搭2.0T/定位反超GS5？ 实拍传祺GS4 PLUS

传祺GS4、GS5曾经给我的印象都像是好好先生的角色，外表看着舒服，走在路上行驶质感也是更偏重舒适。就像女孩子喜欢的那种，有颜、性格也不错的男孩子。而如今，看见展台上影豹和今天的主角GS4 PLUS时，给我的感觉“完全变了一个人”。

有点刺头的硬小伙

当我跟它面对面时，我就觉得这是一个有点刺头的小伙子。皱着眉，感觉就是“我要在销量上干掉你”。先不说能不能实现，至少气势是到位了。较强的雄性荷尔蒙，会不会让女性车主望而却步？

头灯外部轮廓就是“生气”的样式，灯腔内部的结构也同样延续这种气氛。和雾灯区的LED灯带形成反角度连接，视觉效果还不错。

这个中网的设计挺有质感，为什么说形容是小伙而小混混，就是因为中网这种质感看起来挺精致，而不是那种过分的夸张感。

车身尺寸方面，长宽高分别为4710mm/1885mm/1726mm。轴距为2710mm，嗯？和GS5轴距相同。论车身尺寸肯定是比GS4大了无疑，但是这与GS5同轴距的设定，有点把GS5往“火坑”里推的感觉。

今天这台展车配备的是规格235/50 R19的马牌UltraContact UC6 SUV轮胎。

车尾的造型挺新颖，整体从视觉感上来说与车头很对称，都是一副不好惹的样子。

尾灯点亮之后有种芭蕉扇的视觉感。

内饰的整体造型很规整，在中控台还加入仿木制纹理装饰板。配备全液晶仪表和全液晶中控屏，同时也保留了部分常用功能的物理按键，好评。

中控屏内置集合科大讯飞智能语音交互和高德地图的ADiGO智能物联系统，从实际触控的流畅度，很负责任的说确实还不错。而且屏幕并不是傻大，合适的才是最好的。太大显蠢，太小费眼睛。

在换挡杆周围可以发现，新车将配备多种驾驶模式、自动驻车、电子手刹、ADAS自动驾驶辅助系统和自动泊车等。

后排座椅支持靠背角度调节，新车的乘坐空间将与GS5相似。

高配车型配有电动尾门，后备厢内部比较平整，目前官方暂未公布相关数据。后排座椅支持按比例放倒，实现储物空间的进一步拓展。

动力方面，新车除了搭载1.5T发动机外，还将配备与GS8相同的2.0T发动机，最大功率为252马力（185kW），峰值扭矩为390牛·米。匹配爱信6AT变速器。

最后

GS5现款车型仅配备1.5T，而GS4 PLUS则增加了2.0T车型。再加上相同的轴距，似乎后者的家族地位比GS5更高一些。不过这些细节对于消费者来说倒是并不重要，大家买车更关注的是车的产品力，而GS4 PLUS最特别之处就是摆脱了现有SUV车型的家族设计，以一个全新的、更热血的造型出现，给予消费者新鲜感。但前面的路还是不好走，哈弗、长安、吉利和最近成绩明显提升的奇瑞，都在努力扩展自己的产品阵营，也把产品标签区分的更鲜明，而传祺最近的动作确实相对比较小。并不是说多生孩子就能有多么好的成绩，而是在市场消费主体需求不断变化的今天，想找到一个适合的产品点做突破并不容易。