回应“情况并不罕见”遭热议，蔚来油门踏板断裂引来更多担忧

“搜一下就知道这种情况并不罕见”，虽然用一句话轻描淡写而过，但对于车主来说可不是一件小事，毕竟关乎性命，岂能不重视。

蔚来汽车最近可算是切切实实的经历了“多事之秋”，前不久蔚来ES8车主事故调查结果还没有出来。8月26日又出新问题，一位蔚来车主在蔚来社区中发帖表示，车辆的油门踏板发生断裂。

事情是这样的，一位用户名为“宇过天晴7577”的车主在蔚来App社区发帖称，我真是无语了，开了这么多年车，竟然遇到油门折了，并直接@李斌希望能给予答复。

而帖子中救援人员和客服的反馈最令人大跌眼镜，蔚来救援人员问是不是松动，客服让车主去门店检查。这也导致车主非常气愤，在帖子中表示，在明知道车辆加速踏板折断的情况下，还给出这样的反馈。

从图片上看，油门踏板从上方直接断裂，剩余部分留在保护罩内。不少网友表示，对蔚来汽车的质量感到担忧，对售后服务的专业性也提出了质疑。

从社区的内容评论中得知，车主在下车时刮到了鞋子导致。

随后，蔚来汽车的官方认证传播总监回应称，从现场看与侧向外力有关，为保护驾驶者安全，加速踏板臂普遍会设计断裂诱导槽。踏板已寄回分析，这种情况并不罕见，搜一下就知道。

有一位车主留言表达了不同意见：

“我就一个疑问，十几万（几十万？）的车，怎么就你的断了？看断裂口，更像是横向偏折的”；

“与其狡辩，不如着手如何解决问题！说得断油门板是你们蔚来的优点似的…垃圾就是垃圾，做得不好就得改！要知道我们可是花钱买服务的，车出问题了，你们还出来狡辩，这是垃圾服务”。

我们查询资料得知，很多企业为保护驾驶员在撞击时避免腿部受到伤害，对油门踏板进行了主动溃缩保护，也就是在油门踏板顶部设计断裂诱导槽，诱导槽处的受力比整个踏板都要弱。

通俗来讲就是，油门踏板本身就设计有一条“断裂带”，这是一种“保护机制”，油门踏板断裂主要出于碰撞中对驾驶员腿部的保护。

（图片来自网络，并非蔚来汽车油门踏板）

当然，油门踏板断裂也不是个别现象，此前特斯拉和奇瑞都发生过“踏板门”事件，不过都是发生在猛加速过程中，特定条件下发生断裂也在合理范围。

不过，油门踏板断裂一般是在瞬时冲击力达到一定阈值，如果是日常驾驶环境出现类似情况，那很可能是设计存在缺陷，一旦在高速驾驶或者超车时发生，车辆会突然失速，增加碰撞风险性。

这次蔚来车主油门踏板断裂如果真如社区评论说的那样，由于下车刮到鞋子导致，那就另当别论了。

虽然其它品牌车辆也有发生交通事故，但貌似蔚来汽车的更受关注，而这几次事件也给蔚来汽车带来不小的影响，同时，蔚来车主难免会有担忧，有意向要买蔚来新车的人也会持币观望。

我们来梳理一下蔚来汽车最近发生的事故，7月30日，一辆蔚来EC6发生碰撞起火，车辆损毁车主遇难；8月12日，某知名企业家驾驶蔚来ES8（车辆开启NOP领航）发生交通事故去世；最近又有蔚来车主发帖油门踏板断裂。

事故背后也是大家的担忧，通过了解，我们总结了以下几个方面：

1、蔚来汽车事故、问题频发，虽然官方给出相应解释，但是消费者心中仍然会产生疑惑，后续会不会有类似的问题再次出现，自身生命安全能不能得不到保障；

2、这次的油门踏板断裂事件，暂且不提是产品自身问题还是驾驶员问题，单从救援和客服的问询方式和处理办法来看，就显然缺乏专业性，与蔚来汽车的高端定位有偏差，后续在人员专业性培训方面更应该认真对待；

3、对于此前发生的2起蔚来严重事故，至今仍然未披露事故原因，这也是大家比较关注的，谁都不希望最终会不了了之，逃避问题。

不管是哪一起事件都把蔚来汽车推到了风口浪尖，蔚来确实应该给大家一个明确的解释，毕竟作为一个用户企业，用户口碑和用户信任值是非常重要的。

对于事故原因，如果不是技术问题，或许蔚来比我们更着急想知道。