三大黑科技两款量产车 长安汽车APA7.0、APA6.0和超集电驱有多牛？

8月23日，2021中国国际智能产业博览会在重庆盛大开展。由长安汽车主办的“2021长安汽车科技生态大会”作为本届智博会的主要系列活动，也于8月24日开幕。在当日举办的“绿色智能，融合创新”专题产品论坛上，长安汽车首度发布了全场景数字孪生开发开放平台、新一代超集电驱系统；首发远程无人代客泊车APA7.0。长安汽车还宣布企业即将量产首发远程智能泊车APA6.0 。一系列全新技术的发布，展现了长安汽车坚定不移推进智能化战略北斗天枢计划、新能源战略香格里拉计划、加快成为智能低碳出行科技公司的发展决心，也为长安汽车加快形成“新汽车+新生态”产业公司增添了极为强劲的技术动力。

行业首发的长安汽车APA7.0远程无人代客泊车系统，有哪些硬核技术呢？

首先是“呼之即来，挥之即去”的专属停车场私人代驾。

长安汽车将在满足国家相关法规的前提下，首发车库外的无人自主排队泊车功能。用户可直接在车库外下车，由系统自主排队，驾驶车辆自主通过道闸、自主寻找车位，自主泊车。

还将实现电梯口接驾功能：用户可以提前预约接驾时间，系统自己泊出车位，并在约定时间到达电梯口接驾；车库外接驾功能：系统可以自主排队出库接驾；高速公路服务区代客泊车功能：用户可以在服务区门口下车，系统自行去寻找车位泊车，也可以使用一键召唤上车。

长安APA7.0在技术上获得了多项突破。

超感知硬件系统。共使用27个传感器，5颗专为解决停车场感知的4D成像毫米波雷达，12颗新一代编码超声波雷达，10颗高性能摄像头，单摄像头像素达800万。

先进的算法技术。利用深度学习和多传感器融合实现精准感知；通过视觉语义与特征融合实现精准定位；通过图搜索和优化算法应对复杂多变的停车场环境。

生态智慧停车场系统。长安与合作伙伴一起推动在全国主要城市建立智慧停车场系统生态，预计在2022年底实现覆盖全国主要城市核心商圈、大型医院等公共停车场500个，5年后将扩展到全部二三线城市大型商圈、医院等公共停车场等。

数据驱动智慧云系统。通过海量数据驱动，云端算法的训练与优化，持续提升APA7.0系统的各项性能，实现产品的OTA迭代升级。

长安汽车始终把安全放在第一位。在智能驾驶安全开发上面，拥有健全的开发和测试评价体系。测试覆盖基础场景数万个、泛化场景100多万个、数理推断场景上亿级。长安也是国内第一家获得“有限条件自动驾驶”最高功能安全D级认证和 ASPICE 2级认证的车企。

APA6.0远程智能泊车又有哪些硬核技术呢？

APA6.0突破了行业小车位泊车极限，可做到垂直车位车宽加65cm ，平行车位车长加65cm的小车位泊车，综合性能行业第一。

长安汽车始终把安全放在第一位。获得国内首张带EE级别系统工程的ASPICE CL2级证书，标志着长安智能驾驶系统工程和软件工程的体系流程能力达到国内领先水平；获得国内首份有限条件自动驾驶ISO 26262 ASIL-D最高功能安全证书，证明长安在自驾系统功能安全设计与安全集成测试方面满足ASIL-D最高开发水平。9月，搭载长安汽车APA6.0远程智能泊车“黑科技”的车型即将量产，开进千万寻常百姓家。而APA7.0远程无人代客泊车将在明年量产。

除此，长安汽车新一代超集电驱系统——超高效率电驱系统技术也非常了得。

长安新一代超集电驱，是以电驱超高效率为核心打造的新一代超集电驱系统。通过技术深度融合，将电机、减速器、电机控制器、DCDC、DCAC、直流升压、高压分线、交流充电等多功能深度集成于一体。

超高电驱总成效率+全球首发电驱高频脉冲加热技术，拥有超高电驱总成，电驱总成最高效率>95%，可实现全路况超低百公里电耗；

采用全球首发电驱高频脉冲加热技术，配合电驱余热回收技术，可实现-30C超低温畅快驾享，有效提升冬季低温续航里程40-70km。相对于“三合一”电驱系统，其体积减少5%、重量降低10%、功率密度提升37%、噪声降低15%、效率提升5%。

纯电动发展到今天，最北难过山海关。因为在冬天极低温度下，电池活性下降，充放电效率和充放电功率减弱。以50kWh磷酸铁锂电池为例，北方-20C度下，可放出电量降至约35kWh，衰减超过30%，严重影响使用体验。全气候全工况纯电动汽车使用体验已成为制约电动汽车普及的重大问题。

长安汽车希望通过技术创新，为行业提供一种有效的解决方案，改善冬季低温使用体验，做到真正的全场景覆盖。

基于长安新能源动力系统平台规划，新一代超集电驱系统开发了450V和800V两个系列化产品，可覆盖240V-800V电压范围，满足160-300kW功率需求，最大可满足400-1000km超宽里程需求。

充电效率提升：800V电驱平台匹配高倍率快充电芯，搭载长安新一代超集电驱系统的全新专用电动车平台车型，最快可实现充电10分钟续航200公里。

长安电驱高频脉冲加热技术，利用电驱的电感和开关特性，驱动电池和电驱之间产生高频脉冲电流，通过电池内阻实现自加热。这种加热方式相较传统方式，加热效率更高、加热更均匀。-30℃环境下，5分钟升温20℃，快速提升电池充放电效率和充放电性能，实现超低温出行畅快驾享。电驱高频脉冲加热技术，配合余热回收技术，提升续航里程40-70KM。

长安新一代超集电驱拥有行业超高的电驱总成效率+全球首发电驱高频脉冲加热技术，通过新材料、新工艺、人工智能等先进技术的融合，实现了产业效率、产品效率、用户效率的全面提升，重新定义了新能源汽车效率，代表着技术融合的发展趋势。