第二代CS55PLUS设计解析：UNI附体？你看到的只是表面

在上海国际车展上，长安汽车带来了新科技智慧美学设计语言下的首款CS序列全新产品——第二代CS55PLUS，众所周知，长安CS序列车型在市场上都有着出色的表现，除了老大哥CS75PLUS之外，CS35PLUS和CS55PLUS都有着月销过万的表现。

预计将会在今年9月正式上市的第二代CS55PLUS，在7月15日举办了第二代CS55PLUS设计解读品鉴会，对于第二代CS55PLUS的设计进行了全方位解读。

对于第二代CS55PLUS的外形设计，低情商的表述是小一号的UNI-K，高情商的回答是对于内部优质资源的完美整合，前脸熟悉的无边界格栅设计，左右贯穿的设计手法让车头显得更宽，超连续车身型面，塑造立体饱满的侧面；充满张力的尾部型面，搭配星环尾翼设计，前卫科技感十足；全身12处几何环形元素，伴随科技加成。几何环形灯组优化整车光学设计，发光效率提升30%。

车身尺寸方面，第二代CS55PLUS的的长宽高分别为4515/1865/1680mm，轴距为2656mm，较现款增加了6mm，车身长度和宽度略大于现款车型。

晃眼一看你觉得很熟悉，仔细细品你又会有新的发现，第二代CS55PLUS绝非简单的复制UNI的各种元素，而是在它的基础上进行了不少的创新，红色灯带式环形尾灯设计取代了之前的贯穿式尾灯，由128颗LED组成的光环尾灯，让光学效应进一步提升，发光均匀通透，与前大灯首尾呼应。

内饰方面，第二代CS55PLUS同样有很多出彩的地方，内饰以大面积软质材料包裹，并采用精致的缝线点缀，内部整体品质感大大提升。延续家族化设计的12.3英寸中控屏和10.25英寸液晶仪表支持双屏联动，兼具美观与实用，中控镂空悬浮式造型的驾舱布局，兼顾艺术性与实用性，带来更轻薄美观视觉体验的同时，为驾乘者预留更大的储物空间。

D型运动方向盘以及一体式运动座椅这些运动化设计元素也没有缺席，座椅结合亚洲人体不断改进的座椅断面，给予腰、背、臀、腿多个身体部位更好的支撑，为驾驶者带来更好的包裹性。

配置方面，全新CS55PLUS搭载IMS智能交互系统，该系统包含了Face ID人脸识别系统、智能手势控制以及疲劳监测预警等。

face ID人脸识别功能与云端“大账号”绑定，轻踩刹车就能直接启动汽车，系统根据车主驾驶习惯，自动将各项设置调节至最舒适状态，智能手势控制通过识别手势的左右滑动、比心、点赞、胜利不同手势，实现不同指令。

安全配置方面，第二代CS55PLUS搭载540°高清全景影像，可通过全景前、后摄像头，将车身四周及底盘影像，传输至车内中控大屏，全方位立体显示路面情况，同时，它还有360°全景行车记录仪，可以更全面、更及时地为用户在行驶途中保驾护航。

动力部分，第二代CS55 PLUS搭载的JL473ZQ2型1.5T蓝鲸发动机，最大功率额定功率138kW，净功率提升8%， 1500r/min（1500-4000r/min）可达峰值扭矩300N·m，百公里油耗仅5.9L，满足国6b排放。传动部分，搭载蓝鲸7速湿式双离合变速器，综合传递效率高达94.3%。

写在最后

经常刷抖音的朋友可以发现，当下已经成为一个彻底看脸的时代，高颜值能够战胜一切花里胡哨，第二代长安CS55PLUS无论是外形设计和内饰的设计，可以说代表了目前长安汽车的最高水准，将设计与功能性完美融合，从设计、智能、动力全面进化，打造更具个性的“新轻年智趣伙伴”，这样的CS55PLUS，怎能让人不爱？