搭载新一代超集电驱的长安C385，能否助力长安突围新能源车市场？

2021年8月24日，长安汽车发布“新汽车 新生态”全新战略，全面呈现长安汽车未来发展蓝图和转型高质量发展的决心，更亮出以“新一代超集电驱”为重点的多项重磅“黑科技”成果，长安汽车电车领域首款战略车型C385也惊艳亮相。

众所周知，长安汽车在燃油车领域取得了巨大成功，包括长安CS系列车型以及逸动PLUS都在各自细分市场取得领头羊的位置，但长安新能源车型的发展却似乎要慢人一步，旗下仅有的几款纯电动车车型都是油改电的车型，市场表现也一直不温不火，不过从这次长安发布的“新汽车 新生态”全新战略来看，长安要在新能源领域开始奋起直追。

长安汽车总裁朱华荣表示，长安汽车计划在2025年长安品牌销量将达到300万辆，新能源占比达到35%；2030年打造成为世界级品牌，销量将达到450万辆，新能源占比达到60%，海外销量占比达到30%。

“新一代超集电驱”的亮相可以说为长安在新能源汽车领域吹响了号角，长安新一代超集电驱具有“深度集成”和“超高效率”两大特征，实现了“行业超高电驱总成效率”和“全球首发电驱高频脉冲加热技术”两大技术突破。

在改善产业效率方面，长安新一代超集电驱创新动力系统设计，通过两款电驱组合和超级材料，开发了450V和800V两个系列化产品，可覆盖240V-800V超宽电压范围覆盖，最大可满足400-1000km超宽里程需求。

在提升用户效率方面，长安新一代超集电驱通过全球首发电驱高频脉冲加热技术，实现了锂电池在超低温度下的极速加热，可在-30℃环境下5分钟加热20℃，快速提升电池充放电效率和充放电性能。同时借助电驱余热回收技术，有效提升冬季低温续航里程40-70km。

作为搭载“新一代超集电驱”的车型，长安汽车全新专用电动平台的首款战略车型C385的亮相，以多维进化的颜值、科技、服务，更是吸引了众多关注。

外观上，长安C385采用当下年轻人喜爱的溜背造型，融入大量科技、运动设计元素，凌厉的线条充满了未来感，尤其前脸看上去颇有些兰博基尼的味道，配合兼具科技感与豪华感的隐藏式门把手、视野开阔的全景天窗、极具锋芒的贯穿式尾灯、以及凌厉果决的侧身线条，让人过目难忘。

在科技配置方面，长安C385搭载全球首发APA7.0远程无人代客泊车系统，以持续迭代升级的智能技术，为用户打造“呼之即来，挥之即去”的专属停车场“私人代驾”与此同时，新一代超集电驱也将在长安C385上首次搭载，助力整车性能和低温续航的全面提升，实现真正的全场景覆盖。

据了解，C385还将搭载多项“黑科技”，比如APA7.0远程无人代客泊车系统，比如新一代超集电驱系统，充电10分钟即可续航200公里，在零下30℃的环境下，实现5分钟加热20摄氏度，通过余热回收，续航里程也将随之提升40-70km。

写在最后

国内燃油车市场已经达到天花板，而新能源汽车市场还有着巨大的发展潜力，作为乘用车领域强有力的竞争者，长安汽车“新一代超集电驱”和首款战略车型C385的亮相，无疑是给长安汽车在新能源领域的发展按下了加速键，面对传统车企和造车新势力的步步紧逼，长安汽车能否顺利突出重围？我们拭目以待。