试驾欧拉好猫GT，看直男如何评价女神座驾？

欧拉好猫GT，光看名字带GT就知道这车非同一般，相比好猫来说你可以把好猫GT看做是好猫的运动版车型，能够弹射起步、6.9秒破百的唬人数据还是挺有噱头的，不过以我多年的从业经验来看，好猫GT多半是打着运动之名的一辆日常代步车，真如我想象中那样么？

真正开着好猫GT一脚油门下去的时候，我觉得被打脸了，好猫GT搭载了硅钢片永磁同步电机，其最大功率126kW，峰值扭矩250牛·米，好猫GT拥有弹射起步模式，运动模式下同时踩下刹车和加速踏板就可激活，虽然官方给出的百公里加速6.9秒的成绩跟高尔夫GTI的数据差不多，但电车那种来的更为直接的动力输出会让你感官上觉得好猫GT更快。

快是真的快，以至于经常突破轮胎的极限，当然好猫GT不仅仅是直道快，配置偏硬的悬架设定，过弯的速度一样快，在平谷蜿蜒崎岖的山路上开起来是真刺激，只是你得把握好轮胎的极限，不然很容易嗨过头。

还有一点让人满意的是好猫GT动能回收有多种模式可选，跑山过弯的时候几乎可以不用刹车就能很好的掌握好入弯节奏，入弯时只需要抬起油门踏板就能进行有效制动，入弯、收油、转向、给油出弯，整个动作一气呵成。

好猫GT加速快，但是几圈下来续航掉的也是真的快，好猫GT使用蜂巢能源的59.1kWh三元锂电池组，能量密度达177.20Wh/kg，综合工况下电耗约13.2kWh/100km，最大NEDC续航里程可达到480km，最高时速可达160km/h。

静态实拍回顾

欧拉立志要做全球最爱女人的汽车品牌，努力吃好"女性"这碗软饭，能如此明目张胆将女性作为讨好对象的品牌并不多见，不过从结果来看，欧拉“女性”这碗软饭，吃的是真香。

2020年，欧拉的全年销量达到56261辆，同比增长了44.76%，2021年一季度销量更是达到30683辆，同比暴涨了1035.1%，1至7月销量为59798辆，同比增长378.4%。

作为欧拉旗下首款纯电性能车，欧拉好猫GT相比好猫来说主要变化来自外形上的一些细节，作为前保时捷设计师艾蒙·德尔塔亲自操刀设计的产品，你可以从好猫GT上看到大众甲壳虫或者保时捷的影子，将复古与未来完美融合。

好猫GT与好猫相比，外形上的变化主要是增加了彰显运动属性的碳纤维装饰件，前脸新增猎装獠牙，轮毂采用猫爪撞色设计并搭配红色刹车卡钳，车尾等增加GT专属标识运动尾翼，将能够和运动联系到一起的各种元素集于一身。

进入欧拉好猫GT车内你会发现，它有着欧拉家族共有的特质，那就是皮薄馅大，强调大轴距车身比、高空间利用率。好猫GT长宽高分别为4235/1825/1596毫米，轴距为2650毫米，轴距超过了本田的缤智这样的小型SUV。

对于女性消费者最为在意的细节，欧拉好猫GT在内饰细节上也极为用心，内饰采用了黑红拼接搭配，内部饰板还大量应用了仿麂皮的材质，环顾四周仿佛置身百万豪车上。

安全问题也是女性消费者最为在意的，欧拉好猫GT搭载ORA-Pilot3.0智能自动驾驶辅助系统，拥有超过10项自动驾驶辅助功能，2颗高精度毫米波雷达+12个超声波雷达+6个智能高感知摄像头和GPS+北斗的双模定位系统，全方位给女性驾驶者保驾护航。

以一个钢铁直男的视角来看，欧拉好猫GT首先外形的个性化设计是很讨喜的，不管男女大多数都会喜欢这样的外形设计，毕竟是出自名师之手；在一个是出色的空间表现，虽然后排座椅角度不可调，但这个级别能有如此大的后排空间表现，谁能找出第二款车？

不过说完了优点，不足的地方也要提一提，对于女生来说大多数都非常注重仪式感，好猫GT和好猫一样，没有一键启动按键，只有一个不起眼的断电按钮，虽然拿着钥匙进入车内，直接踩刹车就能挂挡开走，下车也一样可以直接关门锁车走人，但没有一键启动的仪式感，会让很多强迫症抓狂，时时刻刻会去在意车是否在启动状态？走的时候是不是锁好了车门

写在最后

欧拉好猫上市后月均销量稳定在2000辆左右，在国内小型纯电动车当中算是不错的表现，好猫GT运动型纯电动小车的定位，比好猫仅仅只贵了1万多块钱，但却带来了更加个性的外形设计，对于偏感性的女性消费者来说，应该有着不错的诱惑力。