-40°是汽车的禁地？ 海马S5青春版严寒试驾

 

2017年8月份的成都车展，海马汽车推出了海马S5青春版，售价5.98万-8.88万元将高性价比做到了极致，以更低的入门价格和差异化的配置优势吸引年轻消费者，7万元买全景天窗、8万元买自动全景天窗，让海马S5青春版拥有更为强大的竞争力。

 

2018年1月27日，海马汽车在黑龙江省牡丹江市的镜泊湖举办了海马S5青春版的冰雪试驾活动，当天现场的温度低于-40°，不禁让我好奇，一个南方车企在北方的严寒环境下，又会有怎样的表现？

 

时速50km/h的雪地绕桩

 

 

对于多次参与试驾活动的我而言，绕桩是再熟悉不过的测试项目，但是在-40°道路结冰的情况下绕桩，还真没体验过几次。整个绕桩道路长度在300-400米之间，每隔20-25米摆放一个桩桶，共计10个桩桶，已经足够体验到全方位的车身姿态。

 

海马S5青春版为此次冰雪试驾配备了佳通 GITI Comfort系列的钉胎，这不是量产车具备的，据说要跟厂家订货才能买到。配备了钉胎的效果，可以让我以时速50km/h的速度进行雪地绕桩，这时主要体验的是海马S5青春版的悬架能力。在连续的绕桩中，海马S5青春版所具备横向稳定杆的扭力梁式半独立后悬架，很好的抑制了车身侧倾，使得车身姿态非常稳健。其搭载的最新博世9.1版本ESP系统也非常“聪明”，及时且不突兀的介入，让整个绕桩过程中都没有出现侧滑、失控等现象。

 

雪地麋鹿测试 非常刺激

 

 

麋鹿测试是汽车动态安全测试项目中最为严苛的一项，曾经JEEP的大切诺基、奔驰A级等知名豪华品牌车型都在麋鹿测试中以失败告终，此次海马S5青春版敢于挑战冰雪麋鹿测试，让我很是惊讶。
此次麋鹿测试赛道为200米，中途通过桩桶设置了连续两个的紧急并线。首次测试是以时速40km/h进行，在开启ESP系统的情况下，海马S5青春版表现的非常从容，在连续并线的情况下，车身没有出现任何失控的迹象，车辆悬架的后段支撑力也非常足够，并没有因为过快的速度而导致侧向支撑不足的狼狈现象。关闭ESP进行测试，车尾就有些不安分了，不过感知到的甩尾现象较小，仍在我可控的范围之内，表现出了极强的驾驶乐趣。

 

 

第二阶段的麋鹿测试则采用时速60km/h进行，关闭ESP系统的情况下，车身失控明显，如果车技不精湛，肯定是掌握不了车身节奏了。但开启ESP后，ESP系统介入非常及时，大幅度的闪避动作也不会导致车身失控，让驾驶者非常有信心。

 

整个麋鹿测试项目中，海马S5青春版除了ESP系统和悬架的表现让我出乎意料以外，其搭载的比利时邦奇CVT无极变速箱的表现也让我意外，在这种严苛环境下的激烈驾驶，依旧能保持换挡逻辑及平顺性，与EPS电动助力转向形成了完美的配合，这等调校水准很有大厂风范。

 

雪地制动 拼的是胆量

 

 

紧急制动项目的第一环节名为“趣味冰壶”，喻意很好理解，驾驶海马S5青春版朝着目标区域行驶并刹车，越靠中心分数则越高。这个环节非常考验驾驶者的胆量，如果刹车踩早了，那势必拿不了好分数，同时也考验驾驶者的技术，如果刹车踩晚了，自然也就冲出规定范围内了。

 

 

紧急制动的第二环节则更考究海马S5青春版的性能，因为要在60km/h、80km/h、100km/h三种速度下，分别开闭ESP进行紧急制动。一轮测试下来，海马S5青春版采用的前通风盘式/后盘式刹车系统给我的印象深刻，在冰雪环境、低温环境下的制动表现良好，没有过多的制动衰减，对于这款售价6-9万元的SUV而言，绝对是一流水准。

 

冰雪圆环道 体验极限过弯性能

 

 

圆环道主要是体验海马S5青春版在雪地里的极限控制，所以我采用逐渐逼近的驾驶方式。起初关闭ESP系统进行绕圈，在时速60-70km/h的速度下，整体车身都是可控的，此时CVT变速箱也能跟上节奏，整个行进过程行云流水，让我感到非常意外，要知道这是关闭ESP在雪地里驾驶。但超过70km/h后，突破了物理极限，车辆开始打滑失控。而在开启ESP系统的情况下，就可以把海马S5青春版轻松逼到时速70-80km/h。ESP系统介入及时，给驾驶者信心非常足够，并且此时的悬架侧倾也抑制的非常好，韧性十足。

 

6公里冰雪赛道极速挑战

 

 

最后一项名为“冰上银石极限挑战”是我最为期待的环节，因为整个项目赛道长达6公里，结合了直线、弯道、冰面、连环弯等诸多路况，是考验海马S5青春版综合实力的项目。并且这个赛道在窄处仅有3-6米，弯道处有20米左右，极其考验车辆的精准操控性能，一不留神就会冲进高达20cm的雪墙。

 

在赛道内，海马S5青春版给我印象最深刻的是HMAGN16-VF1发动机的性能，在连续的起步、加速时，发动机动力输出非常敏捷，很多时候在弯道内的补油，动力输出都能很好的跟上我的节奏，这都得归功于该发动机配备的E-GAS电子油门、DOHC-双顶置凸轮轴等先进电控技术，对油门响应做了很好的提升。

 

极具驾驶乐趣体验 超高可靠性保障

 

一天时间下来，在镜泊湖冰雪赛道内疯玩，不仅体验到了极致的冰雪驾驶乐趣，同时也学习到了很多冰雪驾驶的技巧，这与最近这段时间整个中国大江南北全面降雪的近况不谋而合。

 

 

第二天的行程则是全实况道路试驾，而我们的目的地正是近期很具话题性的雪乡国家森林公园，幸运的是我们的行程并不需要导游团的介入。从镜泊湖出发前往雪乡的全称路段总计253公里，期间以县镇公路、国道为主，且多盘山多弯道多起伏，伴随着部分的积雪结冰路面，可谓严酷。不过全方位感受着海马S5青春版多彩车队穿梭在皑皑白雪之中，不失为一道靓丽的风景线，透过1.07平米的超大全景天窗感受着北国风光中壮丽的树挂，也是十分惬意，也让我这小孩都可以打酱油的而立之人内心充满着海马S5青春版带来的年轻活力。

 

 

最后，海马S5青春版在两天的恶劣环境下的可靠性表现让我非常满意，无钥匙进入+一键启动等电子元件配置均可顺利启动。长时间的激烈驾驶，ESP车身稳定系统及制动、传动、转向系统等机械层面也都表现良好，说明了海马S5青春版具备极强的环境适应能力。不得不说，售价区间仅5.98万-8.88万元的海马S5青春版能有如此优异的表现，已经证明了其超高的性价比与产品力。