续航470公里/主打年轻市场 现代这款全新SUV将发起攻势

因为众所周知的原因，2016-2017韩系车在国内出现了前所未有的困局，北京现代2017年全年销量同比下跌31%。随着“萨德”事情的淡化，北京现代不断祭出大招，尤其全新上市的ix35指导价只有11.99-16.19万元，比同级别自主车型还要便宜，堪称价格屠夫。

广州车展，现代全新小型SUV-KONA正式在国内亮相，KONA采用了与家族设计完全不同的风格，比新胜达、ix35更年轻，更有活力，吸引了很多眼球。

北京现代在加快KONA的国产步伐，KONA引入国内后，其名字被改为北京现代ENCINO，将于今年1季度正式上市。

与此同时，现代KONA EV版也浮出水面，目前官图已正式发布，新车即将在3月6日开幕的法兰克福车展亮相，预计今年2季度便会在欧洲量产，有望今年年底或明年国产。

设计是最大亮点

现代KONA EV与传统燃油动力车型的设计风格差异不大，狭长LED灯组和保险杠两侧的大灯组成分体式大灯，类似Jeep自由侠或者宝骏510的设计。

EV版依然保留普通燃油版的大嘴造型，只是将进气格栅变为封闭式，设计上并没有违和感，只是比燃油版缺少了一些凶狠霸气。位于门把手上方，贯穿车门的轻轻上扬的腰线，配合狭长的车门玻璃，在侧面营造了不错的运动感。

内饰整体造型简洁、规整，同样采用了讨巧年轻消费者的设计，7英寸的数字仪表+大尺寸中控大屏，彰显科技感。另外，取消了传统的换挡杆，改为类似本田冠道/UR-V一样的档位切换按键，方向盘后还加上了拨片，以控制动能回收系统的回收速率。

续航和充电便利性

KONA EV提供两种动力版本，分别是续航300公里的入门版本和续航470公里的长续航版本。

入门版本配备最大功率135马力（99kW）的电动机，搭载的电池组容量为39.2kWh，充满电需要6小时10分钟；长续航版本则配备204马力（150kW）、395牛·米的电动机，搭载的电池组容量为64kWh，充满电需要9小时40分钟。若采用100kW直流电快充时，两种动力版本均可在54分钟内充满80%电量。

值得一提的是，KONA EV版还将搭载一套包括预碰撞安全系统、车道保持、盲点预警在内的一套主动安全性配置，并支持一定级别的自动驾驶功能。

在去年12月13日E-NCAP公布的新车碰撞成绩单中，KONA与宝马6系GT、捷豹F-Pace共同获得了5星评级，而同期参与碰撞测试的名爵ZS只得到了三星的评价。在安全性方面，现在KONA得到了欧洲市场的认可。

小结：

随着新能源技术越来越成熟，电池成本不断降低，再加上各国政策的支持和引导，近几年新能源车型有了较快发展，各大车企也加快布局脚步。现代集团肯定也不甘落后，KONA EV无疑将是其主力产品，相信它将很快进入国内，因为谁都知道最大的新能源市场在中国。

现在来看，现代KONA EV引入国内后并没有太多直接的竞争对手，雪佛兰Bolt算是一个，国产版雪佛兰Bolt EV谍照图已经频频爆出，今年上市销售概率很大。

假如KONA引入国内，同为小型SUV、同样以设计见长的传祺GE3会是它的直接竞争对手，并且在动力和续航里程方面，传祺GE3也并不弱，关键还在于传祺GE3有国家和地方双重补贴，而合资品牌车型却没有。

随着更多合资品牌的加入，国内新能源市场竞争会越来越激烈，消费者的选择也越来越多。