紧凑级轿车再现黑马，凯翼轩度成都上市
最近这几年，我们国产汽车品牌的发展速度可以说是相当迅猛，不管是技术上还是品质方面，相较于从前，都有了一个很大的提升，加上较高的性价比，深得我们众多国人的追捧与青睐。
10月18日，凯翼轩度正式上市，售价区间为6.78-9.39万元。新车是凯翼汽车旗下首款运动型轿车，定位为一款紧凑级轿车。新车采用“中西极简美学”设计，倾向于运动和年轻化的定位，让该车颜值在线。本次上市新车共推出6款车型，提供有“1.5T+MT”、“1.5T+CVT”两种动力总成。厂商指导价区间为6.78-9.39万元。
凯翼轩度是凯翼首款运动轿车，以客户为中心，凯翼围绕汽车使用场景深刻洞察，232人场景化研发团队，300个典型用车场景，1500人客户实车驾评，2510份族群深访调研，让凯翼轩度完美地兼顾了个性与家用。
凯翼轩度的设计出自意大利设计大师罗威之手，他曾凭借法拉利458、玛莎拉蒂GT、法拉利FF等作品获奖，是全球最具影响力的汽车设计师之一。此次他和他的团队，将所有的专业特长与激情都用到了凯翼轩度的设计中，“中西极简美学”将西方艺术与中式意境完美融合，展示出运动与时尚的特性。
作为一款全新的家用型轿车，凯翼轩度采用了全新的设计语言，与凯翼汽车旗下在售的其他车型有着明显的设计区分，前格栅采用了分层设计，点阵式且狭长的前脸格栅边框呈菱形状向两边延伸，大尺寸进气口与“L”状日行灯相呼应，也让该车的整个前脸具有了清晰可见的审美感和层次感。
新车的车侧使用了双腰线设计，并由前贯穿至车尾，起到了拉伸视觉效果的作用。同时，车侧整体呈俯冲姿态，搭配大尺寸轮圈，进一步营造新车的运动气质。值得一提的是，新车所配备的“7”字型轮圈造型，其灵感源自中国古代兵器“戈”，提升了质感。凯翼轩度长宽高分别为4666/1825/1483mm，轴距为2700mm。车身整体看上去颇有点A+级的味道。
新车尾部设计与前脸遥相呼应，凯翼轩度后尾灯并没有采用时下流行的贯穿式设计，而是采用了狭长的设计并向车身两侧延伸，起到了示宽的效果，提升了行驶中的安全性。总体上来说，凯翼轩度外观设计并不算太复杂而是简约为主，让人看起来比较清爽，车身线条流畅且优美。
凯翼轩度的内饰布局依然简洁明朗，各处功能区安排得紧凑有序。新车的仪表盘采用指针式和液晶屏的组合，并配备三辐式平底多功能方向盘，展示了时尚和运动效果。
同时，凯翼轩度中控台采用了“飞机座舱式”布局，中控区域向主驾一侧倾斜，打造出以驾驶者为中心的沉浸式座舱。另外，新车将提供黑+红、黑+灰两种内饰配色。
前排座椅采用一体式运动座椅，并采用红色图形装饰。在这个价位可以看到此配置，可谓诚意满满。此外，在主驾驶位座椅提供电动调节副驾驶调节方式为手动调节。座椅的皮质面料比较考究，填充物软硬适中，乘坐的舒适度表现不错。
配置方面，10.25英寸的中控屏幕也是集成了众多功能，包括在线音乐、高德地图、CarLife、CarPlay、道路救援、预约保养、周边美食等，并且还支持语音交互功能，操作起来也是非常方便和流畅的。
智能科技方面，凯翼轩度配备了车载WIFI、车联网、远程控制系统、无钥匙进入、手机无线充电、智能语音控制系统等科技功能，完全能够满足当下年轻人对于“智能”的需求。
安全配置上，新车采用高强度一体笼式车身结构，全系标配ESP车身稳定系统、倒车雷达监测、限速提醒等多项主被动安全配置，同时也应用了ABS+EBD、HHC坡道辅助系统、AUTOHOLD自动驻车、高清360度全景影像等多项智能安全配置，为用户带来全方位的保护。
空间方面，轩度前后排座椅同样采用了拼色的设计，前排座椅的舒适度一般，座椅有点偏硬，下陷感不强。后排座椅的座垫比前排更软乎，而中间座椅配备了头枕，坐垫和靠背的软硬尚可，舒适性中规中矩。身高180cm的体验者，进入前后排，均有不错的余量，后排中央地台的高度也不算高，再加上刚才提到的头枕，整体表现还是有一定惊喜的。
动力方面，凯翼轩度搭载了来自奇瑞鲲鹏动力的1.5T发动机，最大功率达到115kW（156马力），峰值扭矩230Nm，效率达到37.1%，匹配5速手动变速箱和模拟9速的CVT变速箱。这套黄金动力组合动力澎湃、输出平顺，高达37.1%的热效率在目前中国品牌中堪称最高。放眼同级车型，轩度标配涡轮增压发动机还是很有优势。
凯翼轩度一大亮点来自于悬架，它搭载前麦弗逊、后多连杆独立悬架，目前不少同级车型均搭载后扭力梁悬架，轩度的独立悬架无疑是一大看点，能带来更好的驾驶体验。尤其是当你过弯的时候，凯翼轩度能够给你充分的自信，关键油耗相对也不高，该车百公里综合油耗为：6.6L/6.9L。
百姓评车
从外观设计、价格和动力等方面来看，凯翼轩度在同级别竞品中是属于中游偏上的水平，再加上超大的后备箱空间，完全可以满足日常家庭使用。在竞争如此激烈的国内紧凑型轿车领域，凯翼轩度的到来，定会成为又一款“黑马车型”。