改款更新再来战！奔驰GLC L/宝马X3/ 奥迪Q5L你选谁？

最新的统计结果显示，在七月份的中国市场豪华品牌中型SUV销量榜单中，BBA独占前三甲，奥迪Q5 L以13,226辆问鼎，奔驰GLC以12357小幅差距位居亚军，宝马X3销量则定格在9545台。

上周末北京奔驰全新GLC L上市，外观改进，换装新发动机，补强后的GLC L再次对位X3 、Q5 L，未来的排行榜顺序是否会有变动？我们把这三款车摆出来，做个大横评。

3分靠天分7分靠打拼，剩下90分都看颜值

都是深耕中国市场多年的品牌，有着多年的技术和经验积累，对大众审美也是抓得非常到位，说句实话：奔驰宝马奥迪真的都很好看，至于中意谁？情人眼里出西施~

全新奔驰GLC L此次为中期改款，但外形上的变化之大让人有些措手不及，最新的家族化前脸市场反响褒贬不一，但是不得不说，奔驰的外形设计一直都非常具有文化感，也非常耐看。

前脸进气格栅造型由倒梯形变为正梯形，乍一眼看上去有些蠢萌，而内部的星空点阵样式填充显得格外精致。全新结构的大灯组新增一圈环绕LED日间行车灯，以及横向两列排列的远近光灯组，整体视觉效果更加具有科技感，二者相结合，原本十分“显小”的GLC L多出了凶悍的味道。

换代后的奥迪Q5国产进行了加长，很多人都说这是最“失败”的一次换代，的确，外观方面换代后的奥迪Q5 L并没有给人太多的惊喜，与其他换代的奥迪车型一样，中网加大，棱角更加分明是奥迪Q5 L前脸的主线。两侧大尺寸的格栅也让整车显得更加运动干练。大量采用的横向线条也让整台车的前脸视觉宽度进一步拉大。

与奔驰的优雅柔顺和奥迪的冷峻锋利风格不同，宝马X3虽然同样大量运用线条勾勒车身，但线条的幅度介于奔驰和奥迪之间，更多的是凸显出力量感，换代后的宝马X3有着尺寸更大的双肾格栅，两侧灯组也改用最新的设计语言，内部灯腔造型也更加立体，M运动套装版本车型前后杠的造型更加夸张，这也是无数车主选择宝马的原因之一：运动。

尺寸区别不大，GLC L轴距优势明显

在车身尺寸方面，在表格中可以看出，三款车的长宽高各有千秋，差距也都保持在50mm以内，主要的区别是在轴距方面，或许是为了保留海外版本的“运动基因”，宝马X3是三款车中唯一没有国产加长的车型，轴距和其他两位“本土化”车相比劣势比较明显，尤其是和GLC L相比，轴距相差99mm。


 

 
 
但是在之前有接触过宝马X3，我也针对后排空间进行了体验，对于这个级别的SUV来说，腿部空间已经十分充裕。所以另外两款车的后排空间表现就更不需要担心了。

作为全新GLC L改款中重要的升级点，换装的代号M274新款2.0T发动机动力参数也有所调整，2020款GLC L分高低功率两种动力，260L版本动力197马力，320Nm。高功率300L车型258马力，370Nm。

 变速形式延续了9挡手自一体变速箱，档位数也是三款车中最多的。

奥迪Q5L的2.0T发动机低功率最大190马力，峰值扭矩320Nm。高功率发动机最大252马力，最大扭矩370Nm。第三代EA888发动机是大众集团的明星机型了，技术成熟，质量可靠，老一代机型的烧机油问题也有极大的改善。



变速箱匹配的是代号为DL382的7速湿式双离合变速箱，这款变速箱在驾驶中换挡速度很快，而且逻辑清晰，唯一一点美中不足的是低速顿挫，这也是许多双离合变速箱的通病。

宝马X3同样全部采用2.0T发动机，根据车型配置不同，动力也分为以下三种：25i的184马力，290Nm；28i的224马力，310Nm以及30i的252马力，350Nm。



虽然宝马的采埃孚8AT已经玩出了花，与发动机之间的匹配也非常到位，但X3毕竟身为中型SUV，25i车型184马力的动力输出实在有些捉襟见肘，满载开空调的情况下能够明显感觉到有些力不从心。所以倘若对动力有一定需求的话，还是推荐上中高配版本。

动力方面的对比可以看出，三款车的动力基本都处于同一水平线，宝马X3比前两者多出一款低功动力可选，但我认为25i更多是为了拉低X3的入门门槛，真正有实际意义的还是28i和30i。

此次改款的GLC L内饰并没有采用最新的连屏设计，入门版本没有全液晶仪表，但10.25英寸中控屏内部支持CarPlay、CarLife，并且在豪华感的营造一直是奔驰的强项，大面积采用木纹饰板让内饰质感十足，另外，就连最低配车型也可以选装柏林之声13位音响。

宝马X3内饰采用最新的宝马家族化设计，相比老款，用料和细节方面都有很大提升，中控台大面积的皮革包裹配合电镀金属按键设计，“宝马内饰太陋”已经成了过去式。10.25英寸中控屏支持Car Play和车联网；另外宝马选装配置十分丰富，座椅，音响和科技性配置都可进行专项选配。

要说科技感没人能跟奥迪争，Q5L的内饰就像是太空飞船，内部全灰色调和大量的磨砂金属材料非常科幻，40TFSI荣享时尚型配备了真皮方向盘，方向盘换挡也显得更加运；8.3英寸中控屏支持CarPlay和CarLife，飞机操纵杆式档把科技感十足，看上去非常具有未来感。

价格优惠是奥迪Q5L的杀手锏

虽说奥迪Q5L在上市之初销量不温不火，甚至出现了一定幅度的下跌，但是随着最近几个月奥迪Q5L的市场优惠幅度逐渐的增大，销量也随之迎来了增长。据悉，目前奥迪Q5L很多地区的市场优惠幅度已经达到了7万多，甚至最入门级别的车型价格已经跌破了30万元，对于消费者来说还是非常具有吸引力的。

这一代宝马X3已经国产销售一年多的时间，市场优惠幅度也达到了2万元以上，但和Q5L相比价格还算稳定，入门车型裸车价格依旧能够保持在35万以上。

而BBA三家价格最“坚挺”的，一直都是奔驰，原本老款GLC的价格就非常稳定，市场优惠幅度也基本在1-2万元左右，全新GLC L刚刚上市，价格方面一毛钱优惠都没有是肯定的。对于这个价位级别的车型来说，消费者对品牌的认知度还是比较高的，既然品牌和车型都在同一级别，谁的优惠力度大，那它的销量一定就是最好的。

最后：我一直认为，车就像人一样，因为调校不同，它们的性格也都不尽相同，选一台好车很简单，但要想选对却很难，以上的对比能够看到三款车的实力难分伯仲，到底哪款才是你的菜，最好是到店亲身体验之后才能知道。