科技感爆棚，爱加价的雷克萨斯也要推纯电车型了，最快11月发布

提到雷克萨斯最先想到的是什么？日系品牌，匠心工艺，奢华等词语浮现脑海，没错还有一个消费者比较关心的“加价”。

不过，虽然雷克萨斯的部分车型在国内加价，但这并没有影响它的销量。根据最新销量消息，雷克萨斯9月在国内累计销量为17736辆，同比增长10.2%。其1-9月累计销量达144590辆，同比增长22.8%。

随着国内新能源市场的日益火热，雷克萨斯也终于坐不住了，怎么能放过这么好的赚钱机会。雷克萨斯在日前开幕的2019东京车展上宣布，首款纯电动车型计划在2019年11月正式推出。在推出纯电动车型的同时，雷克萨斯还将加快HEV、PHEV、EV以及燃料电池车型的研发。

同时，雷克萨斯还发布了纯电版概念车LF-30，该车采用纯电驱动，百公里加速度为3.8秒，配合110kWh的电池组，WLTP续航可达500km。

业内人士猜测，雷克萨斯首款推出的纯电车型很有可能是LF-30概念车的量产版本。

科技感爆棚的LF-30

从亮相的概念车来看，新车前脸保留了雷克萨斯家族式的纺锤式前格栅造型，并有一块可变色屏幕代替，整体风格较为科幻，代表着未来纯电动车型的设计风格。

LF-30概念车采用了双开的欧翼门式车门，并采用了无B柱的设计，内部为4座布局。并且内饰使用了环保材料打造，后排座椅应用“人造肌肉技术”，可根据乘客的体型和体重自动调整。

值得一提的是，该车前排座椅布局参考飞机头等舱座椅设计，视野开阔又不乏私密性，所有开关和功能控制按钮触手可及，乘客座椅配备的大尺寸手势控制屏幕也提升了舒适性和便利性。

动力方面，新车采用轮毂电机驱动，最大功率为400kW（544马力）、峰值扭矩700牛·米，0-100km/h加速时间仅为3.8秒，极速为200km/h。

该车的电池组容量为110kWh，WLTP工况续航里程可达500km，支持的充电功率为150kW。

未来3-5年推PHEV和EV专属平台

此外，雷克萨斯还表示，未来3-5年内将推出PHEV和EV专属平台，预计到2025年，旗下所有车型都将提供电气化版本，且电气化车型的销量将超过传统燃油动力车型。

除了产品规划，雷克萨斯将在2020年开始正式销售搭载L2级别驾驶辅助系统的车型，并可通过OTA进行升级更新软件，而未来的自动驾驶技术是由丰田集团研发。

写在最后

虽然目前并没有具体车型信息，不过据雷克萨斯官方消息，这款车即将在下个月推出，并且未来还会推出更多的电气化版本的新车，不管是否加价，都是值得期待的。