手表也能当钥匙、水杯也可更智能，长城汽车"咖啡智能众创平台”共创共赢

9月9日，长城汽车在北京举办了一场名为“硬核对话-咖啡智能2.0技术分享沙龙”活动，其由产品数字化中心副总监杨永喆、长城汽车产品数字化中心IOT业务负责人甄理、长城汽车产品数字化中心IOT产品经理黄帅，三位技术专家详细解读长城汽车与行业众创智能生态以及智能座舱前沿技术等相关话题。

几年来汽车智能化浪潮席卷全球，各企业纷纷加入了智能化道路，但诸多车企仅仅只是各自发展，建立自己的智能系统，但忽略了一个重要合作对象——用户。车企对于消费者而言，目前为止只能享受内部的技术支持和服务待遇，但对于技术创新十分局限。因此在本场“技术沙龙”当中长城汽车推出了“咖啡智能众创平台”，联合行业多企业众创开放多元的智能生态圈，不仅满足市场用户更多元的智能需求，还能有效促进行业融合创新发展。

“咖啡智能众创平台”是基于咖啡智能的开放共享技术架构。对此，甄理表示：“长城汽车既要出圈，即跳出现有业务领域与其他行业众创生态，也要建圈，即以汽车为核心建立自有生态圈，实现以长城汽车智能终端为核心的人-车-家-智慧城市的互联互通。”

长城汽车产品数字化中心IOT业务负责人甄理

长城汽车智能众创计划区别于传统甲乙供给合作关系，以众创、共生、共赢的合作理念，从商务合作模式、产品开发机制、内部开发流程、产品运营机制各个环节建立完善的流程制度，实现融合发展。

同时，长城汽车“咖啡智能众创平台”还会针对开发者建立技术标准和要求，保障车机系统的安全。杨永喆表示：“前面提到在长城汽车众创生态中，我们与各行业伙伴是一种共生共荣的关系，因此我们在合作众创的基础上，必然会建立一套标准的流程，实现车机系统的统一和安全，保障用户体验。”

长城汽车产品数字化中心副总监杨永喆

长城汽车众创生态中重要的一部分就是智能座舱众创，它基于长城汽车最新的V3.5软件平台，搭载APP应用引擎和换肤引擎，实现未来车机端应用生态全面开放。未来通过长城汽车开发者网站，持续迭代上线。

随着众创开放平台基础能力逐渐丰富，最终通过应用商城，主题商城，对接到车机系统，实现开源众创的完整闭环。

硬件层面，长城汽车率先采用高通8155芯片打造专属智能座舱平台，相比上一代主流车机系统CPU运算能力提升2.5倍以上，GPU图像处理能力提升3.5倍以上，搭配可用于机器视觉和语音处理的专属高算力AI加速器，为多屏融合、多模交互、AI感知、个性化自动配置等功能提供底层算力支撑。

长城汽车众创生态布局整个智能汽车领域，除座舱众创外，还包括自动驾驶众创、智能硬件众创和云平台众创。

自动驾驶众创主要是打造自动驾驶车辆控制平台，通过众创的理念给开发者和合作伙伴赋能，加速智能驾驶技术落地。

智能硬件众创是在网络安全基础上构建整车对外通讯架构，采用有线+无线通讯方式实现车与智能外设的互联互通。云平台众创则是对车辆控制、车辆状况、账号绑定、车辆位置等接口重新定义并进行封装，支持开发者使用长城汽车帐号快速便捷地登录应用，同时还包括汽车周边设备（手表、音箱、液晶钥匙等）与车联动功能开发等。

在智能众创生态构建上，长城汽车不止有科学的理念还有强大的切实行动力，目前已经落地了多项众创成果，包括智能手表、智能水杯和儿童安全座椅等。

其中智能手表是在现有功能基础上增加车钥匙、控车、状态查询等功能，主打智能手表与车的交互，促使两者产生更多粘性，互相赋能；智能水杯则是在现有水杯的基础上，增加烧水、保温、温奶等模式，并可通过触屏、语音进行控制进行一系列操作，为奶爸创造福利；智能儿童安全座椅是在现有儿童安全座椅上，实现车机端对儿童安全座椅的提醒与操控，提升汽车安全系数。

同时，长城汽车众创产品在设计上还会根据匹配不同用户需求，实现全场景功能体验。黄帅表示：“我们众创产品的开发会针对不同车型进行功能个性化设计，例如智能水杯的温奶功能就是根据家庭型用车的需求来设计的，从而保障全类型市场用户的多元需求。”

长城汽车产品数字化中心IOT产品经理黄帅

长城汽车“咖啡智能众创平台”以技术导向出发，快速发挥现有能力，同时以用户为导向，进行开放思维转变，搭建场景化的智能服务，完成车辆从单一个体，到智慧交通的有机整体，最后按照秉承“以用户为中心”的品牌理念，以全球行业发展视野，携手其他企业进行融合创新，通过众创生态促进整个智能汽车行业的发展，向“全球化科技出行公司”不断转型。