纯电续航85km 皓影锐·混动e+将于10月18日上市 亏电也有低油耗

日前，广汽本田官方透露，旗下的皓影锐·混动e+车型将于10月18日上市，新车是皓影的插电混动版本，在支持纯电动模式行驶的同时，亏电状态下也维持了混动版车型比较低的油耗水准。

外形方面，新车的皓影混动版的基础上对细节进行了调整，前脸采用了倒梯形进气格栅设计，搭配粗壮的贯穿式镀铬条很有辨识度；两侧大灯组采用了熏黑处理，和进气格栅相连，视觉一体感比较强。

下包围部分采用了三段式造型，中间部分采用的是梯形进气口，两侧配备有长条状的尾灯，同时使用镀铬条营造出类似獠牙的造型，有效增加了运动气息。

侧面造型方面和皓影没有什么区别，车窗周围和侧裙部分配备有镀铬条，有效增加了档次感。车顶线条从B柱开始略微下倾，搭配车顶鲨鱼鳍营造出了一定的运动感。

尾部造型方面，尾灯组采用了熏黑处理，内凹的牌照框有效增加了尾部层次感，下包围部分的造型比较简洁，排气管采用了隐藏式布局。

尺寸方面，新车长宽高分别为4718/1861/1679mm，轴距为2660mm。相比混动版车型车长度增加84mm，宽度则增加了5mm。车身右侧还加入了充电接口，尾部则加入了“e:PHEV”标志。

内饰方面和混动版车型没有什么区别，提供有液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘、内嵌式中控屏以及按键式电子挡把，内饰设计风格比较简洁，有一定的科技感。

后排座椅相比混动版车型也有一定的升级，官方称后排座椅靠背角度调节范围会更大一些，而且填充物有所增加，包裹性表现更好。配置方面，诸如Honda SENSING智能驾驶辅助系统、Honda CONNECT 2.0系统、手机无线充电等功能都不会缺席。

动力方面，新车搭载的是由2.0L发动机和电动机组成的混动系统，其实就是在混动版基础上增加了电池容量他同时加入了充电功能，系统综合最大功率可达158kW，纯电动模式下NEDC续航里程为85km，亏电模式下NEDC工况油耗也不过是4.6L/100km。