金九成色如何？9月首批车企销量成绩单公布

金九销售旺季刚过，多家车企就迫不及待公布了9月销量数据，成绩都十分出众，其中大众和比亚迪的新能源车销量都创新高，同时福特和神龙汽车的燃油车销量也是节节攀升。那么在缺芯环境下的成绩取得突破，究竟是车企的造芯能力越来越强，还是另有原因？

比亚迪

9月销量：乘用车全系销售79037辆，同比增长93.2%

比亚迪公布数据显示，比亚迪乘用车9月全系销售79037辆，同比增长93.2%，环比增长16.9%；其中新能源乘用车销售70022辆，同比增长276.4%，三季度累计销量破20万，续写销量奇迹，实力拉满，所向披靡！

在DM插混、EV纯电两条腿、齐步走战略的赋能下，比亚迪继续领跑新能源汽车行业发展。DM-i持续推动DM车型实现销量腾飞，9月DM车型销售33716辆，同比增长427.6%。

在中国的多个地区，DM-i超级混动车型已经从合资品牌的手中，夺回了紧凑级轿车和紧凑级SUV的销量冠军。在DM-i车型销量突飞猛进的同时，EV纯电动车一路高开稳行，9月销售36306辆，同比增长197.3%。王朝车系旗舰车型汉EV再创佳绩，9月销售10248辆。自2020年7月上市至今累计销量已突破12万。

强大的品牌影响力和硬核的新能源技术是比亚迪能够成功的关键，相信接下来比亚迪还将再接再厉，带来更大的惊喜和突破。

大众汽车

9月销量：ID.家族交付量破万 季度环比增长272%

根据官方数据显示，大众ID.家族9月交付量10126辆，季度环比增长272%，不过这个数据是包括上汽大众和一汽大众的数量。在小鹏、蔚来、理想之后，第一个“传统”车企发布了9月份新能源汽车交付量。

目前，一汽-大众ID家族包含ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ两款车型。而一汽-大众也遵循“科技 为你”产品理念，为旗下车型搭载IQ.Drive自动驾驶辅助、AR-HUD增强现实抬头显示、IQ.Light智能矩阵大灯、ID.Welcome智能交互灯语、智能语义交互等人性化智能装备

上汽大众ID家族车型在华持续升温，目前已有ID.4 X、ID.6 X正式上市，ID.3也亮相在即，预计年内上市，新车的上市将进一步完成上汽大众ID.元年的产品布局。

长安福特

9月销量：20707辆，同比增幅为6%

长安福特9月的零售销量。总计是20,707台，实现了同环比双增长，其中同比增长6%，环比增长17.3%。而且2021年1~9月零售销量总计是141,520台，同比增长了4.4%。可以说这个销量成绩的确是比较耀眼的。

长安福特之所以能够取得如此耀眼的成绩，高端车型可是立下了汗马功劳。因为它的中高端车型销量占比超过了60%，比如新一代福睿斯，锐界PLUS，全新第6代福特探险者等车型，自从上市之后销量都是芝麻开花—节节高。

新一代福睿斯9月份的零售销量一共是4109台，同比增长了41.2%环比增长了7.8%，这也是它的单月销量从去年2月份以来的新高。新一代蒙迪欧上市之后，销量没有一落千丈，反而是水涨船高。9月份的零售销量是3835台，同比增长了60.3%环比增长了22.4%。长安福特全新上市的锐界PLUS9月的零售销量是3265台，同比增长了19.9%环比增长了27.6%，它的单月销量也创造了今年的最高纪录。

失败只是暂时的，长安福特凭借自己优秀的生产力在九月份实现了大满贯，期待它十月份能够继续辉煌。

神龙汽车

9月销量：9月终端销量10089辆，目标完成率106%

9月30日，神龙汽车公布最新销量数据。数据显示，神龙汽车9月终端销量10089辆，目标完成率106%，这是其自2019年12月以来再次实现终端销量过万。今年1-9月，神龙汽车累计销量为62008辆，累计同比增长86%。自去年12月以来，神龙汽车已经实现连续10个月同比正增长。

2021年，神龙汽车相继推出的新款天逸C5 AIRCROSS、全新4008、全新5008、新款C3-XR以及刚刚在9月底上市的凡尔赛C5 X等车型。截至9月24日12时，凡尔赛C5 X订单量已经突破1.2万辆。

