抢先试驾智跑Ace，带你看看别人家的1.5T！

提到韩系品牌，相信大家不约而同的会想到现代和起亚这两个品牌，的确在2010年上下现代汽车买的可谓是如火如荼，后来K5车型横空出世，渐渐的起亚品牌淡入了消费者的视野，以年轻的外观和动感的造型以及具有十足吸引力的价格，为起亚车型打下了良好的基础。那么今天就来聊一款比较特别的起亚车型——智跑ACE。

起亚这个品牌虽然在前两年，它的车型设计并没有特别亮眼，但自从新款K5凯酷上市以后，真的是给起亚长足了脸面，在颜值方面可谓十分出众，自此以后小编便是对起亚品牌有了一个新的认识。智跑ACE是基于智跑车型打造而来，即便说是改款，但采用全新的设计和最新的起亚LOGO，因此这台车看上去并非仅仅只有改款那么简单。

外观上智跑ACE是有着普通和GT-line（简称运动版）共两种外观版本，这样的用意也是进一步满足了不同消费群体的个性化需求。前脸超大尺寸的进气格栅，配合与格栅相连且不规则样式的“钻石切割”战斧式LED前大灯，整体给予人一种十分大气的感受。另外在细节部分，运动版车型还在前格栅上方加入了专属GT-line标识，配合前唇位置的橙色饰条，使得整体给予了新车更为浓郁的运动范！

侧面部分的造型变化并不是很大，还是标准SUV的车身设计。贯穿式的腰线搭配多处的凹面设计，使得新车具有着不错的层次效果。而为进一步突显新车的运动属性，智跑ACE还配备了黑色的后视镜、行李架以及侧裙位置的橙色装饰，使其在视觉感官上有了更强的冲击力。

尾部的设计并非运用常规的SUV造型，而更像是一台硬派SUV，超大的后保险杠以及黑色扩散器，都是在无时无刻的强调它的运动性能。另外，智跑ACE的尾灯设计是有些类似坦克300的造型，但尺寸而言是要比坦克300还要大，所以整体在视觉感受上有着更强力量感。除此以外，新车还在尾标的下方布置了一根银色贯穿饰条，在强化时尚感的同时也带来了不错的精致度。值得一提的是，新车虽然是采用了双边共双出的排气布局，但实际上运用的则是隐藏式的单出排气，不过这样的设计也使外观的运动感更为浓厚。

内饰部分，相较于现款的智跑来说，Ace车型的整体质感与科技感均有着全面提升。搭载一块10.25英寸的悬浮式中控触摸屏和三辐式多功能方向盘，使车内有着极强的科技属性。而在用料部分，中控台上方运用了皮革材质，它无论是在触觉还是在视觉上都有着一定的提升。而在出风口外围以及换挡区域，新车还加入了银色镀铬以及钢琴烤漆饰板，进一步丰富了车内的时尚造型。

另外，新车还配有贯穿式的空调出风口以及一个十分硕大的挡把，在使用过程中提升了不错的便捷性。此外，智跑ACE的方向盘也是经过了全新的设计，但整体配色过于单一。在视觉里素黑的确是能给予人一个很高级很运动的感觉，但全部素黑的方向盘没有了银色装饰的点缀，看上去着实是有些不习惯。

配置方面，新车配备了L2+级ADAS智能驾驶辅助系统，并在原有基础上升级了20余项智能安全驾驶功能。与百度智能互联3.0系统配合，可以极大程度满足用户的多样化用车生活。

除此以外，智跑ACE的车机也是配有百度智能互联3.0系统（又名UVO）。通过呼唤“你好起亚”和“小度小度”即可唤醒，像是导航/放音乐/点外卖以及智能家居互联等功能均是可以通过语音进行完成。值得一说的是，百度智能互联3.0系统给人的感觉并不是一台死机器，它更像是一个能听懂话的“好伙伴”，不在是和以前一样不说出某些特定的语言它便识别不出来，在智跑ACE车上，你可以说“我饿了”/“我热了”或是“我想要回家”等等的一些常规用语，它便可以根据您意思去完成下面的操作。在一天的试驾里，我基本是和车机系统说了半天的话，不但可解闷还能真正的体验一下科技改变生活的乐趣。

储物方面，前排的储物槽非常多，并且还配有手机无线充电功能，在日常使用时可谓是十分方便。而后备箱的容积也是较为硕大，支持4/6比例放倒的它，相信在储物的便捷性会更加全面。

动态表现上，智跑ACE将搭载1.5T和2.0L共两种动力总成，而小编试驾的则是它的1.5T车型。据介绍，这台官方称之为“地表最强1.5T”的发动机，最大功率是可以达到惊人的200P，这样参数表现在同级车型当中真的能算是难逢敌手。而这一项优异的成绩也离不开起亚的第四代CVVD技术，它可以通过电子油压控制吸气阀，将车辆性能提升4%，燃油经济性提升5%而排气量是降低了12%，从而让车辆有一个最为极致的表现。

而在驾驶层面，200P的1.5T发动机果然非同凡响，脚感轻盈输出线性，在城市路段哪怕在标准模式下超车也是游刃有余。而到了高速路段，它的实力才真正得以展现。无论是变速箱的换挡速度，还是说猛踩下油门的推背感，这台车都能给予驾驶者一个十分狂暴的表现，但美中不足的就是在急加速情况下，前段表现是稍有匮乏，而后段才是它真正的主场。即便是1.5T的心脏配上SUV壮实的身躯，但它后段的表现也不会给你一个小马拉大车的感觉。

另外在变速箱方面，曾经的韩系车，小编应该是能说的上话，因为自己家里就有一台，它给人的感觉虽然没有特别突兀，但真的是让车辆的高级感有所下滑，但这台起亚智跑ACE车型搭载的7DCT变速箱，如果不仔细盯着挡位，还真是感觉不到它换挡的点，所以在变速箱这一方面起亚的进步还真是不少。最后在说一个，小编在开车时候发现的一个比较有意思的地方，就是当驾驶者开启转向灯的时候，仪表台便会显示左右两侧视野，虽然小编在一天的试驾中并未用到，但从这里也是能看出起亚造车还是很用心的。

总结

智跑ACE这台车虽然在车展时期，就给小编留下了十分深刻的印象，但经过此次试驾之后，在加深印象的同时更是对起亚汽车，智跑车型的产品力有了一个新的认识，在这场长达120公里的综合试驾体验中，它给予我的感受的确有着越级的体验，无论是外观造型还是科技配置还是内颗号称“地表最强1.5T”的发动机，都是另小编十分惊讶的。如果说它在7月5日上市之时再带来一个优异的价格，那么小编觉得智跑ACE的发展前景还是非常值得期待的！