、隐藏式门把手、全景玻璃车顶、超大触摸屏...... 这一切，都让Model Y看起来非常有科技感。Model Y虽然是在Model 3的基础上升级而来，但空间要比后者大不少。
作为电动汽车的三个关键要素——续航、动力和智能化，纵观整个汽车市场，Model Y依旧是领先的，也助力特斯拉的销量从一个胜利走向另一个胜利。
特斯拉与传统车企的正面交锋，在这此刻真正拉开了高潮的序幕。今年第四季度将是特斯拉“史上最大的一波交付浪潮”，预计平均每月将生产5万辆以上汽车。
TOP 3：特斯拉Model 3
9月销量：19120辆
负面消息接连不断，特斯拉Model 3在中国怎么还如此畅销？9月，特斯拉Model 3销量为19120辆，同比增长68.8%，环比8月的1309辆增长1361%，排名第4。
特斯拉Model 3所达到的强大动力和优异操控性，几乎没有任何同价位车辆可以比。目前的竞品如比亚迪汉EV、小鹏P7，在综合实力方面的差距还是客观存在的。
虽然蔚来、小鹏等陆续升级下一代辅助驾驶能力，但特斯拉所标配的AP几乎是世界上最好用的L2级辅助驾驶。如果只使用纯视觉，特斯拉依然是孤独求败的存在。
随着特斯拉的不断降价，Model 3几乎已经和传统的燃油车或者竞品新能源车价格相当，而且有着更强的性能、智能和设计感，再加上毕竟外来的和尚好念经，国外品牌似乎更香一些。
TOP 4：比亚迪秦PLUS DM-i
9月销量：15164辆
经过多年的努力，比亚迪秦PLUS DM-i终于“一炮而红”，提车时间达到三个月以上。9月，比亚迪秦PLUS DM-i销量为15164辆，环比8月的12574辆增长20.6%，排名第4。
秦PLUS DM-i值得等三个月吗？在10-15万元的售价区间，消费者可选择的车型有很多，如轩逸、速腾、雷凌双擎等，它们都是主流的合资A级车，同时也各有特点。
秦PLUS DM-i相比起这些合资竞品车型，在设计、配置、空间、续航以及动力等方面都有一定的优势，特别是可以上绿牌，在很多大城市会更加方便。
最值得一说的是，其最高120km的纯电续航里程完全能够满足一周上下班代步需求，平时用电，高速用油，不仅用起来更舒服，用车成本也不高。这样的一款好车，为啥不多多推荐呢？
TOP 5：比亚迪宋DM
9月销量：10278辆
同样热销的还有比亚迪宋DM，本月实现销量破万。9月，比亚迪宋DM销量为10278辆，同比增长1832%，环比8月的6196辆增长65.9%，排名第5。
宋DM采用比亚迪家族式化设计理念，Dragon Beam龙晶之魂唤醒式LED大灯炯炯有神，亮如白昼，龙爪之痕贯穿式LED尾灯，极具辨识度，炫丽动感划破都市夜幕。
进入车内，宋DM搭载12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，汇聚全球开发者智慧，容纳全球400万+应用；更有“你好，小迪”智能语音交互功能，可识别8种方言，无论去哪随叫随到，尽兴玩转世界。
最吸引人的还是它的动力性能，其搭载的1.5T发动机最大功率118kW，最大扭矩245N·m，后电机最大功率120kW，最大扭矩280N·m，四驱高能版还搭载前电机，百公里加速低至4.7s，非常惹人喜爱。
写在最后：
毫无疑问，9月最火爆的还是新能源汽车市场。值得称道的是，自主品牌中的新能源车渗透率36.1%；豪华车中的新能源车渗透率29.2%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有3.5%。这意味着，在汽车行业百年未有之大变局中，自主品牌已经走在了前列，未来可期。至于特斯拉，消费者心中自然有杆秤，静待时间检验吧！