智跑Ace正式上市，13.98万元起售，是起亚在华复兴的开始？

7月12日，东风悦达起亚智跑Ace正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为13.98-15.78万元。

众所周知，“Ace”是一流、极好的意思，用作车名的后缀时，无疑是想说明这款车很厉害。那么，作为中期改款车型，智跑Ace的实力究竟如何，对得起这个强有力的“名号”吗？

2010年10月，起亚智跑在华正式上市。11年来，智跑给人留下了稳重居家的印象。

作为起亚logo焕新后在华的首款车型，智跑Ace打出了“高能泵感美学”，对外观设计进行大幅度的调整，让它既有硬朗稳重的传承，又有前卫动感的创新，在硬朗与潮酷之间找到了平衡。

值得点赞的是，智跑Ace推出了两种前脸设计，其1.5T车型采用繁星点阵式横向中网，2.0L车型采用瀑布流水式竖条中网，满足了不同消费者的在喜好，这是极大的进步。

在“战斧式”LED前大灯、“刀锋式”日间行车灯以及垂直炫影尾灯的映衬下，智跑Ace看起来非常时尚，宽大下护板、赛车化的尾部扩散器，则展现出强健的运动风范，更令人心动。

对国人来说，拉风的外观固然很有吸引力，但内饰设计也不能落后。智跑Ace精心搭载科技座舱，建立起了自己独特的气质，把国人躁动的小心思拿捏得死死的。

进入车内，智跑Ace搭载的10.25英寸悬浮式中控屏非常抢眼，橙色与黑色的撞色搭配也非常有冲击力。虽然它的用料不算顶级，但质感还是不错的，营造出很强的高级感。

有一说一，其4530mm的车长虽然较现款智跑加长了70mm，但2640mm的轴距依旧没变。这就意味着，智跑Ace的乘坐空间并没有大的变化。和同级车型比起来，智跑Ace压根不算出众，只能算得上主流水准。

虽然智跑Ace的空间不算出众，但“头脑”还是很聪明的。

智跑Ace搭载了傲视对手的百度智能互联系统3.0，它集丰富的车载智能数据服务、云端OTA升级等功能为一体，从贴身包办生活的小秘书，到“说学逗唱”演艺大咖，再到超前实现“人-车-家”互联的梦幻管家，都能随时切换。

在这个智能语音功能遍地的时代，90%的新车都具备了此功能。在同质化的竞争中，智跑Ace玩出了不同的花样。最令人满意的是，它可以同时识别主驾和副驾的多重指令，用起来更加便捷了。

比如，主驾驶位的司机更关注导航，会说“导航去XX”，而副驾的女王想听歌，会说“播放音乐”，那么其屏幕会以分屏的方式在左侧显示导航路径，右侧显示音乐多媒体界面，是不是就没有了吵架的烦恼？

除了智能越级之外，我对智跑Ace最满意的还是性价比。10多万的合资车，该有的配置全都有了，关键还非常实用，真的很香，开出去非常值得炫耀，朋友坐进来我也非常有面子。

考虑到这款车更有可能成为年轻人的首购车型，动力和操控可能更加重要。

智跑Ace的动力系统非常有看点，有1.5T和2.0L两款动力可选。其中，号称“地表最强1.5T”的1.5T发动机拥有CVVD技术，最大马力达200Ps，相比K5凯酷还高出30Ps，基本已经可以媲美很多主流2.0T发动机。

横向对比来看，本田XR-V1.5T发动机的最大马力为177Ps，吉利博越Pro 1.8T发动机的最大马力仅为184Ps。智跑Ace这样的动力参数直接刷新日韩车系性能巅峰，甚至领先奔驰、宝马、奥迪等德系豪华品牌。

这正是智跑Ace的过人之处，也是实力和魅力所在。强劲的动力、精准的操控带给驾乘人员酣畅淋漓的感觉，深踩油门后车辆能带来强烈的推背感，让人肾上腺素飙升。全新NVH降噪技术的加入，让驾乘人员尊享静谧的第三空间。

智跑深耕紧凑级SUV市场11年，有着深厚的市场积淀。智跑Ace并不算是“新人”，但做出了全新车型的感觉。

总的来说，东风悦达起亚智跑Ace已经变成一款能够满足绝大部分消费者日常诉求，并能陪你畅玩的好伙伴。如果你对它感兴趣，现在就可以去4S店试驾体验了。