稳着来 宝马并不急于停售内燃机 全新平台即将到来

在BBA三巨头中，奔驰和奥迪都已经宣布了停售内燃机车型的时间表，其中奔驰将于2030年实现全线产品的纯电动话，而奥迪则从2026年开始将只推出纯电动车型，但内燃机车型的生产将持续到2033年。

但宝马方面还没有给出具体的时间表，从其高管最新的表态来看，短期内宝马也不会给出时间表。

宝马研发主管Frank Weber在接受采访时表示，宝马向纯电动车型过渡不会是“一夜之间”发生的，因为目前纯电动车型还有很多问题需要解决，比如充电配套设施是否完善、可再生能源发电体系是否建立等等。

此外，Frank Weber还表示，生产纯电动车型还存在着员工培训的问题，毕竟如今宝马绝大部分员工都是生产燃油车的，过渡到电动车型的话势必需要对员工进行重新培训，而这不是一朝一夕能够完成的。

在采访中，Frank Weber还表示宝马正在努力为欧7排放标准的到来做准备，这堪称是史上最严苛的排放法规，这也是宝马在内燃机领域内的最后一个重要的投资。他还确认目前旗下的汽油发动机和柴油发动机都在为适配欧7排放而努力，这也意味着在欧7时代，宝马的柴油发动机不会消失。

Frank Weber明确表示，宝马不会过早退出燃油车市场来强迫用户购买旗下的纯电动车型，尤其是在基础设施远远无法满足需求的时候，宝马更不会这么做。而且 宝马目前还在研发燃料电池技术，这在未来或许也是一个解决方案。

对于宝马的未来，Frank Weber表示旗下的Neue Klasse架构将于2025年正式发布，这是一个纯电动车型专用的平台，但也会照顾到燃油车的需求，从2系一直到X7未来都会基于该架构打造，但这并不包含1系以及即将发布的全新旗舰级SUV。

值得一提的是，此前宝马高管在接受采访时也透露了退出续航里程争夺战的意思，宣称对于纯电动车型来讲600km的续航里程就完全够用，宝马似乎对研发续航里程更长的纯电动车型兴趣不大。