开上Ace 成为Ace
最近两年，起亚正试图在国内市场腾飞，从起亚K5凯酷等车型带着满满诚意上市到品牌LOGO换新，起亚正一步步重拾当年荣耀。
在品牌LOGO换新之后，起亚十分迅捷地推出了东风悦达起亚智跑Ace，并将于7月5日上市。新车可视作现款智跑的中期改款车型。这代智跑能在起亚最艰难的时期成为起亚品牌走量的车型，原因就在于性价比高，大尺更大寸，价格它还对标国产，几方面原因累加在一起导致智跑Ace从SUV市场的茫茫大海中脱颖而出，迅速成为真正的Ace。
让人跃跃欲试的智跑Ace,实战体验究竟如何？
7月3日，我们在广袤的北疆草原——内蒙古赤峰，为广大车迷率先全方位试驾智跑Ace。
颜值丨让颜控派无可挑剔
智跑Ace行业首创的“高能泵感美学”设计造型，在苍茫草原、粗犷红岩的映衬下，气场全开，泵感锋芒“利刃出鞘”。“钻石切割”的战斧式LED前大灯、“刀锋式”LED日间行车灯，目光犀利。18寸虎爪式大轮毂，与草原气场极其相配，瞬间展露高级感与野性。车尾装配独家垂直炫影尾灯，科技感满格，“背影压制”摄人心魂。
动力丨地表最强1.5T动力
“热血泵感“属实过瘾。智跑Ace在一马平川的玉龙高速驰骋，伴着两侧广袤草原带来的灵魂洗礼，搭配泵感动力的机械轰鸣，以及深踩油门后200Ps超强马力爆发的强烈推背感，让硬汉体质“一秒上头”。面对沙湖旅游路“炼狱性”的超级大转弯，智跑Ace精准的操控性同样令人好感加倍，方向盘反应灵敏，过弯能力MAX，实力领跑同级。
在很多人看来，韩系车更重设计而动力一般，但智跑Ace是足以打破这样认知的。而起亚智跑Ace，搭载世界级动力总成新标杆——SmartStream动力系统，以全球独创的第四代CVVD技术搭配地表最强1.5T发动机，带来200马力的顶A动力，最大扭矩为253牛·米，百公里6升的超低油耗。
动力性能和燃油经济性双双顶A，刷新日韩车系性能巅峰，甚至领先奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q3等德系豪华品牌，可以说是碾压自主、傲视合资、对峙豪华，这就是起亚智跑Ace的实力和魅力所在。
在实际的试驾体验中，智跑Ace的1.5T动力系统真的不是开玩笑。起亚智跑Ace开起来的第一感受就是极其轻快，即便低转速状态下的动力的释放也是非常迅速的，对于一台家用SUV来说驾驶起来的轻松感会大大增加，即便在需要急加速超车时，也只需要稍微深踩油门，速度不知不觉就会超过每小时100公里，对于喜欢驾驶的年轻人来说，在能够享受激情的同时，也能将这台车开的很平稳。
由于搭载了大马力的发动机，变速箱的调教便显得格外关键。智跑Ace所搭载的7速双离合变速箱，无论是平顺性还是升挡积极性都让我对它称赞有加，如果不是盯着转速表，我很难能察觉到它的换挡时机。深踩油门，变速箱能够迅速读懂我的意图，快速降挡丝毫不拖沓。
有人认为1.5T发动机在高速上行驶会有些略显疲软，没错，这句话适用于大部分1.5T车型，但却不适合用来形容这台智跑Ace。在舒适模式下，这款车已经让我觉得有快人一步的感觉，进入运动模式后，更是让我感觉这不像是一款1.5T发动机，整车调校激进了不少。
即使车速超过100km/h后，其动力储备依然给我带来了很大的惊喜，随着油门踏板的持续加深，依然能够获得不错的动力输出，整个过程不拖沓，后劲很足。或许这就是“泵”感冲击的真谛。
底盘方面，智跑Ace依然采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。但是底盘调校相比现款车型有了一定的进步，面对常见的沟沟坎坎时可以干脆利索地进行化解，同时伴有一定的韧性，带来更加舒适的车内乘坐体验。
