今天的第二期《下半年重点车型预告》中，依然是国产品牌SUV车型为主。除了在设计、配置和智能化方面的提升外，对于动力单元变化也是关键。

坦克300城市版

7月24日上市

昨天我们提到紧凑级SUV里吉利星越L的关注度排在第三，而排在第一的就是坦克300。不得不说坦克300的成功，从最初被各种Diss但如今一车难求。坦克300也算是顶住了舆论的压力之下，在现实销量成绩上给了饱满的回击。

而且身边的很多朋友也都在问坦克300的相关信息。其实现阶段坦克300是实行全国统一的通过“坦克TANK”App下订的方式，目前在售车型仅为挑战者、征服者两款，需要缴纳订金3000元，且暂时来看要等车最少4个月。

城市版车型，其主要变化也很好理解，就是去掉了越野版车型上的大量越野套件，换装看起来更加时尚的设计元素。比如，进气格栅加入大面积镀铬装饰、翼子板采用与车身同色的设计、加入如“粉色”和“绿色”的车身颜色等。同时，新车的轮圈和行李架也更换了造型。

毕竟还是新款车型加入，所以内饰延续现款坦克300的家族设计风格。但在中控台饰板处换装全新设计，并配以更加丰富的氛围灯颜色。配置方面，新车在智能驾驶方面也将提供L2+级智能驾驶辅助系统，并支持智能网联化服务等功能。

新车将会延续2.0T+8AT的动力组合，虽然是城市版车型，但也依然配备细分至7种驾驶模式的全地形系统。新车预计售价在20万元，未来上市后定位将高于现款挑战者车型。

传祺GS8

或年内上市

还记得当年GS8刚上市的时候，身边有不少朋友向我咨询这款车。而且当时我也短暂的拿过一周试驾车进行评测，除了高度原创的大气造型外，其整体舒适性的底盘表现和偏轻柔的驾驶感受，让我感觉它很聪明的抓住了潜在消费者的需求。如今，时隔5年之后，它也终于迎来了自己的换代车型。

在全新的造型之下，新车进气格栅采用了类似“流动”性的造型，由格栅两侧向中央靠拢。且头灯中原本横向排列的光源，在全新车型上也改为纵向排列。从车头来看，整体冲击力非常强。也延续了GS8的大气风格。

从车身造型来看，与老款车型有多相似之处，但同时也可以感觉到更具力量感。就像是一个300斤的大胖子，如今练了一身腱子肉，但体重还是300斤。而新车基于GPMA广汽全球平台模块化架构打造，也将进一步提高产品力。据悉，新车将拥有近5米的车长，轴距近3米（现款车型车长4740mm，轴距2720mm）。将提供6座和7座版本供消费者选择。

除了新造型、新平台外，最重要的就是新动力系统。全新GS8将搭载丰田THS混动系统，这也将给GS8带来更大的产品诱惑力。而这台2.0TM发动机则将采用GCCS燃烧控制系统，并集成EGR废气再循环系统、双流道涡轮增压器等技术。参数方面，其净功率140kW，净扭矩320N·m，热效率达到40.23%。而2.0T+8AT的动力组合在全新GS8上也依然会配备。

WEY 玛奇朵

或7月底上市

玛奇朵是第二款“咖啡”系列命名产品，但定位不同于摩卡，它是主打混动SUV路线的全新布局车型。新车基于全新柠檬DHT混动平台打造，也将在智能化和质感方面有明显进步。

玛奇朵依然延续现有家族化设计风格，在细节的打磨和优化中，进一步增加了前卫感。论颜值方面，这一次咖啡系列依然像当年WEY车型刚出道之时的惊艳。家族化特征之一的六边形进气格栅采用网状造型，并经过哑光处理。

车内的整体搭配也相比此前WEY的车型明显提升。内饰配色采用蓝色+白色的搭配很有质感。14.6英寸的中控屏流畅度比较出色，现阶段基础功能都包含其中。此外，车机还内置了两款游戏。智能化方面，配备包括人脸识别、可成长语音识别、智驾助手等诸多功能。

玛奇朵的混动系统由1.5L自吸发动机+HEV电池组成。电池容量为1.7kWh，放电功率为70.9kW。而1.5L自吸发动机，最大功率95马力，系统综合最大功率为140kW，系统综合扭矩370牛·米。配备DHT变速箱，发动机直驱并可实现动力无中断下的两挡切换。且结合HEV驱动形式的特征，实现预挂挡策略和换挡电机补偿等，进一步提升NVH表现。

今天这三款车型除了在设计方面的优化外，后两款车型的动力表现也是重点提升的方面。比如传祺就比较讨巧的拿来丰田THS系统，玛奇朵则是在全新柠檬平台之下进一步展示平台特点。而在质感细节的提升，也是它们共有的特点。