“聪明车”的广汽丰田雷凌，基本标配准L2级自动驾驶，智予你！

2021-06

在合资座驾细分市场中，无论是新品牌不断对车型矩阵加码，还是传统厂商的推陈出新，留给消费者的选择空间是越来越大了。然而，拥有优秀产品力的同时，还具备成熟“智能化”配置的车型却为数不多，广汽丰田雷凌家族就是其中一个不错的选择。

作为拥有超过百万车主的雷凌家族，以“连续三年销量突破20万台”的优秀成绩，成为广汽丰田最坚挺的销量支柱。随着2021款雷凌正式上市，这款“宝藏座驾”已经拥有TNGA 1.5L、185T、1.8L双擎三大动力总成，以及一车双造型、全系12个型款可选。

对于首次购车的年轻人来说，雷凌不但能治愈他们的“选择困难症”。更重要的是，使年轻人以“触手可及”的价格，轻松享受成熟可靠的高科技智能配置带来的满足感。车型家族如此庞大的雷凌，年轻人选它准没错！

和聪明人打交道就是省事儿，这个道理放在“聪明车”上也是行得通的。因此，汽车的智能化板块早已成年轻人购车的“重点考查科目”。在TNGA架构的加持下，旗下车型已经基本标配准L2级自动驾驶辅助技术，让雷凌在同级别车型中安全性能与竞品明显拉开差距。

搭载丰田TSS智行安全套装的车型总行驶里程接近35亿公里，相当于绕地球9万圈，为车主提供成熟、智能化驾驶体验，同时让消费者成为享受成熟智能化技术的受益者，而不是尝鲜者。而TNGA架构下的雷凌将“智能化”这张牌打得尤其漂亮，是智能化、网联化普及度最高的主流品牌，打造了“智能新标杆”典范。

● 基本标配车载互联，让出行更“智”在

雷凌搭载了“丰云悦享·丰田智行互联”车联网功能，该系统⽀持carlife和welink，并拥有语音识别、语音控制、车载微信、智能互联、车家互联、数据通信模块DCM等主要功能。

● 智能语音，能动口就不动手

如今，不会说话的汽车不过是一台没有感情的代步机器罢了，“人机语音交互”已经成为了智能化汽车的标配技能，而雷凌早已点满了这项技能的熟练度。就拿语音控制来说，在开车途中，用户可以随时通过语音命令来控制包括车窗、天窗、空调、多功能信息显示屏、导航、音乐、蓝牙电话等一系列车载设备，不仅更加方便快捷，而且还增加了行车安全性。例如，盛夏酷暑难耐时，只要说“你好，小悦！请调低空调温度”，系统便会自动调整适宜的温度。车辆行驶时，车主无须手动调节，增加了行车过程中的安全性。

● 智能互联，治愈你的“健忘症”

相信不少朋友都有忘记有没有锁车的尴尬境地，脑子里的记忆录像不全，实在记不清，回去看吧又怕上班迟到，不回去吧又怕丢车丢东西，瞬间就令人进退两难，陷入焦虑的泥潭。

而雷凌搭载的智能互联功能，能够通过手机APP随时随地查询车辆信息，有没有锁车、有没有关窗，打开手机一看就知道，一秒钟治愈你的“健忘症”！万一真没锁，还能通过APP远程上锁，立刻给你安排得明明白白！

● 车家互联，“懒癌星人”的救星

而雷凌的智能化，其实用性还延展到居家生活的领域。作为一名雷凌车主，如果离家外出，突然接到亲戚朋友到家拜访的电话，可以通过车家互联功能提前打点好家里的一切。远程打开扫地机器人、智能洗衣机统统不在话下，提前启动智能家居开始工作，一回到家就是干净整洁的温馨小窝，既不用自己动手又节省了时间，对于“懒癌星人”来说简直美哉！

● 搭载丰田TSS智行安全套装，准L2级自动驾驶保驾护航

雷凌的“聪明”不止表现在智能语音、智能互联上，更表现在智能安全方面。道路千万条，安全第一条，雷凌将安全配置武装到了牙齿。其搭载了丰田TSS智行安全，其中DRCC动态雷达巡航控制系统和LTA车道循迹辅助系统，可实现准L2级自动驾驶级别，让老司机更加得心应手，小白司机也能轻松驾驭。可见，在四大核心功能的实用性上，雷凌追加了不少的优化。

PCS预碰撞安全系统

可在白天识别前方行人和自行车，夜间识别前方行人，辅助驾驶者有效避免或减轻碰撞伤害。

DRCC动态雷达巡航控制系统

以往需要完成变道后在车辆达到40km/h以上才能巡航。而新一代DRCC踩一下油门便可自动切换至巡航功能，支持全车速巡航以及变道预加速，相对同级车型来说更加人性化。

LTA车道循迹辅助系统

该系统可控制方向盘，根据车道标线自动修正行驶轨迹。以前只能对跑偏的车辆方向进行回正，但会出现压线的情况，而新一代LTA追加了车道保持功能，使得车辆能够保持在车道中间行驶，安全等级无疑比同级别车型更上一层楼。

AHB自动调节远光灯系统

可自动切换远光灯和近光灯，在夜间驾驶时，更够尽快发现其他车辆，有效减少繁杂的手动操作。