年轻人值得信赖的出行伙伴，试驾上汽大众ID.6 X、ID.4 X

最近有朋友想买一辆20-25万元价格区间的纯电SUV，最好能有6座可选，我推荐了威马EX6 PLUS、荣威MARVEL R、埃安LX以及上汽大众ID.4 X、ID.6 X等车型。最近朋友已经顺利订车，问他最后选的是哪一款，得到的答案是上汽大众ID.6 X，朋友表示他看中了该车的德系品质，在品控方面做的非常不错，售后维修服务也方便，另外还提供终身免费保养，这一点非常吸引他。

其实在中国消费者心中，大众的德系品质已经根深蒂固，特别是燃油车在中国市场树立的消费者口碑。大众车型之所以卖得好也有消费者口碑的功劳，所以对于不少消费者来说，他们在选购纯电车型时，会受到身边朋友的影响，也有对大众燃油车的情怀。

最近，我们有幸体验了一次上汽大众的ID.4 X和ID.6 X两款纯电SUV，虽然体验时间很短，但是感触很深，接下来就跟大家一同分享。

首先我们试驾的是上汽大众的ID.6 X，作为上汽大众全新旗舰纯电SUV，ID.6 X会在你遇到它的第一时间，便让你发出“很好，这很电动”的感叹。

第一眼看到ID.6 X，就被它的未来科技感吸引了，前脸造型应用了很多柔和的线条，这让它看起来会显得更加新潮一些。另外，ID.6 X的车头和车尾的Logo可以发光，并且配备了贯穿头/尾灯组的LED灯带，它们还会在你靠近或离开时，呈现迎宾唤醒光效或离车休眠光效，从这些都不难看出，大众在灯光上也很下了一番功夫。

进入车内，ID.6 X的内饰是具有非常明显的颠覆性的。新式方向盘、仪表盘、悬浮式中控屏都与ID.4 X如出一辙，最显著的特点就是简洁、直观。

不过在用材与配色上，ID.6 X要更显居家、高档，尤其是中控台与座椅采用了与车漆同色的皮质，配合菱形纹路金属饰条，使整个车内的豪华感上升了好几个度。

ID.6 X的车内空间表现也非常不错，2965mm的轴距使ID.6 X拥有宽敞的车内乘坐空间，即使180cm以上身高的乘坐也不成问题，将第二排座椅滑至最后端，仍然拥有近两拳的头部空间，以及超过两拳的腿部空间。

此外，它的后备箱空间也没有让人失望，即使在车内坐满7人的情况下，依然可以在里面横着放下两个适中尺寸的拉杆箱。

在动态体验部分，ID.6 X拥有纯电车的所有优点，安静、起步迅速等特点很快就显现出来。踩上加速踏板的一瞬间可能会被吓一跳，因为ID.6 X的动力响应非常灵敏，可以说是毫无等待。但是不用担心，因为ID.6 X并不会像目前市场上的一些电动车那样，每一次加速都有一种猝不及防，相反，它的动力输出是十分线性的，会带来一种有层次的爆发，也给人一种安全感。

在驾驶过程中，ID.6 X的底盘给小编的整体感觉也是非常好的，即使是面对减速带等较大颠簸也能轻松化解。另外，方向盘的指向性和车身的反应速度都很好，这一点，很德系，也很大众。

除此之外，在驾驶ID.6 X时，小编也体验了一下智能方面的功能，ID. Light光语系统可以在导航、来电、语音交互、警示等多个场景发出不同颜色的灯光提醒，用一种非常新奇且时髦的方式与我们保持交流。AR-HUD增强现实抬头显示可以把行车信息和路况导航投射至前挡风玻璃，非常的有未来科技感。

值得一提的是，ID.6 X配备的IQ. Drive L2+级自动驾驶辅助依托于交通拥堵辅助系统和ACC自适应巡航系统，可以很好地实现全速域自适应巡航和车道保持，这无疑会减轻长时间驾驶以及拥堵路况时的疲惫感。

其实对于多口家庭来说，选择ID.6 X的6/7座车型就非常不错，可以带来高品质、人性化、智能、环保的纯电出行体验。

我们也试驾了另外一款车型——ID.4 X。其实应该有更多的人会考虑ID.4 X，作为一款家庭用车完全不成问题，而且也是一款科技感十足的车型。

简单回顾一下ID.4 X，应用“光语律动”设计语言，贯穿式镀光前脸让整车散发出兼具时尚与科技的气息；贯穿进两侧的IQ. Light光眸矩阵式大灯，不仅光效醒目，而且和ID.6 X一样，拥有迎宾唤醒、离车休眠光效，让每一次出行都分外有仪式感，非常符合当下年轻人们对于高颜值与个性化的追求。

ID.4 X车长4612mm、宽1852mm、高1640mm，轴距长达2765mm，车内空间也非常不错，满足出行需求。

车内，ID.4 X与ID.6 X的内饰布局十分相似，此外，同样搭载了ID. Light光语系统、AR-HUD增强现实抬头显示等装备，满满的科技感。

ID.4 X的整体驾驶感受其实也与ID.6 X比较相似，但因为尺寸的差距，它会显得更灵活一些。开车上路后，你会清晰地感觉到它的加速非常快，如果你一脚加速踏板踩下去，能感觉到电机很强的爆发力。而且它的底盘同样沉稳，在过减速带时，也并不会带来明显生硬的弹跳，可以说是集灵活与沉稳于一身。

另外，ID.4 X在静音上也保持了纯电车的优良传统，在各种车速下噪音都能得到很好的控制，甚至在高速的状态下也不会因为风噪和胎噪影响到车内前后排人员的正常交流。

最后再说说我们最关注的电动车问题，也就是电池安全。在这一点上，ID.6 X和ID.4 X的都同样值得我们为它点个赞。作为电动车的“心脏”，两款车的的电池都拥有4重电芯安全设计，并通过了338项品牌标准电池安全验证，远超国标，将漏电、起火、爆炸的可能性降到最低，确保了旅程的安心无忧。

此外，两款车在续航里程的真实性上，也给了我们另一层意义上的安心。在本次试驾中，ID.6 X和ID.4 X 的实际行驶里程和剩余续航相加，与出发时的表显里程相差无几，充分地表现了 “所见即所得”，让我们能够更加放心地去安排出行规划。

总的来说，ID.6 X和ID.4 X是一款颜值很不“大众”，驾驶感受又很“大众”的纯电动SUV。它们给了我们与以往大众车型不一样的体验，对于那些追求个性化与多元化的年轻用户，以及看中用车品质与智能体验的家庭用户，是一个不错的出行伙伴。