高动能低油耗，鲲鹏动力首搭瑞虎8，技术奇瑞果然不一般

4月20日，奇瑞汽车正式发布“奇瑞4.0时代全域动力架构”，并将架构下的燃油及混合动力解决方案定名为“鲲鹏动力CHERY POWER”。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权表示，“奇瑞4.0时代全域动力架构”，是一套集奇瑞汽车24年动力技术之大成，涵盖未来主流动力形式的全领域专业动力解决方案，包含燃油、混动、纯电及氢动力多种能源形式，可满足用户所有的出行场景。它的推出，不仅将为世界带来更多创变之举，还将为用户提供更加美好的用车体验。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权

据奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、奇瑞动力系统技术中心执行总监古春山介绍，通过三个阶段技术创新，鲲鹏燃油及混合动力的热效率及节油率将大幅提升，热效率最高可达到45%，节油率超过95%。基于全新混合动力技术的PHEV、HEV也将全面应用，为用户带来更先进、更多样的动力选择。

奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、奇瑞动力系统技术中心执行总监古春山

燃油动力方面，奇瑞鲲鹏2.0TGDI发动机，拥有192kW最大功率，400N•m峰值扭矩，能够带来行业顶级劲效。

混合动力方面，奇瑞带来了世界首创的全功能混动构型鲲鹏DHT，拥有中国品牌首个双电机驱动，9种工作模式，11个组合挡位，并可通过TSD双轴驱动带来超平顺的驾驶体验。

车展发布会现场，搭载鲲鹏2.0TGDI发动机的全新一代瑞虎8和瑞虎8 PLUS，以及搭载鲲鹏DHT的首款混合动力车型瑞虎8 PLUS PHEV也首次亮相。其中，瑞虎8 PLUS PHEV，集成前双电机+后单电机的四驱混动，百公里加速时间小于5s，百公里综合油耗低于1L。

2.0TGDI版瑞虎8 PLUS

瑞虎8 PLUS PHEV

2021年一季度，奇瑞汽车一季度累计实现销量近14万辆，同比增长102%。未来，随着“奇瑞4.0时代全域动力架构”的发布，奇瑞汽车产品竞争力将进一步增强，助力奇瑞品牌销量新一轮走高。