中端新能源市场的搅局者？雷诺江铃羿13.98万起正式上市

近日，雷诺江铃旗下首款产品——雷诺江铃羿正式上市，羿定位全球先锋智电轿跑，将主攻国内A+级纯电市场。新车共推出6款车型，按续航里程可分为450km、500km两种版本。

据了解，羿四驱车型将采用前后双电机配置，标配全时四驱系统，零百加速仅需5.8秒。全系车型补贴后指导价为13.98万元-19.58万元。

无论相对于传统车企的电动轿车，还是新势力造车的产品，江铃雷诺的羿绝对算是这一市场的后来者。虽然电动车市场正处上升期，可能谁都有机会，但如果没有自身特色，还是会被边缘化。

“羿”定位于一台紧凑级轿跑，以智能、安全、驾趣、E.C.H.O先锋哲学为核心卖点。该车的长、宽、高分别为4675mm/1835mm/1480mm，轴距达到2750mm，达到该级别主流水准，宽大的内部空间让乘客能有更好的乘坐体验。

造型上，羿承袭欧系经典工业美学，采用“E.C.H.O”先锋设计哲学。融合了时下流行的设计元素，分体式设计的能量矩阵LED前大灯，辨识度极佳；隐藏式电动门把手为整车带来极为流畅的车身线条并有效降低风阻；溜背造型的车尾搭配Y字型尾灯以及微微上翘的鸭尾，造型极具动感。

羿采用全黑内饰，搭配大尺寸贯穿式中控屏，科技感十足，同时车内添加多处碳纤维装饰，运动感十足，以凸显其轿跑车型的定位。1.94平方米超大月光全景天幕，采用独特工艺，隔热率提升达17.16%，此外高达98%的紫外线阻隔率，让每一位乘员都能惬意享受阳光的美好。

新车搭载EZOOM-Pilot 3.0系统，采用TI最新一代TDA4芯片，拥有超高的核心算力，并搭载英飞凌最新一代ASIL-D安全级微处理器，全车配备24个传感器，可实现一键自动泊车、高速自动驾驶辅助、交通拥堵辅助等辅助驾驶功能。

动力系统方面，羿提供了多种选择，其长续航车型，配备单电机，系统最大输出功率110kW，最大扭矩225N·m，采用前轮驱动形式；而四驱版车型将配备前后双电机，最大输出功率提升至170kW，峰值扭矩提升至395N·m，一键开启SF狂热模式后车辆将转换至全时四驱形式，0-100km/h仅需5.8秒，在同价位车型中拥有较为明显的优势。

另据了解，新车将引入雷诺日产联盟新车评价体系，除了国内进行高温、高原、极寒、耐腐蚀测试外，也将车辆运到欧洲，完成各种道路测试。整车采用44块抗压强度为1500kpa的热成型钢铝复合材料，同时使用由高强度钢形成的口字环形电池包保护结构，对车辆电池进行保护。

总体而言，羿在配置、售价等方面还是为我们带来了足够的诚意，四驱双电机的动力配置以及5.8秒的破百成绩在国内中端新能源市场可谓一枝独秀，如此动力表现或将点燃年轻消费者们的热情，同时将在中端新能源市场掀起新的波澜。