买车还得先试驾：深度体验全新一代名图 用事实说话
近日有网友给我们发来了这么一条询问：
这位朋友说自己打算买一辆十五万左右的家用车日常代步，对汽车也不懂，没有什么概念，主要想买一辆颜值高又好开的车，亲戚朋友都给出主意，无非就是轩逸、速腾这几种，听都听腻了……上网浏览时无意间点开了北京现代全新一代名图的图片，跟这车对上眼了，感觉颜值达到要求了，看网上评价也不错，但还是拿不定主意，想问问这款车家用合适吗，到底好不好开。
不得不说，现如今国内中级车消费者越来越"刁钻"了。选车时，大家既要求外观靓丽，开出去有面儿，同时也要更智能、更舒适、更有劲，可谓是既要面子也要里子。
"面子"的事情好比较好解决，网上一搜各种美照都出来了，可要想回答这位网友的疑问，彻底了解一辆车好不好开，还得是去试驾，毕竟真体验才敢说真话。为了给这位网友一个真实、可靠的回答，笔者特意来到了北京现代4S店，先替这位网友体验下全新一代名图。
颜值空间：家庭事业都兼顾
初见全新一代名图，我就和这位网友产生了共鸣，不得不说这车确实漂亮。这也不奇怪，毕竟颜值这方面一直是北京现代的杀手锏，这点是有目共睹的。
从外观来看，其前脸保留了倒梯形的前进气格栅形状，并采用了分体式前大灯组和刀锋式前雾灯，让整个前脸在沉稳中又有不失力量的动感。"帅不帅，看姿态"，其车身侧面简洁干练，尾灯则呈现极具辨识度的贯穿式"C"造型。
面对越来越年轻、越来越挑剔的消费者，北京现代显然已经吃透了他们对车辆外观的审美新需求。
独具心裁的是，全新一代名图根据车型的动力（1.8L、1.5T）配备了不同的前格栅。我们今天拿到的是1.8L车型，采用了黑色高光宝石切割状前格栅，显得很有质感。
进入车内，浓浓的科技风扑面而来。环抱式座舱布局、12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控显示屏组成的超大智慧连体屏，配得上高级二字，贯穿式的空调出风口进一提升了横向视觉效果。
在车身尺寸的硬指标上，全新一代名图的车身尺寸为4780/1815/1460mm，轴距达到了2770mm，达到了碾压竞品的水准，轴距相较速腾、朗逸、轩逸分别长出39mm、82mm、58mm。从这组数据看下来，空间绝对是全新一代名图的杀手锏了。
这样的空间表现是什么概念呢？光看数据可能无法完全感知，以笔者1米8的身高为例，在坐进驾驶位调整好安全驾驶姿态后，确保前排座椅不位移的情况下，还可以为后排同样身材的乘客提供三拳左右的腿部空间，这个表现足够让在后排乘坐的老人孩子都拥有独立的座椅空间，无论是短途出行还是长途游玩，想必因空间狭小相互将就的问题可以得到解决了。
总结：静态来看，在这个价位区间，全新一代名图的颜值、空间是能打的，个性但不张扬，潮流但不另类，开出去有面子，空间也够大，家庭事业都能兼顾。不过，买车不仅看起来要动感、用起来要智能，动力也要跟得上节奏才行，下面我们来重点体验下动力方面。
动力性能：一切刚刚好
全新一代名图燃油版搭载1.8L及1.5T两款发动机。其中，1.8L发动机最大功率104.8kW，最大扭矩175.5N·m，与之匹配的是CVT变速箱；1.5T发动机最大功率125kW，最大扭矩253N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。
此次我们试驾的是全新一代名图1.8L CVT LUX尊贵版，也就是1.8L+CVT的顶配车型，直观的区别除了前格栅外，它采用了传统机械式档杆，1.5T车型则采用了按键式换挡。
在试驾过程中，我能深切感受到这套动力组合的魅力所在：一切都刚刚好。
说实话，我原以为全新一代名图的CVT变速箱会像日产天籁的一样"慢半拍"，事实上是我想多了。这套动力组合在中低转速时表现十分充沛，起步非常平顺，响应直接，没有丝毫迟疑，非常适合在城市中"走走停停"。
全新一代名图定位家用轿车，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂系统，整体调校偏向于舒适，推背感没有那么强烈，但行驶起来极为优雅稳定，噪音控制也很到位，自然对车内乘客算是非常友好。
除非你舍得给油，2500转以上便能获得预期中的提速感，或者调整到SPORT模式，动力输出会劲爆很多。个人感觉，在城市通勤时，还是用COMFORT和SMART模式最舒适。
就动力而言，1.8L+CVT车型在平顺性上占优，能满足全家舒适的出行，比较适合家用。当然，如果你是个追求运动、激情的年轻人，1.5T+7DCT车型可能会是更好的选择。
写在最后：
综合来说，全新一代名图不仅在设计上符合当下消费者的需求，而且在空间表现和动力方面也十分亮眼，可谓是"面子里子两相宜"，家用没毛病。
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看到这里，该如何回答上面这位网友的问题，想必大家心中都有了答案。