长安新能源五月交付同比暴增1351%，前5月累销超去年全年

日前，长安新能源发布了最新销量数据，今年5月份，长安新能源实现新车交付10018台，同比增长1351%，1-5月累计销售27753台，超过了去年全年总销量。

据了解，今年长安新能源销量的暴增，主要得益于年初上市的长安奔奔E-Star国民版。

2021年1月份，长安新能源在奔奔E-Star的基础上推出了国民版车型，尺寸没有变化，仅车长和车高分别缩短40mm和10mm，长宽高分别是3730x1650x1560mm，轴距依旧为2410mm。

只不过，由于国民版的价格区间直接下探到了2.98万-3.98万，比普通版便宜了整整4万元（心动版和心悦版分别是6.98万和7.48万元），所以你可以想象得到，国民版必然是简配的产品，比如它取消了快充，后制动器由盘式改为鼓刹，电子手刹、安全气囊、中控液晶屏、多功能方向盘、LED远近光源等等，统统取消。

你甚至可以这么理解，长安奔奔E-Star国民版就是直接冲着五菱宏光MINI EV来的，价格重叠，配置也差不多。

不过，长安奔奔E-Star国民版还是有一些优势的。比如，它的续航可达150-301km（宏光MINI EV只有120-170km）。其中，150km版本充满电只要5.5小时，301km版本需8.35小时。前者最大功率30kW，峰值扭矩150Nm；后者最大功率55kW，峰值扭矩170Nm。最高车速125km，且提供8年/12万公里电池质保。

据了解，长安汽车2011年即开始布局新能源车业务板块，2018年正式成立重庆长安新能源汽车科技有限公司，2019年完成混改，引进4家基金，成为汽车央企首家实现混改的企业。其中，长安汽车占股48.95%，为第一大股东。

虽然市场处境一度低迷，但进入2021年以来，长安新能源展现出了全新的面貌，不仅确认了与华为、宁德时代携手打造全新高端智能汽车品牌，近日更传出长安新能源计划在科创板独立IPO的消息。

根据规划，未来长安新能源在产品端将基于方舟架构和CHN架构，打造EPA0、EPA1和EPA2三大平台，五年内推出26款全新智能电动汽车。其中，与华为、宁德时代联手打造的高端电动车品牌计划基于CHN架构，在EPA2平台上打造5款车型，长安负责产品定义，华为负责驾驶和座舱，宁德时代负责电池技术等，首款车型为高性能纯电四驱SUV，计划今年底或明年初发布，明年下半年上市。