我的天，大G也要玩纯电动啦！奔驰EQG概念车全球首发

在2021慕尼黑车展开幕前夕的“奔驰之夜”上，梅赛德斯-奔驰正式发布了EQG概念车，其是一款奔驰G家族的首款纯电动车型，最快将在2022年内推出。

视觉上，EQG概念车整体与燃油版大G相似，梯形框架支撑着四四方方的车身，前部采用独立悬架，后部采用实心轴，同时结合了许多G级设计元素。

前脸发光的蓝色方块营造出人造格栅外观，中间的三尖星以 3D 效果点亮，白色边框完善了格栅立面，数颗 LED 日间灯环绕着大灯，还有两盏典型的圆头大灯，点亮后照明效果特别引人注目。

双色车漆的分离边缘，顶部有光泽的黑色，底部有光泽的铝梁，另一个红色的LED条形成了屋顶机架的后端。

车身侧面，EQG概念车配备了22英寸抛光铝合金车轮、金属迎宾踏板以及大尺寸车顶行李架。

尾部保留了经典的“小书包”备胎造型，不过升级了储物空间，有一个可锁的箱子与白色照明口音在后门，这可以用于将充电电缆存储在容易到达的范围内。

EQG的概念显然是一个“G”，不仅在设计上，而且因为它的内在价值，使它成为一个不妥协的越野者。动力方面，EQG概念车使用了四个靠近车轮安装的电动机，每个电机都可以独立运行，赋予 EQG“独特的驱动特性”。动力传动系统还具有可换档的双速变速箱，前独立悬架后刚性轴的悬架形式，完全可解决各种复杂的越野情况。

全电动版本的G级成功征服了1445米高的舍克尔山在格拉茨，这条长达5.6公里的公路坡度高达60度。由于电动机在实际上提供了最大扭矩，像EQG概念和后来的生产模式这样的全电动越野车具有巨大的拉力和可控性，这也证明在陡峭的斜坡和深地形上是一个优势。

点评：EQG概念车几乎接近量产车，在推出之际还会有所调整，具体等待陆续的消息公布。