自主品牌4月成绩相继公布，五大车企势不可挡，长安突破20万

随着5月中旬的来临，不少车企也开始纷纷展露了各自的4月销量成绩，可以说几家欢喜几家愁。在最近一段时间的销量表现中，国产车已然开始有了鲜明的分界线，销量排名靠前的几个车企一直保持着稳定的数据，其中就包含了长安汽车、吉利汽车、长城汽车、奇瑞汽车以及比亚迪汽车。

作为轿车、SUV两头抓的长安和吉利显然就是老师眼中德智体全面发展的好学生，而一心只读SUV的长城则是以特长生择优录取，但是偏科的弊端也在最近几次销量大考中越发明显。奇瑞汽车则是以剑走偏锋，擅长钻研出名，最后是弯道超车以新能源车型奋起直追的后进生比亚迪汽车。下面就让我们一起看看这几家连续数月名列前茅的自主品牌车企4月销量到底如何。

比亚迪

提到比亚迪，可以说是跨界造车的鼻祖，最早依靠生产电池起家的比亚迪在转型汽车市场后表现一直平凡，但随着近几年新能源市场开始走俏后，比亚迪甚至获得了奔驰抛来的橄榄枝，共同成立了高端新能源合资品牌腾势。

在4月销量中达到了44606辆，同比上涨43.5%，仅仅是新能源乘用车就售出了25034辆，占比达到了56%，其中纯电动车型销量为16114辆，插电式混动车型销量为8920辆。

奇瑞

作为最早开始自主研发发动机的国产品牌，奇瑞的精神是值得人们肯定的，在早期依靠着一款QQ更是火遍了大江南北，在新能源市场大热时，一款全铝车身打造的小蚂蚁eQ系列更是销量持续走俏。

在4月销量中，奇瑞销量达到了76775辆，同比大涨91.6%，其中奇瑞新能源车型销量就达到了8572辆，单月出口量就有2.2万辆，也是连续18年国产车型出口最多的品牌。

长城汽车

一直专注SUV的长城在4月销量为9.18万辆，同比上涨13.55，其中哈弗品牌销量达到了5.5万辆，据乘联会数据显示，光是H6单款车型就斩获了25847辆，M6也拿到了10182辆的成绩。作为皮卡车型的长城炮也揽下了10086辆的出色成绩。但是高端品牌WEY只有0.36万，新能源品牌欧拉也只有0.75万辆，跟想象中有着不小的差距。

吉利汽车

在4月销量中，吉利汽车达到了100331辆，超过了长城汽车，，其中轿车销量为41115辆，SUV车型销量为58897辆，可以看出吉利的两种细分领域实力表现都很出色。而新能源车型销量为3787辆，还需要继续提升。作为高端品牌的领克单月销量也达到了19021辆，比同一时间起跑的WEY来说显然后劲更足。

长安汽车

最后作为销量第一的自主品牌，长安汽车集团4月销量突破了20.23万辆，近乎是吉利和长城两家车企的总销量相加。单是国产品牌长安汽车的销量也达到了107463辆，同比大涨56.4%，高端车型UNI系列销量为14357辆，同样表现抢眼，新能源车型上销量为5214辆，还有不少的进步空间。