360战略投资哪吒汽车，周鸿祎强调“造车”机会不容错过

5月11日，360集团创始人、董事长周鸿祎在北京正式宣布，360集团将战略投资哪吒汽车，在完成全部投资后，将成为哪吒汽车第二大股东。与此同时，360将持续为哪吒汽车提供互联网赋能，开启共同为人民造车之路。

“作为一个互联网老兵，可以参与到未来最大智能终端的创建，甚至是全球智能汽车的变局中，是一次千载难逢的机会，不容错过。”软件工程师出身的周鸿祎表示，继电脑、手机之后，智能汽车有望成为最大的智能终端，车联网也将成为继移动互联网后的下一个超级入口”。在他看来，智能汽车的网络安全，以及车联网安全，也将成为未来360大安全生态的重要版图。因此，通过积极布局智能汽车，360既能参与一场以互联网推动中国汽车制造业变革的世纪机遇，为大众消费者提供更平价的数字化产品；又能以哪吒为样板，深入研究汽车网络安全问题，从而更好地为全行业车企及产业链伙伴提供智能汽车网络安全服务。

对于参与造车的方式，“我们选择的是联合造车，而不是自己造车”，周鸿祎直截了当地表述 ，“就是希望以互联网对传统汽车进行基因重组，编辑出全新的智能汽车基因”。

关于为何选择哪吒汽车，周鸿祎有自己的评判标准：“在我们考察合作对象时，首先看是不是真正的创业者，他们团队是不是真的关注用户需求，是不是真正的汽车制造‘工匠’，是不是在做真正能为用户提供更佳体验和更多价值的车，是不是能把承载这样理念的车造出来，是不是真能让用户接受并购买，我们觉得哪吒拥有这样的团队和理念，以及初具雏形的产品和用户规模。”

当然了，更重要的是，作为新创汽车品牌，哪吒汽车虽然没有大手笔的资本投入、经营风格也颇为低调务实，但仍然在近乎残酷的市场竞争环境中生存下来。截止今年5月初，成立不到三年的哪吒汽车累计产销突破40000辆大关。今年4月，哪吒汽车品牌销量达4015辆，创单月销量历史新高，呈现出强劲的发展势头，挺进造车新势力第一阵营。这证明哪吒经受住了智能汽车市场的残酷考验与洗礼，完成了核心种子用户的积累，奠定了市场拓展的基础。

而在被问及为何选择与360开展合作时，哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇也表达出了“英雄所见略同”的共鸣：“与360合作，哪吒汽车将汲取互联网基因优势，与汽车DNA进行整合重组。同时在智能互联方面，360还会为哪吒汽车提供全方位赋能。”

新能源汽车与智能汽车大潮中，众多互联网公司纷纷涌入，有分析认为，数据、AI、云服务以及物联网等综合智能互联能力，将成为新能源智能互联汽车的重要决胜点，这些属性与能力正是360集团所具备的。因此，周鸿祎承诺：360将作为战略投资者，长期的、持续的、全方位的赋能哪吒汽车。

据介绍，在体验赋能方面，哪吒汽车将会汲取360自身互联网、智能硬件方面的积累和创见，并以极致体验贯穿到汽车领域。同时哪吒汽车还将与360共同设立产品体验联合组织，共同参与到汽车产品的体验设计、互动和迭代中。

在业内人士看来，要想打造一辆新能源智能汽车企业，必须具备三个能力——第一是能造一辆好车，第二是能造一辆好的新能源车，最终是造一辆好的新能源智能车。

如果说哪吒汽车已经掌握了前两项技能，那么360作为互联网科技巨头，能为哪吒做些什么呢？周鸿祎从软件定义世界的角度分享道，“未来也是软件定义汽车，智能汽车本质上是一个智能终端，360将为合作伙伴提供覆盖云计算、大数据、AI、物联网，以及车联网安全等综合数字化技术，以‘科技平权’为用户带来‘体验平权’，即让高端汽车不再是少数人的玩物，就像手机行业一样，通过互联网科技的赋能，不断平衡高端产品与低端产品的体验差距，让更多消费者能够花更少的钱，拥有更好的驾驶体验、服务体验。

周鸿祎称，360和哪吒联合造车，不会去做豪华车，希望用科技的力量，做老百姓能负担得起的智能汽车，同时使其在性能、体验、安全性上都不逊色于价格比它高几倍的车。

“我将与哪吒CEO张勇一起，组成产品经理CP，以‘科技平权’带来‘体验平权’，共同打造一辆面向大众用户的、定位10万元左右的智能汽车！”周鸿祎表达出了“为人民造车”的理想情怀和信心、决心。

虽然近期互联网公司“跨界造车”再度引发社会各界的广泛热议，但正如中国电动汽车百人会副理事长董扬指出的那样，汽车产业体量大、产业链长、技术密集、资金密集，中国汽车产业还有将近一倍的市场增长空间。所以在其他如互联网、房地产产业已获得成功的企业，希望转型到汽车产业是理所当然的。他强调：“对于跨界造车，汽车产业应该持开放的态度。新造车势力的跨界造车，肯定会增加汽车产业的竞争强度。但是我们还应该看到，汽车产业发展的初心和使命，是为社会和用户造好车，让用户用好车。如果跨界造车者能够带来新的技术和基因，能够为用户造出更好的产品和提供更好的服务，我们没有理由反对。”