补贴后26.5万元起，国产Mustang Mach-E值得买吗？

经过大半年的预热，4月13日晚，福特先锋智能纯电SUV——Mustang Mach-E终于在中国市场正式接受预订，新车共推出4款车型，包括续航里程超过470公里的标准续航后驱版（补贴后26.5万元），续航里程超过600公里的长续航版后驱版（30.99万元），续航里程超过540公里的长续航全驱性能版（33.99万元），以及以GT车型为基础打造、提供GT专属掠星蓝车身颜色的GT First Edition限量版（37.99万元，续航里程超过480公里）。

需要指出的是，国产Mustang Mach-E车型采用了更贴近中国用户实际使用场景的轻型汽车行驶工况CLTC（China Automotive Test Cycle）测试标准，该数值也更贴近用户实际的可续驶里程。而从2021 年下半年开始，大多数在中国全新上市的车辆都会采用CLTC的续航标准。

福特汽车（中国）电动车事业部总经理Mark Kaufman

为了全面发力智能化电动化转型，此前福特在中国专门成立电动车事业部，全面负责福特电动车在中国的生产制造、市场营销、充电网络与用户体验，而国产Mustang Mach-E正是福特电动车事业部推出的首款产品。

福特不仅将传奇品牌——Mustang引入中国生产，更将其高性能版本一并引进国产，Mustang Mach-E GT First Edition基于GT车型打造，配有专属的掠星蓝车身色、专属标识和专属20英寸全铝喷漆轮圈。采用前后双电机布局，最大输出功率达359千瓦时，一举闯入“3秒俱乐部”。

Mustang Mach-E全系采用久经赛道考验，定制开发的倍耐力P Zero或固特异Eagle Touring系列轮胎，前轮也标配Brembo全铝四活塞制动卡钳。作为使用福特性能车团队专属赛车模拟器调校的首款量产车型，Mustang Mach-E为智能电动汽车带回了久违的驾驶激情，续写自由和勇于开拓的“黑马精神”。

在智能化方面，福特这次可以说是“火力全开”。国产Mustang Mach-E将标配6个摄像头和17个雷达，所有智能驾驶辅助硬件全系前装，以支持通过OTA不断提升Mustang Mach-E的智能化水平与驾驶体验。

除了全新一代福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统的首度问世之外，国产Mustang Mach-E还将全系标配L2级别福特Co-Pilot360智行驾驶辅助专业包（包含ACC全速域自适应巡航、TJA拥堵辅助驾驶、ICA高速辅助驾驶等20多项智能驾驶辅助功能）；同时用户还能选装Co-Pilot360智行驾驶辅助升级包，通过BlueCruise主动驾驶辅助功能，在特定高速公路上实现“准自动驾驶状态”。此外，Mustang Mach-E搭载新一代的SYNC+ 2.0智行互联系统，携手百度生态，集成百度数据、云、地图、语音、支付等原生能力，为用户打造具有流畅使用体验的智能座舱。

作为百年汽车品牌，福特这次在与友商合作方面也展现出了令人刮目相看的开放性。比亚迪集团副总裁、弗迪电池有限公司董事长何龙现身本次发布会，也让Mustang Mach-E将采用比亚迪三元锂电池的传闻就此“实锤”。

在与国家电网等充电合作伙伴紧密合作，让Mustang Mach-E用户能够通过专属App能一键接入覆盖全国340多个城市的30多万根优质公共充电桩（其中包含超过16万根快充桩）的同时，福特还与中国造车新势力领头羊——蔚来展开合作，后者的全国快充网络也会向Mustang Mach-E用户开放。

而在渠道方面，福特中国电动车事业部强调不会将Mustang Mach-E放到现有福特汽油车渠道里展示和售卖，而是采用直销模式并建立专属电动车销售网络。按照规划，Mustang Mach-E城市体验店今年将在全国20个核心城市率先开幕，直接服务用户。据福特电动学院负责人透露，除了线上“五星随手评”等一系列全新服务流程改造之外，他们还会在车主培训、线下互动等方面进行创新，并给大家带来惊喜。而《电动大咖》也将对最先开业的Mustang Mach-E城市体验店进行“抢鲜”报道，敬请期待！