从眼见豪华到感知豪华 Ta是怎么做到表里如一的？

一年零3个月，行驶里程15000公里，最佳油耗6.1L，综合油耗8.6L，保养2次，满载5人长途出行2次，机场、车站商务接送N次，未发生任何故障……这就是我的楼兰行车大数据。在与朋友的日常闲聊里，说到彼此的座驾，收到最高频的一句话是“车有实力，你有眼光”。

那一刻真为自己的选择而自豪，当初在汉兰达、冠道、UR-V、奥迪Q5L对比选择时，最终有两点打动我。这实际上也是大家在选择一款高端车型时必须去考虑的，一起来看看这些是否也能引起你的共鸣。

目之所及的“豪华感”

在楼兰的车主里，有很大一部分是大家眼中的“艺术工作者”。职业特性和成长经历，决定了他们选择一款车时，可能不会过分在意豪华的名，但却不能少了“美”的实质。

可能美是虚无缥缈的概念，或者简单的理解为“好看”，于高端车型的选择上，这远没有BBA蓝天白云、三叉星和四个圈的logo来得更为直接。但是，我想说的是，美是可以量化到生活的每个细节里，甚至可以延伸至出行当中。

楼兰当初进入我的购车清单，最重要的一个原因就是设计。美如果做不到独一无二就要做到“数一数二”。一款称得上豪华二字的产品，最怕的不是不美，而是毫无个性和特点地沦为街车。

不同于市面上的主流豪华品牌，源于其跨界的文化基因，楼兰在设计上并没有随波逐流地迎合主流审美观，而是保持着豪华应有的“个性美”。比如它的线条感很丰富，车身修长，让其看起来更加灵动。侧窗与尾窗相连，制造出悬浮车顶的感觉。虽然都是大型SUV，但跟市场主流的几款车型对比，车身姿态看上去就更加年轻，不臃肿。同时难能可贵的是，这种感性设计背后还有着严谨的理性依据，它的风阻系数只有0.31，等同于Nissan370Z、AudiTT等跑车的水平。

另外，SUV产品除了承担最常用的城市出行，它还被购车者赋予了诗和远方的属性。这时，运动感和张力不可或缺.对此，在优雅的型面之上，楼兰同级最大的20寸熏黑切削轮毂、前灯犀利的鹰眼造型以及尾部的双边排气管，就是个性的点睛之笔。

驾乘带来的“感知豪华”

我们常把车比作第二个家，既然是家，就意味着有大量时间要跟它朝夕相处，所以对我来说，舒适性与操控性都是“刚性指标”，缺一不可。

日产的零重力座椅虽然大家都已经非常了解：3D侧翼在材料、支撑、角度等设计上提升了侧翼对身体的包裹感；座椅靠背贴合脊柱，提升了背部、腰部的支撑效果。但今天我最想说的是除这两大座椅支撑以外的一项最容易被忽略，却最容易“被感知”的细节，就是扶手支撑。楼兰位于前后排车门内侧扶手与中央扶手在高度上是一致的，且内侧扶手长度和中央扶手的长度与宽度都远超同级。即使小到乘客的手部放置问题，都能得到楼兰的悉心照顾。

另外，在与楼兰相处了一段时间后，我发现了它隐藏在“玻璃”上的小秘密：楼兰全系标配后侧窗、后窗防紫外线隔热隐私玻璃。以上这些豪华细节也只有在丰田埃尔法、林肯航海家（进口）这样的高端商务车才会装配，连宝马X3、奥迪Q5L等车型均未搭载，就更不用说汉兰达、冠道等车型了。包括全景大天窗，用的都是防紫外线玻璃，紫外线过滤达到97%。对于每个位置的驾乘者，楼兰都给予了足够的隐私空间与健康保护。

再有，楼兰原厂配备主副两把智能车钥匙，每把钥匙可记忆保存两组驾驶席数据，互换开车时，就不用再调来调去找适合自己的角度，包括座椅、方向盘、外后视镜位置角度都可实现一键联动，自动匹配最佳角度。

所以说，豪华是什么？以我的标准，就是质感高级，细节能经得起推敲。你能看得到它的“豪华“，更重要的是你也能感知到它的“豪华“。

写在最后

理性消费存在于任何阶层，而楼兰可以说是“低调豪华”的理性之选。很负责任地说，这是一台价值远大于价格的产品，从“看到”、“感知到”，最后“得到”的整个过程中，楼兰在“豪华舒适”上都能做到表里如一。选它，我没后悔。在与朋友探店看完2021款楼兰后，店员还特别提醒即日起至5月31日止，任意品牌车型置换楼兰，至高可享17000元补贴。现在，你也可以和我一样轻松进享“豪华舒适”的生活方式了。