备战首款C级氢燃料电池SUV年，长城又获中国石化支持

自从3月29日正式发布氢能战略以及国际领先的车规级“氢动力系统”全场景解决方案——氢柠技术之后，长城汽车在氢燃料电池汽车的发展脚步不断加快。就在5月12日，长城控股集团有限公司（以下简称“长城控股”）与中国石油化工集团有限公司（以下简称“中国石化”）在北京正式签署氢能战略合作框架协议，双方将在氢能产业、氢能技术和氢能资本领域展开多项合作。

根据协议，在氢能产业领域，双方将协同推进氢燃料电池汽车示范，以及加氢站或油氢合建站的建设，共同打造车站一体化应用场景。其中，包括雄安新区建材运输重卡、京津冀物流车、保定城市公交等氢能应用标杆示范场景等；在氢能技术领域，双方将强化气态和液态氢能源制、储、运、加、用领域等专项课题的研究合作，并联合建设生态型、智慧型城市能源综合利用等氢能城市示范项目；在氢能资本领域，双方将积极协作，通过金融创新赋能实体经济，面向未来建立全新发展格局，为股东和社会创造更大价值。

作为首家进入国际氢能委员会的中国汽车企业，长城早在2016年便开始组建世界级氢能、燃料电池系统及整车技术研发团队。今年3月份，长城控股旗下长城汽车正式发布了氢能战略，同时推出了一套国际领先的车规级“氢动力系统”全场景应用解决方案——氢柠技术。目前，长城已拥有先进的氢能技术研发能力，建成了完整的氢能产业链，一系列场景已经深耕落地。长城控股旗下未势能源科技有限公司是一家全球化发展的氢能全产业链布局的高科技能源企业。公司致力于氢能与燃料电池技术的研发和推广应用，聚焦氢燃料电池世界前沿关键技术领域，面向乘用车、商用车市场开展平台化关键零部件设计。

根据规划，长城汽车今年除了将推出全球首款C级氢燃料电池SUV之外，还将落地全球首个100辆49吨燃料电池重卡应用项目；2022年，长城汽车在冬奥会期间推出首支高端乘用车服务车队，以此为契机，向全世界展现中国氢燃料电池汽车新名片；2023年，长城汽车目标是实现核心动力部件推广数量国内领先；2025年，长城汽车氢燃料电池出货量将剑指全球市场占有率前三，成为全球氢能应用行业的赋能者与领先者。

据悉，中国石化是全球最大的石油能源企业之一，每年生产氢气350万吨，约占国内14%，十四五期间还将建成1000座氢基础设施，对于氢气的运输、成本、安全都有较好的把握。长城控股集团董事长魏建军表示，中国石化拥有国内最大的制氢能力，在氢的运输、储存、加注、使用环节都有坚实的基础。此次与中国石化签约是长城国际级“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态的重要一环。双方的合作，将为国内氢能市场提供更多可能性，推动氢能技术的发展与突破，为早日实现“碳中和”的愿景贡献力量。

此外，长城汽车氢能检测日前还在高压储氢系统试验室首次完成了70MPa Ⅲ型瓶型式试验，这标志着长城汽车氢能检测已具备70MPa储氢容器及配套装备验证和性能综合评价的核心能力。试验对国内高压力储氢气瓶关键技术发展和相关法规标准的制定，具有十分重要的指导作用和实践意义。

高压储氢系统试验室是长城汽车氢能检测重点试验室之一，试验室拥有国内先进的高压氢气循环疲劳试验系统，由一个气瓶测试环境仓和三个核心零部件测试环境仓组成，仓内温控范围为-40℃ ~+85℃，湿度最高可达98%，可在低温或高温、高湿度环境下对储氢瓶以及储氢系统核心零部件进行35MPa或 70MPa的高压氢气循环疲劳试验，评估在极端温度环境下，包括储氢瓶和配套部件快速充放氢气的性能。

值得一提的是，长城汽车氢能检测高压储氢系统设备可以满足现有国内外储氢瓶所有标准，可以承接所有车载200L以内气瓶资格认证及研发试验。