奥运健儿苏炳添代言 9.83万元起的传祺影豹真的有性能？

苏炳添，“亚洲飞人”，参加此次东京奥运会百米大战，以9秒83的成绩创造中国田径乃至亚洲田径的历史，成为中国人的骄傲、黄种人的骄傲。由他代言的一款中国轿车肯定是在性能方面有着与生俱来的优势，但果真如此吗？

我们先来认识一下这款轿车，它就是广汽传祺的首款定位为性能车的影豹。8月1日，在被广汽传祺传播多半年的这款车终于上市了，原官方指导价格为9.88万元-12.8万元。但为了致敬苏炳添9秒83的成绩，其最低配的影豹J10立刻将9.88万元调整至9.83万元。

不过相信价格只是用户对该车的重点关注之一，影豹之所以被定位为性能车，又有苏炳添代言，它的性能究竟如何呢？

据了解，影豹是在广汽全新GPMA架构下在全新车型，以极具攻击性的姿态从外型上俘获年轻人的心。它包括实现了自主品牌550mm最低质心，低至0.26cd的风阻，超过66.5%高强度钢的应用，加上GPMA架构优秀的轻量化设计能力，让你“贴地飞行”。

车身细节从最初设计开始就打破传祺轿车原有的设计格局：玩乐感，游戏化，造就了影豹街头战机的符号化设计。设计团队大胆创新前脸设计，结合战机元素，打造了战机主题前脸，并运用全新设计语言“光塑曲面”，充分利用光影效果，赋予了影豹更充分的运动气质。

影豹本次推出了运动造型、战机造型两个量产车型，兼顾了性能需求和家用需求两种用户人群。运动造型与战机造型版本同宗同源，采用同样的战机主题设计，但差异化的表达方式。

当然说到性能，发动机肯定是要说的。影豹采用全新钜浪动力第三代1.5T GDI发动机（最大功率130kW，峰值扭矩270N·m），匹配7速湿式双离合变速器（96%的传动效率，换挡时间仅为0.2秒，中速加速更猛），更让这款车拥有霎那飞驰的能力。精心调教的SPORT+极限运动模式，一键开启天使咆哮声浪，更可回归原始的驾驶乐趣。

前麦弗逊，后四连杆独立悬架，该车底盘延续了广汽传祺一贯之的高品质，再加上越级配置的高性能转向系统DP-EPS，相比CEPS获得了转向系刚度成倍增大，大幅提升了转向响应灵敏度；让车辆在行驶过程中展现出了更优的操控性和稳定性，带来轻松愉快的驾控体验。

而且广汽传祺在影豹上市时将底盘赋能，发布了钜星底盘，以“韧、顺、稳”三个基因，从人的感受、车辆性能两个维度将悬架、转向、轮胎及ESP性能的精细设计与调校，完美诠释了“韧、顺、稳”的底盘风格。

其中韧，表现为给人的柔韧感，冲击柔和、收敛迅速，没有生硬及松散感；顺，即人的顺心如意感，转向力矩适中、手感顺畅，变道精准、高速行驶舒适柔畅，有人车合一的感觉；稳，是稳定感、稳定性。稳定感是人的感觉，直线行驶没有飘忽感，变道操作横摆和侧倾响应协调，弯道行驶有足够的支撑，加速或收油门无推头摆尾，不平路上轮胎跳动能得到很好的控制。

作为GPMA架构运动智能轿跑，影豹拿出了诚意十足的配置与价格。凭借科技传祺和智造品质双重BUFF，同时与年轻人一起共玩共创（接下来将举办的“全民抢工位”营销项目），相信影豹已有足够实力成为运动轿车市场的新爆款。