神龙汽车从今年的表现来看，神龙汽车的复兴之路初见成效。但是从全年来看，神龙汽车的销量目标为10万辆，距离2021年结束还剩最后一个季度，神龙汽车还有4万辆的销售目标，这也就意味着接下来的三个月，至少要保持月销量突破1.3万辆的成绩。这对于神龙汽车来说，也是不小的压力。其次，今年的汽车市场尤为特殊，芯片紧缺导致产能不足，也严重影响了企业的销量表现，身在其中的神龙汽车自然也不例外。

东风日产

9月销量：单月共计实现销量84754台 环比微跌

相信很多朋友已经了解东风日产9月销量情况，单月共计实现销量84754台，对比8月份的9.5万辆环比微跌，其中奇骏或许就是关键点。

轩逸仍是“擎天玉柱般”的存在，9月又拿出亮眼成绩，单月39250辆可以说稳拿细分领域销量排行第一。轩逸不是头一次成绩这么强悍，而是每个月都这样，稳住了东风日产销量，看来省油大空间仍是国内消费者最大需求。而且轩逸继续增加矩阵，混动版年底前也会到期，搭载e-POWER系统，将“省油”进行到底。

日产天籁给出15970辆成绩，这个表现在如今B级车领域依然能打，不过“好日子”也快到头了，因为主要竞争对手新雅阁来了。这段时间日产天籁终端很亮眼，雅阁受新款和芯片影响，终端迟迟未能打开局面；而丰田凯美瑞又“一毛不拔”，优惠力度很大的天籁就显得性价比高起来。

上汽乘用车

9月销量：单月销量8.1万辆 创今年新高

据上汽乘用车微信公众号，上汽乘用车9月销量达8.1万辆，同比增长34%，创今年新高。9月出口销量达 2.8万辆，同比增长65%。新能源方面，上汽乘用车9月终端销量1.7万辆，同比增长224%。

其中，R汽车9月交出亮眼成绩单，交付量环比增长91%，MARVEL R、ER6车型也持续热销，荣威品牌全线丰收，i5系列、RX5系列双双破万。iMAX8环比增长 85%。

此外，上汽官方还表示，MG海外销量继续扩大优势，欧洲市场，8 月终端销量刷新当地纪录。

纯电动 MG EZS在瑞典纯电市场销量第3，法国纯电市场销量第4。澳洲市场，1-8月累计销量在澳洲乘用车市场排名第六，是榜单中唯一的中国汽车品牌。

造车新势力

9月销量：蔚来小鹏破万 理想同比翻番

日前，“造车三兄弟”蔚来、小鹏、理想均公布了9月各自销量快报，数据的呈现有喜有忧。

10月1日，小鹏汽车公布的9月销量数据显示，9月小鹏汽车总交付量达到10412台，成为造车新势力中第一家月交付过万的企业，9月交付量环比增幅达到44%。其中P7交付7512辆，占品牌总销量比例为72.15%。这也是P7连续五个月创新高。目前，小鹏已累计交付超过5万辆。

销量突破一万的其实不只有小鹏汽车，蔚来汽车公布的9月销量也同样突破万辆。数据显示，蔚来9月份共交付智能电动汽车10628台，同比增长125.7%；三季度蔚来累计交付新车24439台，同比增长100.2%，创季度交付新高，连续6个季度正增长。

10月1日，理想汽车也公布了9月交付数据，9月，理想汽车共交付新车7094辆，同比增长102.5%。但是环比有所下滑，8月其交付量为9433台。今年三季度，理想汽车累计交付25116辆，同比增长190%。

除了“蔚小理”公布了9月销量外，360公司投资的哪吒汽车的9月销量显示，其交付量达7699辆，超过理想汽车，名列“新势力造车”第三名，同比增长281%；1-9月累计交付量为41427辆，同比增长425%，总交付量高达67730辆。

另外一家造车新势力，威马汽车9月销量首破5000辆大关，共交付智能纯电汽车5,005辆，同比增长115.8%；三季度共交付智能纯电汽车13,378辆，同比增长137.5%，创单季销量历史新高。

此外，零跑汽车公布9月交付量为4095辆，零跑汽车表示：因为受部分芯片供应不足影响了交付量。哪吒汽车也公布 9月份的交付数据。9月哪吒共交付 7699 辆，同比增长 281%。今年1- 9 月，哪吒汽车累计交付量达 41427 辆，同比增长 425%。

造车新势力的销量上了一个新台阶，也正说明了新能源汽车逐渐被用户接受，新能源汽车在整个汽车市场中的占比越来越大。

百姓评车

6月份到8月份是芯片短缺影响最大的时段，随着国家层面对哄抬芯片价格等的监管，芯片短缺的情况会逐步缓解。相信今年的金九银十也会逐渐摆脱芯片短缺的影响，逐渐走上正轨。