8.3秒破百，全新长安CS55PLUS真是10万级最强SUV？

在上海国际车展上，长安汽车带来了新科技智慧美学设计语言下的首款CS序列全新产品——第二代CS55PLUS，众所周知，长安CS序列车型在市场上都有着出色的表现，除了老大哥CS75PLUS之外，CS35PLUS和CS55PLUS都有着月销过万的表现。

9月6日，第二代长安CS55PLUS正式上市，共推出3款车型，售价区间为10.69-12.19万元，与之前公布的预售价格一致，此外，官方还带来了5重UP伙伴礼等福利政策，包括UP贴心（588元购3年或6次基础保养）、UP流量（3年免费娱乐流量及终身免费基础流量）、UP品质（首任车主先享发动机核心零部件终身质保）等。

更为让人震惊的是，自8月5日开启预售以来，第二代长安CS55PLUS订单已达21107辆，仅用一个月突破两万辆大关。全新升级后的第二代长安CS55PLUS真的已经成为10万级最强SUV了吗？

首先来说动力，毫不夸张的说，第二代CS55PLUS是继CS75PLUS之后我觉得最好开的家用SUV之一，它几乎可以满足你对一台家用SUV的所有想象，要动力？8.3秒破百，100-0km/h制动距离为38.8米；要省油？百公里油耗5.9L；要舒适性？怠速噪音低至58.9dB；要空间？轴距增加了6mm，车身长度和宽度都有提升。

第二代CS55PLUS明明是一辆家用SUV，却能让你开出小钢炮的感觉，方向盘采用了与UNI-T一样的D型运动方向盘，转向力度很轻盈，手感极佳，让人很有驾驶的欲望，其次深踩油门提速非常迅猛，虽然只有1.5T的排量，但前段的动力输出很暴力，很容易出现前轮空转。

发动机前段输出迅猛就会给人这车动力很猛的错觉，虽然中后段加速会稍微疲软，但前面那一下就够让你爽一阵子的了，另外涡轮迟滞的现象几乎感觉不到，这点让人颇为惊喜，整体驾驶的感觉就是柔顺流畅，甚至跑起山来也感觉游刃有余。

试问10万元同级别SUV车型哪个有这样的表现？不能说没有但是可以说不多，在运动性能方面第二代长安CS55PLUS真可以说做到了10万级SUV的最高水准。

当然评判一款SUV的好与坏单单指说运动性是远远不够的，众所周知购买SUV的用户对于配置同样有着让人近乎苛刻的需求，尤其是当先年轻消费群体更是如此，第二代长安CS55PLUS在配置层面从来没让人失望过。

虽然说第二代CS55PLUS的配置已经足够丰富，你能想象到的配置和想象不到的配置它都有，这些配置可以归为两类，一类是实用的，比如第二代CS55PLUS搭载540°高清全景影像，可通过全景前、后摄像头，将车身四周及底盘影像，传输至车内中控大屏，全方位立体显示路面情况，同时，它还有360°全景行车记录仪，可以更全面、更及时地为用户在行驶途中保驾护航。

还有一类就是看上去高大上实际上很难用得上或者不那么实用的，配置多不一定是好事儿，这些配置能不能够真正为用户解决实际问题才是最重要的。比如全新CS55PLUS搭载IMS智能交互系统，该系统包含了Face ID人脸识别系统、智能手势控制以及疲劳监测预警等，看上去都是高科技的配置，实际使用中发现，有的配置其实并没想象中的实用，比如说手势控制，很多时候你笔画半天也没反应，识别率还是相对较低，还没有直接用“小安你好”语音交互来的更快捷。

没有完美的人，更没有完美的车，总归来说，第二代长安CS55PLUS实力毋庸置疑，外形大量运用UNI系列的设计风格极为加分，而且与UNI未来科技量产者不同的是，第二代CS55PLUS整体更显低调，也更符合大多数国人的审美，预售订单破两万就是很好的证明。

虽然售价相比现款车型有所提升，但相比第二代CS55PLUS进行的全面升级，多出来的价钱真的物超所价，所以说谁是10万级最强SUV？第二代CS55PLUS第二的话谁才是第一呢？