在车辆高速行驶过程中，智跑Ace搭载的L2+级DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统也展现了强大的功能。据官方介绍，智跑Ace强化升级了包括高速公路驾驶辅助（HDA）、基于导航的智能巡航控制（NSCC）、360度全景影像（SVM）等二十余项智能安全驾驶功能。在行驶的过程中，笔者特意使用了智跑Ace智能巡航控制，在高速限速路段该功能可自动识别前方弯道并减速。
此外，在高速公路驾驶辅助的加持下，智跑Ace在自动保持车距和车道中央保持方面，表现得非常优秀，驾驶者只需轻扶方向盘，保持注意力集中，即可轻松在高速路段驾驶，同时在过弯时，该功能也不会出现偏向，可见起亚在智能驾驶科技方面的功力还是相当深厚。
设计丨Ace在原野 如猛兽
动力绝对不是智跑Ace唯一的亮点。智跑Ace本次在设计上的变化还是很成功的，更年轻、更霸气、更具科技感的内外设计对于年轻人来讲自然是喜闻乐见。另外，新车还换装了起亚最新的“KIA”车标。
先来说说外观，智跑 Ace 的确长在了我的审美上，新车的中网格栅尺寸更为夸张，而且虎啸式的形状更为明显。前格栅与前大灯形成了一个整体，普通版采用了直瀑式的中网造型，而GT版中网则采用了点状式的造型。GT版本车头前保险杠下方还增加了颜色饰条，凸显年轻化。
智跑 Ace 车身侧面的设计比较大气，尤其是门板下方的橙色装饰非常有吸引力。
来到车尾，粗壮的红色尾灯成为整个尾部的视觉中心，内部灯组也没有太多的玩法，直来直去的线条颇为硬朗。在夜间点亮更具辨识度。远远看上去就像戈壁滩上的一头凶猛野兽，霸气外露。
车身尺寸方面，除了车身长度比现款车型长了130mm以外，其他数据均与现款车型持平，长宽高分别为4530/1850/1695mm，轴距为2640mm。
内饰方面，智跑Ace在内饰上的改动还是十分成功的，相比现款智跑车型，智跑Ace的内饰的设计感十足。非对称式的中控台，以及与外观统一颜色的装饰面板，让内饰更有活力。
此外，新车还将搭载10.25中控大屏和7英寸液晶仪表盘组合，内置了百度智能互联系统3.0，拥有实时在线导航、在线音乐、语音交互等功能，完全满足了咱们智能化的用车需求。
运动质感不错的黑色平底方向盘让驾驶者很有仪式感，其刻意加重的转向阻尼力让操控更为精准的同时间接地增加了高级感。此次试驾的1.5T高配车型在座椅方面也均采用了皮质包裹，并且在坐垫以及靠背处均进行了打孔处理，搭配橙色座椅缝线，不仅有效提升了车内精致感，同时也带来了不错透气性。
其中，主驾座椅支持 6向电动调节，后排拥有可调式头枕、中央扶手、座椅加热等配置。此外，空气净 化器、手机无线充电、发动机智能启停、一键启动 / 智能钥匙、自动驻车等功能，在配置方面非常良心。
当然，最吸引我的还是其搭载的百度智能互联系统3.0，集丰富的车载智能数据服务、云端OTA升级等功能为一体，从贴身包办生活的小秘书，到“说学逗唱”演艺大咖，再到超前实现“人-车-家”互联的梦幻管家，无缝切换。
空间方面，智跑Ace以4530*1850*1700（mm）的超大尺寸带来同级别最大空间，得益于较长的车身，新款智跑Ace的后备箱表现也非常不错，地板是纯平的，整体十分规整，将后排4/6比例放倒后在储物能力的拓展上也非常不错，比较遗憾的是即便是顶配车型依旧没有配备电动尾门，倒是为以后车型升级留下了空间。
百姓评车
总体来说，起亚智跑Ace在外观、动力、内饰以及配置等方面都有着明显提升，而这些也正是东风悦达起亚品牌重塑的开始，此次智跑Ace改款堪比换代，1.5T发动机和7速双离合这对完美CP算是给广大消费者交了一份满分答卷。据悉新款智跑Ace将于7月5日正式上市，一切都看似刚刚好，现在就剩下唯一的价格悬念了！