7月车企销量对比盘点 一汽大众下滑36.6% 比亚迪增长93.5%

7月份车企销量陆续公布，来自乘联会的数据统计，7月份国内乘用车销量为150万辆，同比下滑6.2%，环比下滑4.9%。1-7月份累计销量为1144.5万辆，同比增长22.9%。

整体看7月份销量排行榜，超10万辆车企有3家，也是排行榜前三名，分别为一汽大众、上汽大众以及上汽通用。

超5万辆低于10万辆车企最多，共有10家车企，分别为吉利汽车、长安汽车、东风日产、一汽丰田、广汽丰田、上汽通用五菱、长城汽车、比亚迪汽车、华晨宝马。

低于5万辆的车企，7月份共有2家，分别是奇瑞汽车和东风本田。

车企具体销量：德系品牌占据3席位，一汽大众销量为112111辆，同比下滑36.6%，市场份额7.5%，一汽大众是7月份销量跌幅最多的车企，主要受到缺芯片的影响，而车企又把芯片先给利润高的车型，直接导致一汽大众销量暴跌。

上汽大众7月份销量为110001辆，同比下滑19.8%，市场份额7.3%。上汽大众销量虽然超过了10万辆，但是还是出现近2成的跌幅，昔日上汽集团的奶牛，也有点力不从心了。

华晨宝马7月份销量为52912辆，同比下滑13.4%，市场份额3.5%。作为唯一入榜的豪华车企，华晨宝马整体销量还算可以，总比北京奔驰强点，最少没有跌出排行榜。

自主品牌：7月份车企销量排行榜前15中占6席位，分别是：吉利汽车销量92221辆，同比下滑8.4%，市场份额6.1%。长安汽车销量为86859辆，同比增长7.4%，市场份额5.8%。

上汽通用五菱销量为69525辆，同比增长14.1%，市场份额4.6%。长城汽车销量为66758辆，同比增长25.5%，市场份额4.5%。比亚迪汽车销量为58310辆，同比增长93.5%，市场份额3.9%。奇瑞汽车销量为48883辆，同比增长31.6%，市场份额3.3%。

5家自主品牌的排名：吉利汽车销量排第1名，但是销量跌幅最大；长安汽车排第2名；上汽通用五菱排第3名；长城汽车排第4名；比亚迪汽车排第5名，同时涨幅也最多；奇瑞汽车排第6名，需要特别说明的是，奇瑞集团公布的销量是超8万辆，与乘联会4万多辆相差较大，主要是奇瑞集团汽车板块较大，4万多仅是自主品牌的乘用车销量。

日系品牌：7月份东风日产销量为79328辆，同比下滑20.3%；一汽丰田销量为72477辆，同比增长0.4%；广汽丰田销量为71015辆，同比增长3.3%；广汽本田销量为62233辆，同比下滑10%；东风本田销量为46109辆，同比下滑31.6%。

7月份日系品牌销量，“两本”全部下滑，“两田”则是微增，东风日产跌幅最大。都是芯片给闹得，日系品牌也没幸免。

美系品牌就一家，7月份上汽通用销量为100003，同比下滑14.4%，市场份额6.7%，排在车企销量排行榜第三名。