选6座还是选7座，大家的争议无外乎是在第二排座椅这个点上。2+2+2和2+3+2之间，我个人更倾向于前者，6座布局可以为第二排带来相对更舒适、宽敞的乘坐空间。后者虽然第二排是所谓的三个座位，但坐中间也更多是短途应急。

7座更适合谁？

7座SUV更适合于家里仅有一台车，且婚后双方父母都没有车的家庭。如果是全家出行的话，可以实现四位老人+小两口+一个宝宝。但谁坐第三排可得安排好，小心回家跪键盘。

6座更适合谁？

反之如果是家里有不只一台车的情况下，其实6座就反而可以实现更优的乘坐布局。第二排的独立座椅，也能够为家人带来相对更舒适的乘坐环境。

宝骏530

售价：7.08万-10.58万元

宝骏530大概是可以买到的最实惠的6座SUV，当然它也不仅限于6座，还有包括5座和7座可选。而宝骏530的另一个身份就是“中国原版全球车型”，在南美、泰国等地它挂上了雪佛兰的LOGO，名字叫新科帕奇；在印尼，它挂上了五菱的LOGO，名字叫Amlaz；在印度，它挂上了MG的LOGO，名字叫Hector。

宝骏530是最早一批换装全新家族设计语言的车型，即便是在2019年就已经用上了这个设计风格，但到现在来看也不觉得过时。而且像宝骏Valli，也还在用这个设计风格。车身尺寸方面，它的长宽高分别为：4695/1835/1750mm，轴距为2750mm。

在高配车型上中控采用10.4英寸中控屏，而在低配车型上此处为收音机和空调三旋钮。配置方面高配车型将配有包括远程控制、智能语音交互、车载微信等功能。

动力方面搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩为250牛·米。传动匹配模拟8速CVT变速箱和6速手动变速箱。

宝骏530的整体设计和定价，很适合于年轻小两口的第一台车。不仅空间布局灵活，而且从品牌认可度到后期维修保养费用低这些，也都是其特点。如果所在城市不怎么堵车的话，来个手动挡就相当实惠了。

奇瑞 瑞虎8 PLUS

售价：12.49-15.99万元

在2021重庆车展上，奇瑞发布了瑞虎8 PLUS的六座版车型，售价为14.59万-15.29万元。而在4月的上海车展上瑞虎8 PLUS也曾推出混动版车型等，可以说是一直动作不断。而这确实也和瑞虎8的整体表现有关。从5月份细分购车热度中来看，瑞虎8 PLUS仅排在CS75 PLUS之后，且近几个月销量表现也不错。

整体设计方面与现款保持一致，主要变化只是集中在第二排座椅的改变上。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm。

动力方面，瑞虎8 PLUS提供1.5T+48V轻混和1.6T涡轮增压两种动力系统，其中配轻混系统车型仅提供5座。同时，在上海车展期间也已经发布了瑞虎8 PLUS 2.0T车型，将搭载鲲鹏2.0TGDI发动机，最大功率192千瓦，峰值扭矩400牛·米。

瑞虎8 PLUS在瑞虎8的基础之上换装更时尚的造型，但兄弟的同堂又实现了同级双车布局的战略。如果更追求经济实惠，可以考虑瑞虎8；如果对颜值、科技配置有更高要求可以考虑瑞虎8 PLUS。

江铃福特 领裕

16.98万-21.98万元

领裕也算是这个级别的新人，定位中大型SUV，主打的就是6座SUV市场。领裕的设计会让我们感觉有些陌生，因为其采用来自福特澳洲设计中心提供的设计语言。所以相比于目前国内市场的福特，既陌生又前卫。

领裕的车身尺寸介于锐界和探险者之间，其长宽高分别为4905/1930/1755mm，轴距2865mm。

采用最新的家族内饰设计风格，据悉这也将是未来福特新车的设计方向。采用双色车身搭配，并赋予大量皮革包裹。在高配车型上配备12.3英寸中控屏，内置腾讯TAI 3.0汽车智能系统。

动力配备福特EcoBoost 225的2.0T发动机，最大功率163kW，峰值扭矩360牛·米，匹配来自上汽的6速湿式双离合变速箱。

领裕虽然车身尺寸足够大、外观内饰设计语言也都比较超前，但是相对而言2.0T低功率发动机拉低了一些动力表现的得分。如果对动力没有太高需求、或者对于驾驶运动感没有太多要求的话，还是可以考虑的。

最后

其实早就想整理一下近期出现的6座SUV，因为用车需求的逐渐被深挖和拓展，不同的需求之下也更加促使车企推出专向定位车型。所以这一次我们从售价由低到高的方式递进，下次将会包括20万以上的多款6座SUV。

话说6座SUV和MPV你们会怎么选？说说理由吧！