前几天喊着购置税补贴没了的人 2018年脸疼了么

打脸，是一件很好玩的事儿，因为有着剧烈的反差，这样的事情很容易被人记住。

购置税补贴，是一件让很多消费者疑惑的事情，补贴？取消？减免？

之前，国家推出一系列政策，鼓励消费者购买小排量车型，购置税减免50%。而在2016年年底，购置税补贴取消的消息一度甚嚣尘上。直至2017年有了结果，从之前的补贴50%变为25%。

就在2017年年底，参看本公众号之前的一篇文章《年底将至 你的朋友圈是不是又被购置税刷爆了？》，一众4S店工作人员的朋友圈是什么样的呢？（参看下图）

而如今，2018年刷刷朋友圈，当时预测的打脸就来了：

这种方式，其实在2017年厂商们已经玩过了一次，比如说上汽乘用车年底前订购荣威RX5可在明年4月底之前享受购置税减半补贴；

上汽通用雪佛兰则将“免购置税”作为营销卖点，由厂商承担另一半购置税；

吉利则对年底之前一些1.8L排量的车型实行产品补贴。

2018年的朋友圈里是这样的（此处有广告嫌疑？并不是！）

东风日产带来了再接再利，2017年走了，带走了1.6L的购置税75折优惠，厂家来补

吉利汽车则是感恩回馈，2018年1月1日至2月28日期间，购买吉利汽车全系车型的客户均可享受补贴2.5%购置税的政策。

而销量惨淡的DS早在2017年还未结束，就公布了自己的政策，在2017年12月20日至2018年2月15日期间，凡购买2018款DS 6全系车型的消费者，均可享受厂家为用户提供的购置税全额补贴优惠政策。

有帮你补25%购置税的，有帮你全额免购置税的，而这样的事还会继续，有了东风日产和吉利牵头，它的竞争对手们也基本会有相应的策略调整。

依然还是那句话，在销量压力面前，这些事儿厂家都会帮你解决。而且，有带头的就有跟上的，别人都有，你没有，就是落后。

一句话小结，一切的影响，等到2月中旬公布1月销量数据就能看出。2016年年末，消费者已经扎堆抢着买过车，到了2017年，再来一次，这次，还会再现那时的疯狂么？

有关补贴的事儿，厂家在面临销量压力之时，这些问题都不是问题。