比Model X短355mm/便宜1万美元？来看看捷豹I-PACE海外价

本次2018日内瓦车展，全球关注度最高的SUV车型非捷豹I-PACE莫属，尽管新能源车整体接受度并不高，定位纯电动SUV的捷豹I-PACE还是收割了一众的粉丝。

绿方向最新消息，捷豹公布了I-PACE在美国市场的售价，新车共计有I-PACE S、I-PACE SE、I-PACE HSE3个版本，售价分别是69500、75850、80500美元（折合人民币43.9-50.9万元）。

简单归纳，捷豹I-PACE有以下3个方面的杀手锏：

1.品牌。作为老牌豪华品牌的代表，捷豹品牌溢价能力比BBA还要高，相比之下Tesla则是一个非常年轻的汽车品牌。

2.颜值。作为一款全新的电动产品，捷豹I-PACE并没有像奔驰EQ、大众I.D.那样，针对旗下新能源产品采用全新颠覆设计。I-PACE依然是我们所熟悉的捷豹外观，非常具有攻击性的前脸和十分优雅的车身。

在保持大哥F-PACE家族风格的同时，在多处细节上，设计师用了一些心思。LED光源的矩阵大灯、全新轮毂样式、类似揽胜星脉的两块大尺寸中控屏均采用了全新设计，I-PACE更动感、科技感更强。

3.动力性能和加速能力。I‑PACE由两个永磁同步电机驱动，该电机与在捷豹电动方程式赛车—I‑TYPE采用的电机类似，两个电机输出最大功率400马力，峰值扭矩696牛米。强劲的峰值扭矩和四驱能力赋予I-PACE超强的加速能力，4.8秒（中国官网给出的数据，与国外版本或有差别）便可实现0-100公里/小时加速。

与Tesla Model X比加速，如何？

说到加速性能，就不得不提到在I-PACE刚刚亮相不久，捷豹汽车就迫不及待精心安排了一场I-PACE与Model X的零百加速大战。捷豹挑选了搭载90kWh的I-PACE和75kWh的Model X，结果自然是捷豹I-PACE轻松获胜。

这并没有结束，输掉的Model X 75D并不服气，当第二次比赛换上一台黑色的Model X 100D后，捷豹I-PACE依然妥妥地赢得了比赛。确实，从官方数据来看，特斯拉Model X 75D和Model X 100D 0-100km加速分别为6.3秒和5秒，均比I-PACE的4.8秒要慢。

这完全可以证明捷豹I-PACE疯狂的加速能力，但是，并不能简单说捷豹I-PACE比特斯拉Model X更快。

有以下两点需要注意，第一，捷豹汽车精心安排的加速比赛并没有安排狂暴的特斯拉Model X P100D出场，要知道只有P100D百公里加速只有3.1秒，它出场肯定会把I-PACE干掉；第二，捷豹I-PACE要比Model X短了355mm，严格意义上讲，并不能把这两款车算作同一级别，这就好似本田CR-V要与冠道比加速，肯定体型越小越占优势。

与Tesla Model X比售价，如何？

从车身尺寸数据对比来看，捷豹I-PACE尽管短了355mm，但是轴距却比MODEL X更长，所以I-PACE的内部空间非常值得期待，要知道它的三款产品均是5座布局，而Model X是7座。

除了车身尺寸小一号以外，捷豹低配版本的I-PACE S在NEDC续航和0-96km/h加速能力方面，要比特斯拉MODEL X 75D和100D都要更有优势，同时，在售价方面比低配版Model X 75D整整便宜1万美金。

所以，这就要看消费者如何做选择了。

如果你一定要选7座或者5座，那么问题就简单了，5座选I-PACE，7座选Model X；如果你对老牌豪华车有情怀，那就选I-PACE；如果你认为“大车”更有面子，或者你喜欢更有科技感的东西，那就别等I-PACE了。

补充：

与传统汽车相比，捷豹I-PACE内饰无可厚非，整体设计干净整洁，线条足够流畅，材质触感应该也不错。但是，要知道它给自己定位的对手就是特斯拉Model X，与主打科技感的Model X相比，我相信更多的年轻人还是会选择Model X。

从捷豹官网了解到，捷豹I-PACE在车载技术方面的亮点包括手机互联、尊享导航、4G Wi-Fi热点、根据驾驶员智能调节的偏好设置、12.3英寸交互式显示屏。

但是，这些都比较常规，就连预售价20万左右的威马EX5、奇点iS6等新势力都在积极推广自动驾驶，更不要说与处在不断升级中的Model X相比了。在电动车智能化方向，捷豹I-PACE真心谈不上有啥亮点。