造型时尚配置也高，试驾“硬汉”全新途昂，进步不只一点点

如今，随着消费升级的转变，消费者对汽车的需求也变得更加迫切，同时对汽车的颜值、空间、配置、动力等也有了更高的要求。

为了迎合消费者，车企也推出更符合他们意愿的车型，这其中就包括上汽大众的新途昂，可以说经过升级产品力，新车的硬核实力更强了。在一次体验中，硬汉形象的新途昂会给我们带来怎样的惊喜，让我们一起来分享。

老实说，全新途昂给我们的第一印象还是一个字——大。远远地望去，它车长5052mm、车宽1989m、车高1773mm，让我们能够轻松地在包括对比车型等多辆SUV中，一眼就被它抓住目光。当然，这个车身尺寸也让全新途昂成为30万价位最大的7座SUV。

在走近时，我们又可以很清晰地看到全新途昂的变化，这个变化正是小编在前面提过的时尚，以及精致。

全新途昂采用了大众品牌最新SUV家族设计语言，在延续了途昂磅礴的气势和强壮的肌肉线条感的同时，将更科技、豪华等的设计元素融入全新车型中，细节可谓全线拉满。尤其是全新扁平化发光logo与横贯式发光格栅相连，并延展至两侧大灯，拉宽视觉效果，彰显沉稳大气的科技感。

同时当车主靠近或离开时还会触发迎宾动态灯效，给足满满仪式感。 配合贯穿式全LED智能尾灯，让它全车看起来闪闪发亮，自带瞩目光芒。

走进车内，我们不难发现，为了能够营造出一种科技范儿，全新途昂可是操碎了心。其中最瞩目的变化，是全新途昂采用了悬浮式中控交互屏设计，辅以10.2英寸全液晶数字仪表、12英寸多点触控液晶中控屏，配合飞翼悬浮式分层式造型，带来了一种多层次悬浮视觉感受，整体来说看起来也更加时尚动感。全新途昂还配备了星空发光面板，让车内的氛围感更上一层楼。

此外，全新途昂还有一个比较大胆的变化，那就是采用了保时捷同款拨片式电子换挡，不仅造型时尚，占用空间少，还能在熄火时自动挂入P档，减少溜车风险。可以说是既美观，又实用。

说完静态表现，接下来我们再谈谈动态感受，全新途昂开起来可以用一句话来形容——不止四肢发达，头脑也很不简单。

像小编试驾的这辆380TSI全新途昂，它的峰值扭矩高达350Nm，额定功率162kW，百公里加速时间仅8.4秒，在整个试驾过程中，小编感受到了与它体格十分有反差感的轻盈，没错，就是轻盈。

比如说，在直线加速环节，全新途昂的油门踏板是非常轻盈的，即使大脚油门也不会感觉很费劲，而且无论是在升档还是降档时，它的7速双离合变速箱的反应速度都非常快，不会让小编感受到明显的抑扬顿挫。而当拨动电子档杆进入S挡，那几乎是进入了一个速度与激情的世界，这种刺激感甚至有一点让小编怀疑是不是换了一辆车。同时，在紧急变线、U型弯、绕桩S弯、直角弯等环节中，小编又可以感受到全新途昂转向之轻盈，说一句指哪打哪也不为过。

另外，在越野试驾环节，全新途昂的DCC自适应动态悬架提供了相当高的舒适性，在经过颠簸路段时多数都能被悬挂吸收。而且有4Motion智能四驱与电子稳定系统在，通过性和稳定性也不必担忧。除此之外，全新途昂还提供了8种驾驶模式选择，可谓轻松carry全路况，充分展现了它的四驱硬核越野性能。

全新途昂在宣传方便一直在讲“大·不止于大”的概念，而在这一次的试驾之旅，小编也确实切身感受到了这种力量。同时也让小编更加相信，形如硬汉的全新途昂，能装下的不仅是天地万物，更有强者雄心。