虽没看到星空 但“舒适+节能”的第五代途胜L依旧有惊喜

一听说要看星空，车事君便兴奋起来。作为从小励志于成为自然科学家的车事君，虽然从事了社会科学的工作，但这颗向往自然的心依旧未变。

带给车事君这份惊喜的是北京现代组织的第五代途胜L崇礼试驾活动，那里不仅气温比北京低10度以上，大气透明度也比北京要好，更不用说光污染了，因此是一个夜晚观看星空的绝佳之地。

带着兴奋的心情，车事君与第五代途胜L踏上了北上（从北京去张家口崇礼）的旅程。作为车内首位试驾的媒体，车事君充分感受到了第五代途胜L在实际道路驾驶上的乐趣。

这款车匹配的1.5T发动机可输出147kW的最大功率和253N·m的峰值扭矩，相较于同级竞品所搭载的1.5T动力属于领先水平，尤其在初、中段上，这台发动机使第五代途胜L提速相当迅捷，只是或许出于舒适性体验，这台发动机在后段提速时有些迟缓。

与这台发动机匹配的是7速DCT干式变速箱，在路面畅通，车辆跑起来之后，这款变速箱带来的平顺性无懈可击；不过在拥堵路况，车辆走走停停之时，这款双离合变速箱在低挡位时还是有着些许的顿挫感。

在一段时间试驾过后，感觉第五代途胜L在动力整体定位于舒适性，但它还有另一面，就是节能性。源于全新i-GMP平台的打造，第五代途胜L采用最新一代Smartstream动力系统，配备了CVVD连续可变气门持续期技术，可实现发动机性能提升4%、燃油性提升5%、污染排放减少12%，百公里综合工况油耗仅为6L，达到了经济型轿车的水平。

此外，在这段路试中，车事君还体验了这款车的驾驶智能性。该车配备的Hyundai SmartSense智心合一系统，拥有同级最丰富的23项ADAS功能，并且达到了L2+级自动驾驶级别。

在京礼高速行驶途中，NSCC基于导航智能巡航系统开始工作，它可以基于百度地图自动识别限速区间及限速信息，自动减速避免超速违章，在通过该区域路况后会将车辆恢复原设定巡航车速。

一般的自适应巡航在第五代途胜L身上并不在话下，无论是保持设定的安全车距，还是车速的自动调节功能，或是车辆的道路居中保持，都能完美的实现，只是在全智能辅助驾驶时，手脱离方向盘后的提醒时间让人摸不着规律，时长时短。

行至山区多弯道路段时，它还可以帮助车辆自动确认道路曲率并以最佳速度减速，确保转向过弯的安全和舒适；而在过隧道时，如果开着百度地图进行导航，它还会自动打开隧道模式，自动关闭车窗，保障车辆内部的静谧舒适。

等到试乘时，第五代途胜L给予车事君最大的惊喜就是后排座椅背可以大幅度调节，调节到什么程度呢？这么说吧，后排的前面纵向空间本就在紧凑级SUV中算是大的，加上椅背的调节，在后排可以真正实现“葛优躺”。

经历了近3个小时的驾乘，车事君一行人终于到达了崇礼。此行的目的除了夜晚的星空，还有参观冬奥会场地，其中，国家跳台滑雪中心是绿色冬奥建筑的代表。它又称“雪如意”，在建设过程中充分应用了复合地基、雨水、地表水、融雪水收集系统等多项新技术，达到资源循环利用，实现低碳环保的绿色建设。

这与第五代途胜L强调节能环保的设计理念不谋而合，而观察夜晚的星空同样如是，只可惜，车事君一行人到的当天天宫不作美，一直被阴云笼罩，时不时地还下起了雨，此行只能无缘星空了。

好在第五代途胜L展示的独特之处（相对于上代产品与同级竞品）及留给人的惊喜还是让车事君不虚此行，这款顶配只有20万元的紧凑SUV以其坚持的绿色、智慧出行理念，完全可以让它在与丰田的RAV4、日产的奇骏等竞品竞争时，有着更多符合当下年轻人的用车习惯，作为现代品牌在华主力SUV，其销量还是很可期的。