站上更高的台阶，BMW iX引领宝马电动化走向新格局
自2011年引入BMW i3以及BMW i8两款新能源车型之后，宝马在中国的电动之路已走了10年之久。虽然是传统豪华品牌中布局新能源市场较早的品牌，但面对如今新兴造车势力的挑战，宝马仍会感到压力，由此不断提升自身电动化水平。
去年，宝马在华推出了其电动战略的全新一代车型——BMW iX3，并实现国产化，为BMW i品牌再上一个台阶打开了大门，并且在今年1月通过官方大幅降价（直降7万元，几乎与燃油版X3价格相等），让中国用户充分享受到宝马电动的价值，销量更是大幅增长。
车事君认为，BMW iX3官方降价的目的就是要让宝马的电动化生态更加普及，甚至不惜与燃油版X3产生价格冲突，也要达到这个目的，这足见宝马在华电动化布局的决心。
基于这样的决心，在2021上海国际车展上，宝马发布了更多的i品牌计划，并带来了创新BMW iX3之后又一款战略车型——创新BMW iX，将豪华电动带到了一个更高级别的市场。
先来看看这款创新BMW iX吧。为什么说是更高级别的市场？因为它的车身长度和宽度与新BMW X5旗鼓相当，高度与全新BMW X6相差无几，车轮尺寸可媲美创新BMW X7。也就是说，它相当于一个中大型SUV。
这款车整体呈现出霸气、坚固以及稳健的姿态，设计师像雕塑家一样进行精准地原石切割，留下动感简洁的线条轮廓。尤其是前脸设计充满霸气，纵向双肾进气格栅昂然挺立，集成式智慧前格栅巧妙集成了摄像头、雷达等新一代传感器系统。
前卫的极简主义与BMW深厚的美学造诣完美结合，带来简洁且直观的驾驶座舱。车内物理按键数量减少了约50%，宝马有史以来最大的全景可调光天幕横跨整个车辆顶部。BMW iX首次应用了几何多边形方向盘，独特造型汲取了赛车方向盘的设计灵感，方便驾驶者毫无遮挡地看到方向盘正后方的显示屏。
同时，BMW iX更是首款搭载一体式悬浮曲面屏的BMW车型。12.3英寸的仪表盘与14.9英寸的触摸式中央显示屏合二为一，显示屏均具有200ppi（每英寸像素）的极高图形分辨率，带来丰富的光影效果。
经过精心设计，显示屏朝驾驶员方向倾斜约6度，这是宝马经典的“驾驶者导向”内饰设计理念的现代演绎。iDrive中央控制台采用高档木质材料，熟悉的iDrive控制旋钮采用流光溢彩玻璃装饰，宛若一件格调优雅的高档家具。
“Shy Tech”隐形科技也是BMW iX内饰设计的一大亮点。隐藏在视线之外的音箱、造型精美的通风口等处，都展现了“Shy Tech”隐形科技以人为本的设计理念，带来更加惬意舒适的乘坐体验和享受。
当然，应用最新的BMW iDrive智能驾驶控制系统是BMW iX智能体系中最重要的部分。BMW操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏、经过重新设计的控制面板和用户界面，以及强大的互联和数据处理能力，将驾驶者与车辆之间的互动带入日益智能的数字化未来。
在全新BMW iDrive中，BMW智能个人助理扮演着十分重要的角色。在中国市场，2020年BMW智能个人助理被唤醒超过2300万次，足以证明该功能被用户广泛接受和使用。
升级的BMW智能个人助理采用了全新可视化形象，不同大小和亮度的呼吸式光球，让智能个人助理有了全新的情感化表达方式。基于全新的界面布局和交互理念，车内三个显示屏（全彩平视显示系统、仪表盘和中央显示屏）可以做到完美的配合。
此外，创新BMW iX还将率先搭载腾讯小场景2.0与微信车载版，让用户驾驶更加轻松愉悦；BMW操作系统8.0也支持OTA远程升级，20分钟即可完成的远程软件升级，让车辆时刻保持安全、可靠、平稳运行。
最后在动力应用上，创新BMW iX是首款应用BMW xDrive智能全轮驱动系统的BMW纯电动车型。配合前后双轴的自适应空气悬架与第五代BMW eDrive电力驱动技术，WLTP标准下续航里程超过600公里，百公里加速不到5秒。
高能量密度的第五代动力电池及精准的能量管理系统，为高能效长续航提供重要保障。出色的空气动力学设计让BMW iX风阻系数低至0.25，媲美跑车，结合智能轻量化结构，使创新BMW iX保持BMW特有的驾驶质感，在同级细分市场中树立新的标杆。
宝马集团董事长齐普策
可以看到，BMW iX应用了N多宝马在设计、数字化、电动化上的全新成果，将宝马i品牌的竞争力带到了一个史无前例的新高度。宝马集团董事长齐普策表示：“BMW iX重新定义了移动出行。我们将所有创新整合到一个完整的系统中，并由此打造了这款非常先进又操作简单的车型。”
该品牌这么做就是为了在保证BMW特有的驾驶质感前提下，树立豪华电动的新标杆。纵使面对新兴势力的冲击，宝马仍然有着属于自己的阵地与忠实拥趸。为此，针对未来出行领域，宝马计划到2025年的研发投资将达300亿欧元，着力推动数字化和电动化的发展。
而在产品端这也只是个开始，在创新BMW iX3与创新BMW iX分别占据豪华电动SUV普及市场与全新战略高度市场后，宝马将在未来两年内推出如i4、纯电动的BMW5系和BMW X1及BMW 7系，到2023年，宝马将在全球提供约12款纯电动车型。
另外宝马计划到2030年左右，纯电动车型将至少占到宝马集团总交付量的50%，宝马电动车总销量有望达到1000万辆。其中希望中国在2025年前，有四分之一交付的车型将是纯电动车。