历时5年/耗资190亿，全新一代奇骏能否颠覆你的想象？

日产奇骏是一款非常经典的城市硬派SUV，至今历经四代车型，备受国内消费者的喜爱。7月30日，全新一代日产奇骏正式上市，新车共推出8款车型，售价区间为18.19-26.29万元。

全新一代奇骏基于全新CMF-CD平台打造，历时5年，耗资190亿人民币，被日产视为有史以来规模最大、难度最高的一个项目。那么，面对丰田 RAV4荣放和本田CR-V，全新一代奇骏在国内上市后有几成胜算呢？

从外观来看，全新一代日产奇骏采用日产家族"V-Motion3.0"设计语言，造型有了脱胎换骨的改变，这是显而易见的。

具体来看，其前进气格栅采用"Double V-Motion"的造型设计，搭配两侧分体式LED星舰大灯，以及"U-Shape"双腰线设计、19英寸双五辐切削式轮圈，看起来非常硬朗大气。

不得不说，作为20万级别的合资SUV，全新一代奇骏的造型设计还是不错的。和现款车型相比，新车紧贴新时代用户的审美标准，做出了与时俱进的优化提升。

正如人们对智能手机的要求越来越高一样，一辆令人喜爱的汽车也要用起来更智能。和外观一样，新车的座舱也实现全面升级，给人耳目一新的感觉。

进入车内，12.3英寸指针式仪表盘与12.3英寸悬浮式中控液晶屏搭配的组合，虽然没有诸多新势力车型炫酷，但也具有不错的科技感，中控屏下方还有触控模式与物理按键相结合的功能控制区域，适合行车过程中操作。

新车搭载了全新升级的Nissan Connect超智联2.0系统，拥有60多项智能科技功能，覆盖语音控制、远程控制、车家互联、车载KTV等多种使用场景，能为日常出行增添更多乐趣。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距为2706mm。与现款车型相比，车身尺寸有所增加，能带来更好的空间表现，并且拥有5座和7座两种座椅布局可选。科技的意义在于让更多人感受到时代进步带来的便捷，汽车也是如此。

"移动大沙发"是日产闪亮的名片，新车灵活多变的乘坐空间，与全新Multi-Layer人体工学座椅灵巧搭配，加上全车25处储物空间，让不管世界多么宽广，都可以用舒适的坐姿，将天下的精彩收入囊中。

随着国内车市的愈加成熟以及生活品质的提升，消费者对动力性能、燃油经济性等提出了更高的要求，没有强劲的动力是绝不可能的，而这正好是全新一代奇骏最大的看点。

在这个"无T不欢"的时代，新车抛弃了以往的2.0L/2.5L自然吸气发动机，搭载具有VC-TURBO技术的1.5T涡轮增压发动机，实现压缩比8:1～14:1智能无级可变，绝对是行业中的佼佼者，匹配全新一代CVT智能无级变速器。

与现款车型相比，新车的动力性能大幅提升，发动机最大功率150kW，最大扭矩300N·m，油耗显著下降，百公里平均油耗仅有5.8L，全面领先同级车型。

可以说，可变压缩比技术一下子把发动机的"任督二脉"打通了，从而实现高性能和高效能之间的平衡。这对既喜欢日系SUV，又喜欢动力和经济性兼具的用户来说，确实太有吸引力了。全新一代奇骏和本田CR-V相比，前者无疑是完胜的。

得益于新平台的架构以及大量铝制和铝合金材质的应用，全新一代奇骏在驾驶时的寻迹性有了明显增强，无论是过弯还是变线都有着较强的操控性。

行车安全事关重大，论一款好车的自我修养，安全性能绝对是基础。新车搭载了增强版ProPILOT超智驾，以及升级的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，具有全速段智能巡航、智能跟车、车道保持、IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、IEB预碰撞智能刹车、IFCW超视距碰撞预警系统等多重安全辅助配置，一旦用上便会爱不释手。

作为东风日产SUV家族主力车型，全新一代奇骏外观更硬朗，座舱更智能，并且搭载了全新的1.5T发动机，动力输出更加强劲，越野更加安全，也让"技术日产"更有魅力。

那么问题来了，你觉得全新一代奇骏到底如何呢？能追赶上丰田RAV4和本田CR-V吗？