正面硬刚长城炮？北京越野F40皮卡魔方版上市售14.98万元

2019年9月16日，北京越野F40皮卡正式上市，售价14.98万元。新车外观内饰基于BJ40打造，动力搭载2.3T涡轮增压发动机并配有分时四驱系统。


 随着国内皮卡政策的逐渐解禁，越来越多的越野爱好者将目光从硬派越野转到野外实用性更强的皮卡车型上。但一类皮卡是在搬砖拉货，另一类进口皮卡诸如F-150之辈则走的高端豪华路线，售价也是超过50万元大关。在这二类之间，则是一大片的空缺市场。

从数字40的命名也能猜出大概，F40其实就是基于BJ40打造的皮卡版车型，整体外观和内饰与BJ40无异，不同之处在于F40为双门双座车型，相当于去掉了BJ40的后排座椅，与原本的后备箱空间一起改造成皮卡的货箱。整体风格沿袭BJ40的硬派造型，这与目前市面上的大多数皮卡车都不同。

车身侧面，粗壮的塑料轮眉依旧展现一贯的越野硬派作风，由于采用单排座的布局，所以侧面稍显短促，但就越野能力来讲，短轴距在一些高强度越野路况中，脱困也更有优势。

车辆尾部，相较于一般皮卡车强大的装载能力，北京F40皮卡后货箱容积看上去并不是很大，但外挂备胎和粗壮的防滚架让整台车的硬汉气息展露无疑，原本方方正正的车身再加入这两个元素，越野情怀属性倍增。

内饰方面，新车与现款的北京BJ40采用相同的设计风格。内饰采用了纯黑配色，布局同样简单明了，没有一点多余的线条点缀，中控台物理按键并不多，仪表盘采用了常规的机械仪表，另外中控台上的指南针也在向人们证明这是一台属于野外的车。

配置部分，主要有真皮+电动可调皮质座椅、倒车影像、220V车载电源插座、前排可拆卸式硬顶棚和17英寸轮圈。

动力方面，新车搭载了一台2.3T涡轮增压发动机，184kW（250Ps)，峰值350N·m传动匹配5挡手动或6速手自一体变速箱。

悬架方面，新车采用的是前双横臂螺旋弹簧独立悬架，后卫五连杆螺旋弹簧非独立悬架设计，并配备有分时四驱系统。机械式分动箱支持4H（高速四驱，前后轴动力分配50:50）、2H（高速两驱，后轮100%动力）、N空挡和4L（低速四驱，扭矩放大）模式。驾驶员可根据路况手动切换越野模式。

在F40之前，长城已经将最新的炮皮卡投放到市场，从前期的关注度来看，价格低廉，智能化有建树的皮卡车前景一片大好。但与炮不同的是，F40更多向个性和越野方向靠拢，凭借前身BJ40优秀的硬派越野功底，它更像是深度越野玩家的一台个性化大玩具。

最后：
全新皮卡F40的到来，也助力北京越野建立了较为完善的产品矩阵，想要打造中国的“JEEP”现在看来或许真将实现，但目前北京汽车要做的，便是在现有的基础上逐步提升品牌影响力，深入创造品牌历史，成为国内独树一帜的硬派越野品牌也将指日可待。