国产宝马都加长 为啥到了国产X3这就不加长了？

 

汽场消息，国产宝马X3离我们越来越近了，华晨宝马也公布了首张官方图，值得注意的点来了，就是，不！加！长！

 

日前，华晨宝马宣布正式启动全新一代宝马X3的国产化进程，将在位于沈阳的华晨宝马大东工厂进行生产，并于2018年正式上市销售。

 

外观部分，依然是大家都能想到的宝马设计，双肾型格栅格、全新六边形大灯，和目前的国产宝马5系一样，新车上市后将提供豪华设计套装和M运动套装两种选择。

 

 

在众多消费者关心的车身尺寸方面，国产车型长宽高分别为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm，与海外版车型在宽度和轴距上保持一致，高度和长度分别增加13mm和9mm。

 

 

参考率先换代的宝马5系， X3的内饰延续新风格，带有悬浮式触控显示屏、主动通风座椅和高级香氛系统、iDrive操作界面为最新的悬浮卡片式菜单设计，带有自然语音识别系统。

 

目前官方暂未透露国产车型的动力配备，可以确认的是全新X3将搭载宝马最新一代动力总成，并将引入“BMW智能驾驶”（BMW Personal CoPilot）等高级驾驶辅助系统。

 

很多人会质疑，为什么不加长？

 

加长曾是华晨宝马在中国的法宝之一，轿车领域宝马3系、宝马5系一定程度上凭借此成功，SUV领域，宝马X1已经给出了一个超过奥迪Q3、奔驰GLA的尺寸，空间感爆棚。

 

而国产宝马X3却不加长，从诸多方面考虑，这些其实都可以理解。

 

 

1. 设计层面已经考虑过，之前的国产宝马都是在海外版宝马身上再次研发 ，再次研发之后需要重新跑路试、重新磨合各种组件、重新匹配生产线，相当于在研发和实验部分又花了一大笔钱，这些都是成本。降成本才能更多盈利。

 

毕竟，德国的消费者也喜欢上了加长，华晨宝马5系加长还进行了返销。

 

2. 新一代宝马X3并不小，重新设计之后4717mm的车厂，2864mm的轴距，相比上一代X3均有所提升，要知道宝马这一类最大的SUV-宝马X5，长度不过4909mm，轴距不过2933mm。如果再次加长，势必会挤压宝马X5。

 

而更高级别的市场，要留给宝马更大号的SUV，也就是更大号的X。

 

3. 不加长反而是好事。有很多车型，在加长之后，反而丢掉了车型设计的精髓。好比大众上一代途观，如果你开过进口版Tiguan，再开国产加长后的途观，你只想砸了途观。

 

而全球研发而来，不加长的车型，能保持宝马的那种精髓（当然，这个精髓对大多数人来说，感觉不出来）我想，不加长，这也会是宝马的下一个宣传点，原汁原味的德国调教。

 

一切，再等几个月就好，看看新车的价格会否良心，如果合理，相信又是一片大火。