零跑C11正式上市 补贴后售价15.98万元-19.98万元

9月28日，新势力造车零跑汽车第三款新车-零跑C11全国正式上市，新车共推出三款车型，综合补贴后售价15.98万元-19.98万元，NEDC综合续航里程分别为510公里和610公里以及550公里。

零跑C11基于零跑C平台打造，是C-more概念车的量产版本。零跑汽车已经量产交付了轿跑零跑S01和微型纯电小车零跑T03，零跑C11是第三款车型，也是零跑汽车品牌向上的精心力作。

外观方面，零跑C11前脸采用纯电新能源常用的全封闭设计，配合大灯中间贯穿式灯带，同时又与车尾灯带相呼应，整车充满科技感。

车身尺寸方面，零跑C11长宽高分别为4750/1905/1675毫米，轴距为2930毫米。侧身没有明显的腰线，而是保持平整的车身，另外匹配隐藏式门把手。

内饰方面，零跑C11采用两幅式多功能方向盘，配合中控台三块大屏：液晶仪表（10.25英寸）、中控大屏（12.8英寸）以及副驾大屏（10.25英寸），三块大屏还可联动，也可以单独控制，让整车充满科技豪华感。

科技配置方面，零跑C11配备了一套零跑自己研发的Leap Pilot 3.0智能驾驶辅助系统，芯片、算法、感知、数据等核心技术独立开发配套。

另外，交付阶段，零跑C11将上线包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、FCW前方碰撞预警等10项功能，后续还将通过OTA升级包括LCC车道居中辅助、手离方向盘预警在内的12项功能，让智能进一步服务用户。

动力方面，零跑C11有单电机后驱和双电机四驱版本区别，豪华版和尊享版为单电机后驱版，搭载最大功率200千瓦，峰值扭矩360牛·米的电动机，又因为电池容量不同，NEDC续航则分别为 510公里和 610公里；双电机四驱版本搭载最大功率为400kw，峰值扭矩720N·m的电动机，NEDC续航里程550公里。

市场环境分析

零跑C11作为中型SUV，轴距2930毫米，比竞品蔚来ES6（售价35.8万元-52.6万元）轴距长30毫米，比特斯拉Model Y（售价29.184万元-38.79万元）轴距长40毫米，轴距尺寸方面零跑C11绝对胜出。

售价方面，零跑C11打破智能汽车中型SUV超20万的魔咒，目前低于20万的市场还是空白市场，零跑C11可谓一枝独秀，零跑汽车的不足之处是品牌的认可度和车型的口碑，还需要市场的沉淀。

写在最后：随着零跑C11的上市以及量产交付，新势力造车拥有3款车型的车企再添一家，零跑汽车也将迎来新的交付高峰期，消费者也将以更亲民的价格就可以享受到智能汽车的福利。