是高手就来战！华为、极星举办首个中国车机黑客松大赛

近年来，我国汽车产业“新四化”发展趋势持续向好，新能源汽车消费日益增加，汽车与人工智能、信息通信等领域加快融合，汽车的智能化和网联化发展已成为业界共识。

然而在汽车产业进行颠覆性变革的同时，数字技术所带来的不确定性也让汽车本身存在着网络安全隐患，去年的智能网联车安全问题集中爆发引发了公众的广泛关注。智能网联车应如何保障安全，成为当下“新四化”的焦点。《速度与激情8》中数千辆汽车在黑客远程操控下把伦敦搅得天翻地覆的场面，会不会在生活中成为现实？无疑成为社会各方急需防范与研究的重大课题。

如今，能否实现全车的在线升级，即“整车OTA”，成为了如今判断一辆车究竟是否为“智能汽车”的标准。车辆从分布式架构，逐步演进为域集中式架构和中央集中式架构。简而言之，车辆变得更像是智能手机，硬件不再像过去那样，只被某一个特定功能所独享。就像是车辆ADAS摄像头，不仅可以用做探测前方车辆以及道路标志线，未来还能够作为感应雨刷的探测器。

尽管这种做法能够提升车辆的智能化水平并降低硬件成本，但共享的硬件将会面临被非法调用、恶意占用等安全威胁。随着关键ECU（微控制器）的功能整合程度进一步提高，代码量的增加会导致漏洞随之增长。为了规避安全风险，如今包括部分有远见、有研发实力的车企、供应商在内的汽车产业链上下游公司都在积极建立安全责任体系，并严格执行安全标准开发产品，同时也开始对车辆、服务器等攻击面进行动态监控，主动发现攻击行为并及时阻断。

不过，车辆信息安全体系的搭建，绝对不只是车企以及供应商的事情。网络安全公司、高校乃至“白帽子”（发现漏洞后主动上报，提供修补线索的开发人员），都应当成为车企在智能化时代的新盟友。早在2013年，特斯拉就设立了“安全研究名人堂”，用于表彰发现特斯拉产品漏洞的安全团队，360的SKY-GO、腾讯的科恩实验室都曾多次上榜。而在2016年，通用汽车也和致命的白帽黑客平台HackOne合作发布了“漏洞悬赏计划”。受到此前的教训，奔驰也计划在今年发起聚焦安全的“漏洞报告奖励”，邀请全球技术人员共同提升车辆的信息安全系数。

在6月10日举行的华为开发者日（Huawei Developer Day）上，全球高性能电动汽车品牌Polestar极星就宣布正式启动极星黑客松大赛。这是中国首个智能汽车车机系统的开发者大赛。极星联合华为、科大讯飞，将邀请来自全国的创客，基于极星2（Polestar 2）原生安卓车载系统，进行为期2天的马拉松式应用开发大赛，设计一款App并开发demo，展开关于未来科技生活的创想。

“黑客松”（Hackathon），又名“黑客马拉松”“编程马拉松”，是一个广泛流行于开发者之间的词汇，在黑客松活动中，开发者将在有限的时间内开发出符合要求的程序和应用。“黑客松”活动是创新、挑战、实干、交流、玩乐、交友的平台，创客们在进行头脑风暴，挑战极限的同时，也能够产出一些对于社会、个人都有着促进意义的技术和作品。

《电动大咖》了解到，极星黑客松由极星发起，联合华为、科大讯飞共同举办，将于6月21日正式开启线上报名。暨时，参赛者可自由组队，围绕“HMI交互”“智能座舱”“智能出行”三组命题，提交应用创意和设计样本。经由导师审核，筛选出15个团体或个人创客入围最终的线下决赛。8月份，入围者将在封闭场地，用2天的有限时间，完成创意的最后设计和开发，角逐首届极星黑客松大奖。

来自极星、华为和科大讯飞的技术大咖组成的评委团，全程指导参赛者，确保最终作品满足极星的高标准，并从创新与设计、交互与趣味、完整度、落地可行性、现场展示五个方面进行打分，评选出最终获胜者。本次大赛一等奖获胜组将每人获得极星2汽车一台，优胜作品更有机会应用于未来极星的车机系统。