多生孩子好打架 奇瑞汽车旗下捷途独立品牌 前途如何呢？

7月8日，奇瑞汽车旗下捷途系列就要独立成立品牌了，不管是对于奇瑞汽车来说，还是自主品牌来说，都是一件大好事。

首先，奇瑞汽车经过N多年的努力，自己孵化的汽车品牌终于有一个要独立了，了解奇瑞汽车发展战略的都知道，一贯坚持“多生孩子好打架”，旗下曾拥有瑞麟、威麟、开瑞、凯翼、观致、捷途、星途等多个品牌，瑞麟和威麟早已关门消失，凯翼卖给了五粮液，观致卖给了宝能，星途半死不活的样子，唯有捷途平均月销量过万辆，经过近3年时间的发展，累计销量接近40万辆。

其次，对于自主品牌来讲，品牌份额将进一步扩大，为中国汽车工业发展添砖加瓦，特别是汽车市场大洗牌后，中国汽车品牌劣势尽显，关门倒闭不在少数，捷途品牌独立后，无形中增加了中国汽车品牌份额。

以上奇瑞商用车捷途品牌全新LOGO和捷途老LOGO完全不一样，可见奇瑞汽车早已布局捷途品牌的独立，只是时间早晚罢了。

捷途品牌独立后，前途如何呢？

目前捷途旗下共有X70和X90两款产品，月销平均万辆，销量主要来自X70系列，刚刚过去的6月份捷途汽车销量为11326辆，其中，捷途X70系列车型6月销量接近万辆，销量为9285辆，而捷途X90系列销量却并不太乐观。

另外，2021年1-6月捷途品牌销量达到76,453辆，同比增长111.38%。

一家车企月销保持万辆，已经很不错了，捷途品牌需要新的销量增长点，也就是需要推出新车型，捷途X70和X90系列已经不能满足快速发展的捷途品牌了，好消息是，7月8日，捷途品牌独立之夜，或许会发布新车型。

今晚发布的新车或许将是X70的小弟-捷途X50，根据数字大小可以猜测新车将比捷途X70小一号，据悉，捷途X50将是一款主打运动性能的SUV。

作为新生捷途品牌仅有新车就可以高枕无忧了吗？其实不然，老款车型暴露的问题并不少，特别是捷途X70系列，入围了6月份车质网的车型投诉排行榜。

6月份车型投诉排行榜中，自主品牌的投诉车型，吉利嘉际、艾瑞泽5 PLUS、理想ONE、瑞虎8、捷途X70 PLUS、艾瑞泽5、哈弗H6共计有7款车入榜。其中奇瑞汽车占据4款车型，捷途X70 PLUS主要投诉问题为车灯不亮和无法启动。

捷途X70系类一方面是捷途品牌的销量担当，如果没有捷途X70系列，就不足以支撑捷途品牌；另一方面捷途X70系列投诉量居高不下，多个月入围车型投诉排行榜。

捷途X70系列的投诉问题会直接影响到捷途品牌未来的发展，需要引起捷途方面的高度重视，捷途品牌取胜凭借的是超高性价比，当投诉问题覆盖了性价比优势后，捷途品牌将无路可退。你说呢？