哈弗神兽真的只有名字是亮点？那DHT算个啥？

自2013年起，哈弗品牌走进了大家的视野，以主销SUV车型进军市场。这样的局限操作，让很多品牌不屑一顾。而2021年的今天，回望哈弗品牌，现已推出数十辆车，甚至哈弗H6车型还累计获得了连续进80个月的SUV销量榜首。这样的成绩，或许让当时对哈弗不屑一顾的品牌惊叹不已。

近两年，哈弗品牌也是猛攻SUV市场，连续推出了初恋、赤兔、大狗等实力派车型，进一步完善了家族矩阵。而让人意想不到的是，这些车型每一台销量都是如火如荼。或者它们都有一个共同点，昵称！

对于哈弗品牌的命名方式也是见怪不怪，当初大狗车型出现的时候便是征集网友，进行线上投票得出最终定名。这样的做法，个人感觉认可度还是比较高的，也能从中获取一个不错的市场关注度。不过最近几天，哈弗又不老实了，推出了神兽车型，这不禁让网友纷纷评论，“是不是想让神兽骑着赤兔带大狗去追初恋了呢？”。

这一系列奇奇怪怪的名称也让人有些疲劳，那么今天咱们就来看看，神兽车型除了名称以外，车型本身还有什么过人之处。

第一点外观方面，神兽的设计虽然不能说很好看，但绝对够个性，大到离谱的进气格栅与主大灯相连的设计，整体视觉感受不言而喻。而在前脸的灯带下方和前唇位置，也是依次加入了红色饰条的点缀，整体赋予了新车很强的运动感。

而尾部的四出排气和分叉式尾灯，也使这台车的时尚感提升了一个新的高度。尺寸上，新车的车长是达到了4780mm，这样的车长相比第三代哈弗H6、大狗车型而言，都是要长不少的，但相比竞品的吉利星越L来看，还是有一定的差距。

第二点便是动力系统，虽然现在给出还不多，但有确切消息称，哈弗神兽是将搭载柠檬架构的DHT混动系统，该系统在此前亮相的WEY玛奇朵车型上也有搭载，而小编经过之前的玛奇朵试驾活动之后，对DHT混动有了一个新的理解，不同于合资品牌的丰田/本田一样，DHT混动的平顺调校可谓是十分顺畅，虽然丰田/本田的混动早已推出，但似乎是到了瓶颈期，近年来都没有过多的改变，但忽然出现的柠檬DHT打破了这一僵局，用自身的实力展现了自主品牌的新混动。

参考玛奇朵车型的实测油耗来说百公里仅需4.7L，这样的成绩对于一台风阻较大、车身硕大的SUV车型来说，已经是十分优异了。如果神兽能有同样的表现，相信它最过亮眼的地方也并非只有名称。